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罗孚75这车什么档次啊
在罗孚所有的产品――罗孚24775轿车以及MGZR、ZS、ZT、ZT-T和MGTF跑车中，最代表其公司传统，也是最豪华先进的一款车就是罗孚75。以下就来剖析一下这款车的中国版。
据了解，荣威750基于Rover罗孚75平台开发，定位为中高级轿车，以当时2004款Rover75在国内的39万元左右实际售价来看，虽然同平台国产后的荣威750在价格上有所下降，但仍旧不低，售价区间为2318万元2768万元。
这是一辆绿色的中级轿车，车头的罗孚车标呈盾型，中央是ROVER的英文字样，浓郁的欧洲古典贵族风情在这样的古色古香的车标中四处飘溢，很容易就让人想到欧洲中世纪的骑士和他们的家族徽记。
其实罗孚轿车也是英国的老牌汽车，沉稳、庄重的外形和考究的做工，曾经是英国贵族身份的象征。今年，MGTF敞篷跑车和罗孚75已踏入中国，它的神秘面纱已渐渐被揭开，日前，本报记者对罗孚75进行了试驾。
罗孚75在外国早已停产。鉴于该车早已停产，目前很难有原装进口的新车了，一定要小心。国内的南京汽车与上海汽车都对罗孚进行了收购，其中MG7与罗孚75高度同源，而荣威750进行了加长处理，理论上配件通用问题不大。
罗孚汽车是哪国产的
1、罗孚汽车，罗孚汽车品牌来自英国。目前，罗孚汽车分为两部分。罗孚汽车相关技术已被中国南京汽车集团收购。收购后，成立了荣威汽车，罗孚汽车品牌现属于印度塔塔集团。罗孚品牌创立时间成立于1877年，公司全称罗孚，总部位于英国。
2、罗孚汽车，罗孚汽车品牌来自于英国，目前，罗孚汽车分为两个部分，罗孚汽车相关的技术已经被中国南京汽车集团收购，收购后组建了荣威汽车，而罗孚汽车品牌现在是属于印度塔塔集团。
3、罗孚发展历史：1904年，英国罗孚公司正式推出汽车，这是世界上第一辆拥有中央底盘的8马力汽车。1905年，奥斯汀汽车的创始人赫伯特·奥斯汀(Hetbert Austin)，以自己的姓氏制造了第一辆汽车。
车轮上的英国:消失的七大经典汽车品牌
年罗孚宣布破产，旗下的MG和罗孚两个品牌的技术平台被南汽收购，而随后南汽又被上汽收购，但是由于商标权的问题，罗孚在中国只能以中国的自主品牌“荣威ROEWE”销售，至此，一个100多年老品牌也正式消失。
宾利完全失去了自己的品牌风格。到了80-90年代，宾利被重新重视，随后便推出了大家熟悉的欧陆系列、雅骏系列及慕尚系列豪华车。
英国汽车工业从上世纪六七十年代开始便进入了急转直下的“衰落”时期，随着罗孚、凯旋、奥斯汀等品牌的消失，捷豹、路虎、MINI等品牌的“出走”，现存且未被其他国家厂商收购的英国本土品牌屈指可数。
对于萨博这个品牌来说，如果你不是一个资深的汽车爱好者，很可能都不知道它的存在，因为截止到2021年，它已经消失10年了，马路上很少能够见到萨博车型的身影。
罗孚75的介绍
1、罗孚75是宝马接管罗孚后的第一辆全新的车型，很多地方借鉴了宝马5系的设计，它于1998年10月在伯明翰汽车展上亮相， 1999年6月开始销售。
2、一提起英国车，很多人会想到美洲豹和路虎越野车，对罗孚轿车了解的人并不多，其实罗孚轿车也是英国的老牌汽车，沉稳、庄重的外形和考究的做工，曾经是英国贵族身份的象征。
3、罗孚75的车身设计有老爷车的影子。返古式的车身，虽不张扬，但越看越有味道，具有典型英国车的特点。尤其是车尾更是把英国车的特点演绎得淋漓尽致，具有较大倾角却很圆滑的车尾设计，以及典雅的尾灯把车身勾勒得别具韵味。
4、年罗孚在伯明翰的Acocks Green和Solihull建立工厂，考文垂的老厂逐渐被Solihull取代。1948年，罗孚推出了成功的6升四缸“60”和1升六缸“75”，即经典的P3车系。同年，第一款4×4越野车型陆虎（Land Rover）推出。
5、罗孚75以其返古考究的车身设计、沉稳的动力表现以及齐全的配置，对英国老牌汽车进行了新的诠释，古典又不乏现代，庄重而又不失动感，从里到外透出一种高贵。
汽车百科(品牌篇)|荣威
品牌名称：荣威；英文名：Roewe；国别：中国；总部：中国-上海；品牌类型：中国；创建时间：2006年；创始人：胡茂元；所属集团：上海汽车工业集团。
荣威（Roewe）是上海汽车工业(集团)总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上汽之前收购的罗孚，但由于品牌“罗孚”的使用权被福特汽车公司从宝马手中买走，因此上汽不得不自推品牌。
荣威汽车是中国上海生产的。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。
