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丰田锐志(GRX130)3.5L重改案例
锐志其实是一个汉化了的名字，在日本和北美地区，它被称为Mark X，是丰田Mark II的后继车型。
丰田锐志的前置后驱，V6引擎凭借不俗的动力表现以及丰田车固有的经济耐用。在停产前那些年的中级车市场占据不小的份额。
改装步骤如下：第一步：拆下发动机，更换大散热器、GREADY外置机油冷却器、CUSCO机油滤清器（俗称通气壶）。此时拆下发动机周围的附件，将发动机吊出，分解后的发动机如图所示。
本案例荣获 MECA中国深圳总决赛 改装音质M4++组冠军 丰田锐志 汽车 音响当然可以升级啦，采用加装音伯乐DSP音效处理器的方案效果非常明显！ 推荐方案：音伯乐T8顶配款DSP一机解决原车音质问题。
T在当年绝对算是钢炮儿了！性能一定是丰田Starlet的一大亮点。尚恩并没有改变它原厂的动力系统，依旧将代号为4E-FTE的3L涡轮增压保留在其中，只不过对这台发动机的一些布局进行了轻微调整。
基于其良好的底子，锐志也能成为一辆极具改装潜力的车型，国内早已有许多扩缸装配机械增压，甚至是原套移植IS F 0L V8动力总成的案例。
锐志刷完一阶能有多少马力
1、一般情况下，刷完1阶可以提升百分之15~20左右的马力。自然吸气发动机想提升马力，要么提升排量，要么增加涡轮。提升排量一般用扩缸的方法。
2、一开始锐志是自然吸气发动机，但是自然吸气发动机的马力通过刷程序提升的非常少，几乎可以忽略不计。通常只有涡轮增压发动机才能通过刷程序来增加马力。在大多数情况下，完成第一步改装后，马力可提高15~20%。
3、车辆刷一阶能提高30到50马力。刷程序提高马力只适用涡轮增压发动机，自吸发动机没法根据刷程序来提高动力；涡轮增压技术被运用在车辆的发动机上已很长时间了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进气量。
一汽丰田锐志外观改装?
1、慢老款锐志是18寸改装19寸轮毂加速导致不匹配，速度慢锐志REIZ是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。
2、尽管锐志的案例很多，但是每一辆都是有自己特色的。毛毛这辆车外观都是按照锐志原厂风格打造的，融合度非常高，这也是他最喜欢的地方。不过呢，第一次上宽体的时候，轮毂数据不对，前面宽体比后面大了点。
3、年丰田锐志改15年丰田锐志前脸要换零件的方法有：第一，换前脸必须换大灯；第二，机盖的前亮条也要换，不换就会有一大块空的地方。
