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新款比亚迪汉EV
这其实也是目前轿车布置动力电池组不可避免的难题，比亚迪汉EV属于是抬高了地板，一定程度上牺牲了后排乘坐，但这么大的电池容量多少是个安慰，令人难过的是DM-i版本依旧如此，这就不免显得有些尴尬了。
汉EV冠军版，一共提供5款车型，分别卖21万，23万，26万，28万，30万，如果对续航或者舒适性配置或者智能化配置有更高要求，那就可以根据自己的需求去挑合适的车型，可以说是把20-30万区间给包圆了。
动力系统部分，这次2023款汉EV给了四种电机功率，分别是150kW、168kW、180kW、380kW，前三者是前驱，后者为四驱。电池容量有三种，分别是60.48kWh、72kWh、844kWh。续航里程506-715km不等。
比如在外观上，新车还是高度沿袭了创世版的造型设计，新款比亚迪汉EV冠军版车身长度4995毫米，老款比亚迪汉EV车身长度为4980毫米，其它车身宽度，高度，以及轴距完全相同，只是新车增加了一个全新的配色——冰川蓝。
新款比亚迪汉EV的外观采用的是家族式的设计风格，不过新增了“冰川蓝”的涂装，目前在售的续航506公里和605公里版本非创世版车型也将升级为创世版外观。
比亚迪汉纯电动2021款落地价21款比亚迪汉ev还在售。现在是2023年1月5日，通过汽车之家查询，21款比亚迪汉ev在德州乾顺店的售卖价是248万，在比亚迪盛世王朝店的售卖价是298万，所以21款比亚迪汉ev还在售。
2022款“比亚迪汉EV”曝光,造型神似“帕拉梅拉”,破百3.9秒
1、比亚迪汉EV的0-100km/h加速仅需9秒，不仅刷新了之前由全新唐DM创造的3秒纪录，同时也是比亚迪旗下首款全球量产车零百加速“3秒俱乐部”成员。
2、动力方面比亚迪汉EV将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力（163千瓦），双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力，百公里加速仅需9秒。
3、日前，我们从汽车之家的比亚迪汉论坛获取到一组比亚迪汉EV（纯电动）车型的测试谍照，这款新车的前脸/车尾与汉DM截然不同，汉DM属于运动轿跑车风格，而汉EV则是GT跑车风格。
4、动力方面，比亚迪汉EV超长续航版前电机最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米，四驱高性能车型除了前电机之外，还有一款最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机，百公里加速仅为9秒，动力输出还是非常强劲的。
5、比亚迪汉正式上市，新车包括三款纯电EV车型和一款插电混动DM车型，全国综合补贴后售价为298-295万元。新车是比亚迪首款装配“刀片电池”的量产车型，NEDC续航里程最高可达605km，0-100km/h加速时间最快为9秒。
6、动力方面，比亚迪汉EV车型搭载了四轮电驱动模式和永磁同步电机，百公里加速仅为9秒，反应十分灵敏。
比亚迪汉新增车型申报信息曝光,灯组细节全新调整
近日，有媒体从工信部获取到了一组比亚迪汉新增车型的申报图。据悉，比亚迪汉EV新增车型或将命名为——“e9”，新车前脸变化明显，细节上进行了小幅调整，如前LOGO和轮圈盖上的LOGO均换成了“BYD”字样。
易车讯 日前，我们从国家工信部官网获得了一组比亚迪汉新增车型的申报图，新车在外观细节方面进行了部分调整，同时或将命名为“e9”。
据悉，比亚迪汉EV将新增车型，或命名为e9，该车在前后保险杠和前格栅以及头灯等细节方面进行了调整。新车外观方面，采用家族式全新的设计语言，在外观的细节方面进行了调整，前脸LOGO以及轮圈盖上的LOGO均替换为BYD字母标识。
日前，燕赵女司机从工信部获取到了一组比亚迪汉EV/DM车型申报图，新车EV车型将搭载比亚迪最新研发的“刀片电池”。据此前的消息，新车有望于2020年6月正式上市。外观上，比亚迪汉EV与预告图中的造型完全一致。
首先我们还是从外观方面来看看这辆全新的比亚迪汉DM/EV，从这次的申报图中我们可以看到这两个型号还是有着很大的区别。其中红色的版本为汉EV版，灰色的为汉DM版本。
