本文目录一览：
- 1、豪华版“普拉多”即将来袭,入华对标仰望,它能行吗?
- 2、雷克萨斯
- 3、雷克萨斯的车系简介
- 4、全新雷克萨斯GX想当100万内最潮越野神车,卫士答应不?
- 5、3.4L发动机+10AT!全新一代雷克萨斯GX正式发布
- 6、车长近五米配3.5T,雷克萨斯GX这次不是精装普拉多了?
豪华版“普拉多”即将来袭,入华对标仰望,它能行吗?
有着豪华版普拉多的雷克萨斯GX 来了，时隔8年，全新雷克萨斯GX在六月份发布，明年将以平行进口的方式进入中国。届时或将面对同为百万级的国产硬派豪华越野——仰望，所以我们今天就先来聊聊雷克萨斯GX这款车。
普拉多是好车吗？当然是。虽然配置上被现在的年轻人诟病，但真要论长途穿越能力，论50万公里以上依然皮实可靠，论在没有高速没有隧道的年代一路披荆斩棘迈上川藏线，没有几款车能与普拉多相媲美。
不过最新消息，丰田全新一代普拉多即将回归，将会由一汽丰田引入国产，计划年产能6万辆，并将在2024年正式发布。作为国内曾经最受欢迎的硬派SUV，普拉多的回归对市场而言无疑是一枚重磅炸弹。
雷克萨斯
1、雷克萨斯成立于1983年，是日本丰田集团旗下的世界知名豪华汽车品牌。自1999年以来，雷克萨斯品牌已经连续11年位居美国豪华车销量第一。2005年，雷克萨斯成功进入日本国内市场，并因此成为销往世界各地的高级汽车品牌。
2、雷克萨斯TX还将通过宁静的车厢静谧性确保出行的愉悦，它采用了高阻尼门和车顶密封胶条，以及在后部尾箱和地板区域增加的消音材料，有助于减轻后排座椅的噪音振动。
3、雷克萨斯Lexus。 基本信息 品牌名称：中国大陆【雷克萨斯】，中国香港【凌志】，中国台湾【凌志】，英文名：LEXUS，国别：日本，总部：日本-名古屋市，品牌类型：日系，创建时间：1983年，创始人：丰田英二，所属集团：丰田集团。
4、雷克萨斯是丰田旗下的高端豪华品牌。该品牌最初专注于北美市场，后来进入中国销售。雷克萨斯有许多豪华轿车和豪华轿车suv该品牌的汽车也受到了许多国内消费者的欢迎。雷克萨斯旗下的车型有is，es，ls，nx，rx，lx等。
5、雷克萨斯全部车型：雷克萨斯CT，雷克萨斯ES，雷克萨斯LS，雷克萨斯LX，雷克萨斯LM。雷克萨斯CT 雷克萨斯CT是一款紧凑型两厢车，其最大的卖点就是雷克萨斯的品牌档次高，而且主打燃油经济性和操控性能，比较适合女性消费者代步使用。
雷克萨斯的车系简介
ES系列是雷克萨斯中型豪华轿车，在豪车品牌中具有良好的口碑。ES系列的外观设计和内饰布局都十分考究，车身线条流畅自然，整体造型简洁时尚。
作为Lexus首款紧凑型5门豪华轿车，它是全球第一款搭载了完全油电混合动力系统的豪华掀背车型。
ES：中型豪华轿车，是目前雷克萨斯旗下唯一的一款前轮驱动车型，有ES330和ES350两个型号。LS：大型豪华轿车，雷克萨斯的期间车系，竞争对手为奔驰S级、宝马7系、奥迪A大众辉腾和捷豹XJ。
ES中大型豪华行政轿车是目前雷克萨斯旗下唯一的一款前轮驱动车型，有ES330和ES350两个型号LS旗舰机豪华轿车系列是雷克萨斯的期间车系有LS460LS460L和LS600hL3个型号LX全尺寸豪华SUV系列是丰田蓝的酷路。
ES中型豪华轿车，是目前雷克萨斯旗下唯一的一款前轮驱动车型，有ES330和ES350两个型号LS大型豪华轿车，雷克萨斯的期间车系，竞争对手为奔驰S级宝马7系奥迪A8大众辉腾和捷豹XJ雷克萨斯是日本丰田汽车旗下于北美。
全新雷克萨斯GX想当100万内最潮越野神车,卫士答应不?
并且全新雷克萨斯GX展现出了比路虎卫士更靠谱的越野能力，所以即便未来新车可能没有空气悬架，公路行驶能力一般，但在E-KDSS悬架系统以及非承载式车身的帮助下，在百万级硬派SUV中，全新雷克萨斯GX或许会成为真正适合越野的那一个。
全新一代雷克萨斯GX刚刚发布，日前，又有网友拍到了新车现身街头的实车图。据了解。新一代GX与全新兰德酷路泽同TNGA-F架构打造，将带来更加出众的越野性能，同时，造型上转变为更硬朗方正的风格，内饰与动力方面也有大幅升级。
整体来看，这款车的设计风格相当的粗犷，对比路虎卫士，雷克萨斯全新GX的豪华感就显得不足了。即便这样，丰田系的硬派SUV依旧在当打之年，短时间内没有品牌可以替代，这款车未来可能会比路虎卫士更受欢迎。
【懂车之道新车】近日，全新一代雷克萨斯GX正式发布，新车是一辆大块头车型，具有很强悍的越野能力，是基于与全新兰德酷路泽共同基于TNGA-F架构打造，新车从里里外外都进行升级，更加符合时下年轻潮流。
同时，新一代雷克萨斯GX还能提供全时四驱系统，配置中央差速锁和后桥差速锁，用以增加脱困能力，强化越野人设。总结：综合来看，新一代雷克萨斯GX并没有向当下小排量市场妥协。
V-8发动机、全时四轮驱动技术再加上空气动力悬架等等硬核越野装备，雷克萨斯GX 460就像是看起来一台最无心越野的硬派越野SUV。显然，雷克萨斯本来就是想把雷克萨斯GX 460打造成一台全能型车型，上得了台面，下得了泥潭沼泽。
3.4L发动机+10AT!全新一代雷克萨斯GX正式发布
先说说动力性能，新款雷克萨斯GX首推GX500版本，全系标配四轮驱动和低速行驶模式，并配备中央差速锁定功能。
至于动力方面，新一代雷克萨斯GX提供5T V6双涡轮增压发动机以及由4L四缸涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统。前者最大功率260kW（354马力），峰值扭矩649N·m，传统系统匹配10AT变速箱。
其中基于陆巡LC300的雷克萨斯LX600已经在2年前发布，而定位更入门的GX也在6月8日发布了，新车可以看做是换代普拉多的预演。而后者想必大家都很熟悉了，这可是越野迷们未来最受关注的新车之一。
月9日，全新一代的雷克萨斯GX正式发布。新车基于TNGA-F架构打造，外观、内饰、动力迎来全面升级。新车将于2024年率先在海外上市，随后会以进口方式引入国内销售。
动力系统方面，换代后的雷克萨斯GX也开始向“带T”进化。
车长近五米配3.5T,雷克萨斯GX这次不是精装普拉多了?
1、雷克萨斯GX一直都以卓越的越野性能而闻名，新一代车型也不例外，它标配全时四驱系统，可满足你能遇到的所有地形，并配备带锁定功能的Torsen限滑中央差速器。Overtrail版还增加了电子差速器锁。
2、全新雷克萨斯GX提供两套动力总成可选，其中5T V6双涡轮增压发动机最大功率260千瓦，峰值扭矩为649牛·米；4T油电混动系统的参数暂时还不清楚。传动系统方面，前者匹配10速手自一体变速箱，后者匹配8速手自一体变速箱。
3、动力方面，新一代雷克萨斯GX能够提供4T四缸混动系统和5T V6发动机两种动力模式供用户选择。其中，5T V6发动机的最大功率为354马力、最大扭矩为649N·m，匹配的是10AT变速箱，性能优势明显。
4、近日，雷克萨斯正式发布了全新一代雷克萨斯GX的官图。新车为雷克萨斯GX的第三代车型，其与已经发布的全新一代LX一样基于TNGA-F平台打造，全新一代雷克萨斯GX将会在明年初率先在海外上市，并将通过进口的方式引入中国销售。
5、日前，全新丰田普拉多（LC250）在海外正式发布。新车与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，不过车身尺寸更小一些，同时动力方面提供4T+电机的混动系统以及5T V6双涡轮增压发动机。
6、作为对比，当前通过平行进口引入国内销售的2022款雷克萨斯GX 460搭载的是6升V8自然吸气发动机，最大功率为305匹，最大扭矩446牛·米，与之匹配的是一台六速自动变速箱，新车已通过国6b排放认证满足国内上牌条件。
