本文目录一览：
战机发动机的工作原理是什么?
当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
发动机原理： 该定律表述为：“作用在一物体上的每一个力都有一方向相反大小相等的反作用力。”就飞机推进而言，“物体”是通过发动机时受到加速的空气。
活塞式航空发动机的原理利用气缸运动做功和压缩来输出。气缸向下运动时，空气被压缩成很小的体积，根据能量守恒，空气温度会升高。此时，在气缸内喷入燃油，再打个电火花，燃油会突然进行剧烈燃烧。
最强飞机发动机排行榜
1、飞机发动机制造商排名有通用电气公司、罗尔斯·罗伊斯、普拉特·惠特尼、法国斯奈克玛公司、土星公司。
2、飞机发动机制造商排名为美国通用电气、英国罗尔斯·罗伊斯、普拉特·惠特尼集团公司。具体如下：通用电气公司，即美国通用电气公司，是世界上最大的提供技术和服务业务的跨国公司。
3、罗尔斯·罗伊斯是欧洲最大的航空发动机企业，最著名的产品是军用和民用航空发动机。它是全球第二大军用发动机和第二大民用发动机制造商。
4、飞机发动机制造商三大巨头：通用（GE）、罗尔斯-罗伊斯（Rolls-Royce ）、普莱特-惠特尼（Pratt & Whitney）。
5、俄罗斯product-30发动机的寿命远远落后于美国F-119-PW-100发动机。此外，product-30引擎仍在测试中。它尚未正式交付，并且比美国晚了至少20年。因此，美国跻身世界一流的飞机发动机之列，远高于俄罗斯。
6、当然是GE90 GE90发动机是由通用电气公司（GE）下属的GEAE（通用电气航空发动机公司）研制的高涵道比商用超大推力涡扇发动机。
战斗机的发动机都有哪几种类型?
1、转子发动机是一种比较独特的发动机，它是由一个三角形的偏心转子在气缸中把气缸隔成三个燃烧室，转子旋转一圈，由于转子偏心的缘故，燃烧室容积变化一次，完成一次进气，压缩，作功与排气过程。
2、战斗机的发动机按工作模式来说主要分为活塞式、冲压式、涡轮喷气、涡轮风扇、涡轮轴、涡轮螺旋桨等。活塞式发动机的燃料和汽车一样，主要是汽油。在我国空军成立初期，由于汽油紧缺，甚至出现过用酒精作燃料进行飞行训练的情况。
3、大致有涡轮、涡轴、涡桨、涡喷、涡扇发动机。前三个主要装备螺旋桨动力的飞机。后两个主要用于喷气式飞机。前三个其实就是汽油内燃机，是老式战斗机的动力系统。如德棍BF109和霉菌P51野马。
4、战斗机：涡喷、涡扇发动机。轰炸机：涡扇发动机，没有涡扇技术的也用涡喷发动机。运输机：活塞式发动机、涡桨发动机、涡扇发动机。
5、早期喷气机都是涡轮喷气发动机，但这种发动机虽然推力大，但燃料使用效率太低，导致飞机航程一般很短，后期，三代机开始基本都是涡轮风扇发动机。这种发动机燃料消耗大为降低，但推理受内部风扇强度的限制有极限。
6、F-22目前采用普拉特·惠特尼公司的F119-PW-100先进双转子加力式涡轮风扇发动机。F-35使用由美国普拉特·惠特尼公司研制的新型发动机，最大推力超过18吨（4万磅）。
战斗机和客机发动机的区别是什么?
1、工作原理不同 （1）现代涡轮喷气发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，战斗机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。
2、客机一般用涡轮风扇发动机，战斗机除一般用涡轮喷气发动机。两种发动机中，涡轮指利用高压燃气推动涡轮，再驱动压气机。风扇是压气机前端（也由涡轮带动）提供（较低速时）大部分推力的部件，同时一部分气流由喷管引射，加大推力。
3、客机 无 大 大 低 高 低 平稳 参考具体描述：客机：GE90发动机是由通用电气公司下属的GEAE“通用电气航空发动机公司”研制的的高涵道比商用超大推力涡扇发动机。
4、涡轮风扇发动机是目前民航客机的主流发动机，一般采用高涵道比（内涵道与外涵道空气流量之比）发动机，这种发动机与涡喷发动机相比更省油，在亚音速状态下推进效率比涡喷发动机高，低噪声。
5、客机用的和军机用的发动机不同，在涵道比上。客机用的是高涵道比涡扇发动机，而战斗机用的是小涵道比大推力涡扇发动机。熟悉喷气式涡扇发动机的朋友都知道，他的结构分为外涵道、内涵道严格的说是气流走向。
6、不一样，一般商用民航机与战斗机所使用的引擎最大的区别是：战斗机需要瞬间爆发力以达成作战任务，所使用全喷射引擎且附加后燃器，优点是加速快，但耗油而不经济。
