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有一辆宝马5系是一种怎样的体验
1、岁开宝马5系给人一种成功、高品质、时尚的感觉。原因是宝马5系作为一款豪华车型，具有出色的性能和精致的设计，它代表着车主的经济实力和成功。
2、总的下来，动力不错，操控不错，就是有时候给油少了点浑厚声，听着不舒服，还是大排量8缸的舒服，再怎么6缸也不错，电动混动真的不喜欢，还是喜欢燃油车。
3、最不满意 其实也不没什么太不满意的地方，就是感觉这款车子的减震悬挂稍微有点硬了，过一些坑洼路面还是有点颠簸感的，其他都没什么问题了。
4、外形气派，加长后的车身长达5米，仿佛是一台小7系。这车长，快赶上7系了！这车灯造型不错，至于亮度，我感觉还需要再提高，尤其是晚上跑高速。
5、，维修费用高，配件费用价格高。6，5万公里内的宝马是台好车，5万公里以上的宝马是台修不好的烂车，大家买车请慎重。
6、方向盘重，提速0至20很柔，30至60速度和声音都不错，上百很快，几秒。买的这款被称为黑武士，内饰暗红，黑与红搭配还不错。
新能源宝马5系好不好
宝马五系混动，个人觉得挺好的，值得入手：宝马5系插电混动版和燃油版车型的外观差别不大，只是在细节处增加了体现自身新能源身份的细节设计。
宝马5系混动的缺点就是价格高，其他都是优点：这次宝马5系混动汽车采用的是0T和电动机的组合，它的最大马力为252匹，加速到百公里只需要9秒的时间，这样的水平在同级别汽车中还是非常不错的。
宝马5新能源车型性价比高啊：在动态感受部分，530Le给我的第一印象就是动力输出十分直接，而且在整个加速过程中没有任何动力中断。当电池电量充足时，530Le不仅可以给你畅快的加速感受，而且油耗表现也十分理想。
新能源宝马5系好不好？这款新能源宝马5系挺不错的，质量也不错：外观与常规宝马5系车型没有太大区别，只是前格栅处增加了蓝色竖条，左前轮附近增加了充电接口和“I”标识。
宝马5新能源车2019款，整体当然能买啊：全新BMW 5系插电式混合动力在外观上透过诸多细节彰显新能源家族的身份。
新款宝马5系发动机变速箱怎么样?
宝马5系变速箱怎么样？全新5系高品质匹配8速Steptronic自动变速器。全新5系提前提供了两种不同的0T/0T动力版本，此次推出的525Li车型的0T低功率版本进一步降低了5系车型的价格门槛。
款宝马5系动力方面标配0T涡轮增压发动机，525Li车型的最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩290牛米。
动力方面：宝马5系搭载了型号为B48B20D的0L双涡管单涡轮增压发动机，该发动机相比老款N20系列发动机在技术上有明显提升，并提供两款高低不同功率选择。
结合多种变速箱，比如8速自动变速箱、7速双离合变速箱，使得车辆性能更加出色，加速更加迅猛，让您在开车时拥有较强的动力。
宝马5系新能源用的是0T的涡轮增压发动机和ZF 8AT横置自动变速箱。这辆车所使用的是宝马系列第三代eDrive技术，比上一代的530Le整体重量减少了190kg，并且和740Le在技术上完全一致，这对于车主的行驶来说好处多多。
总的来看，虽然新款宝马5系的发动机和变速箱我们都不陌生，由于新加入了48V弱混系统，对于整车的提升还是非常明显的。
新宝马5怎么样
从外观质量的角度来看，宝马5系确实不错。除了其富有质感、充满品质感的车身外，其零部件之间的间隙和连接紧密程度也值得称赞。而且整车的设计对于防止风噪非常出色。内饰质量 宝马对于内饰材料的选择力求一流。
全新宝马5系侧面造型少了几分沉稳大气，变得更加简洁，通过加入众多隆起的线条呈现出一定的肌肉感。门把手换成了内嵌式，提升车身流畅效果的同时，也有助于优化空气动力学。
开到车身侧面，全新宝马5系采用的则是当前十分盛行的隐藏式门把手设计，霍氏弯角等标志性设计，在这款新车上也毫无欠奉。
宝马5系保持了老款车型的外观设计，豪华套装车型前包围带有横贯的镀铬装饰条，并配有18英寸银色轮圈，整体设计风格偏豪华取向。
新款5系的外观升级主要来自灯组和运动包围方面，相比老款而言，曾经的商务气息确实淡化了许多，随之而来的是更加精致立体和运动的感觉，相信宝马此次改款可以受到更多年轻人的喜欢内饰方面 相比外观大刀阔斧的手术，新5系。
