本文目录一览：
桥梁支座更换是危大工程么
危大工程是指建筑工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程。是根据住建部颁发的《危险性较大的分部分项工程安全管理办理办法》定义的，是危险性较大的分部分项工程的简称。
基坑工程、模板工程及支撑体系、起重吊装及起重机械安装拆卸工程、脚手架工程、拆除工程、暗挖工程。危大工程是指建筑工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程。
危大工程及超过一定规模的危大工程范围由国务院住房城乡建设主管部门制定。省级住房城乡建设主管部门可以结合本地区实际情况，补充本地区危大工程范围。第四条 国务院住房城乡建设主管部门负责全国危大工程安全管理的指导监督。
超危大工程是指具有特殊风险和复杂性，工程规模庞大的工程项目。超危大工程的内容包括核能工程、高速铁路工程、大型桥梁工程、隧道工程、深水油气开发工程、核废料处理工程等。
危大工程及超过一定规模的危大工程范围如下： 基坑工程：（1）开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
更换桥梁支座工艺
更换支座施工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定。新支座的构造应符合设计要求及相关行业规定。整体更换支座施工方案，应通过计算，确定更换支座的批次，顶落梁的位移量及工序。
在以下工序点进行检测，（1）支座灌浆后对支座安装的情况进行检测；（2）拆除顶升系统后对支座安装的情况进行检测；（3）拆除顶升系统后对轨道标高进行检测。通过以上检查以确认支座调整后符合验标要求及轨道恢复调整前的状态。
通过对某高速公路LLL4三座连续空心板梁互通式立交桥的支座更换，恢复桥梁的安全正常运营。用矮千斤顶顶升桥梁上构进行支座更换施工工艺既科学、实效，又简便、安全，具有较强的适用效果和参考意义。
高速桥梁维修施工重难点分析(一)支座维修施工重点分析更换支座采用全断面同步顶升方式，顶升作业前重点控制作业平台支架的安全稳定性，千斤顶、泵和油表以及百分表的设备完好和检校情况，支座、钢垫板型号数量的核对检查工作。
(1)支座更换采用5个液压千斤顶将整孔梁一端整体同步顶起，更换支座。将梁体顶升后，取出原锈蚀支座，将墩台支承垫石处和梁底面清洗干净，去除油垢用环氧树脂抹平。支座垫石建议采用树脂砼，以迅速增长强度，加快施工进度。
桥梁支座的更换步骤是哪些
在以下工序点进行检测，（1）支座灌浆后对支座安装的情况进行检测；（2）拆除顶升系统后对支座安装的情况进行检测；（3）拆除顶升系统后对轨道标高进行检测。通过以上检查以确认支座调整后符合验标要求及轨道恢复调整前的状态。
先将一联桥主梁同步顶升1-2cm左右，小跨径取下限，大跨径取上限。将既有支座与主梁连接螺栓的螺母、与墩顶垫石连接的螺栓螺母拧下。取出既有支座。更换新支座。拧螺母。
下文将会揭晓答案，更换过程虽缓慢，但是有效就不错了。桥梁橡胶支座质量原因分析 (1)支座本身材料不均匀，个别支座采用再生橡胶。(2)部分滑动支座安装时未涂抹硅脂油，导致滑板支座剪切破坏。
盖梁上设临时支座，说明这个位置要做梁板结构连续。
基本施工步骤为：以地面为支撑，在墩台两侧建立顶升基础，然后用贝雷梁、槽钢、螺栓连接成受力钢梁，受力钢梁上架千斤顶，在梁两端同步整体顶升，待梁体抬升到施工高度后更换支座。此法为枕木满布式支架法的变形方法。
矮千斤顶顶升法更换连续梁桥支座?
最大行程为15mm)配电动油泵进行梁体顶升更换支座，避免沉降造成突然卸载的影响，圆形扁式油压矮千斤顶的最大行程为15mm，且为单油路，操作控制顶升量更为简便，使梁体的变形值控制在允许的范围内。
把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。该方法是目前使用最广泛的顶升方法。
简单步骤如下，如有问题可向我咨询：1，施工准备，安装顶升支撑。2，顶升系统安装，同步顶升系统设备调试。3，封锁交通。4，顶升阶段监测：进行桥体称重，确认各顶升支点反力。分级顶升直施工所需高度。
