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吉利的SUV博越,适合自驾高原等地吗?
1、最重要的是储物拓展能力对于一台SUV车型来说也很重要，而全新博越PRO这样的承载能力还是得到了肯定，长途出行储物能力表现抢眼。
2、自主品牌SUV的突飞猛进，吉利博越L也是贡献了一份力。博越L自2022年10月底上市以来，连续7个月销量破万，累计销量将近9万辆。
3、除了吉利博越，还可以考虑下这款SUV，13万多起步！外观：外观还是比较吸引人的，大大的车身，车屁股稍微上翘，很性感。内饰：内饰中规中矩，中控台样式中庸，用料普通，做工马马虎虎。
4、之所以选择宋Pro，主要还是它的价格在10万元以内，而且还有着很可靠的动力表现，油耗表现也很适合自驾游，5T发动机配合6速双离合变速箱，能够取得8L左右的百公里综合油耗，这样的成绩要优于哈弗H6和吉利博越。
吉利nl4架构是焊接还是整体
1、整体的。只要是SUV，吉利前副车架的结构都是用全框式，比较厚道。
2、第四代帝豪车顶没有胶条。第4代帝豪是笼式车身结构，车顶是激光焊接，没有胶条覆盖，直接是一体的。这种激光焊接技术焊接而成的，基本上是不会有缝隙的，密封性足够优秀，所以也就没必要再设置密封条了。
3、吉利宾锐的前悬架和大部分前驱车一样，采用麦弗逊悬架，采用两片冲压焊接技术，成本低，结构简单，尺寸相对较小，有利于发动机舱布局相对紧凑。
4、除了整体性能配置的提升以外，第4代帝豪2023冠军款坚持打造卓越冠军品质，第4代帝豪也是第一款获得中汽研汽车可靠性管理流程认证的中国品牌轿车。
5、任何车门都是焊接式的，因为车门是内外双层或者三层结构，分别冲压成型后再以点焊或者激光焊接方式将两面结合在一起成为一个整体。
6、CMA的生产线，有什么优势和特点？此次参观的吉利第一家CMA工厂位于宁波杭州湾。这个占地1000多亩的全新工厂，有冲压、焊接、涂装、总装四道工序。
吉利纯电平台PMA-1和PMA-2有啥区别?
KC平台是吉利最早的B级车平添：博瑞 NL平台主要为SUV：NL-4 博越 FE是紧凑车型：帝豪，GS。
该架构包括 PMA1 和 PMA2 两个平台，两个平台的区别主要在尺寸上。 “纯电平台打造”、“续航700km+”，这样的领克确实值得期待。
PMA架构定位于生产纯电动、高性能、智能网联的车型，包括PMA1和PMA2两个基础架构，其中PMA1以生产B级车、SUV车型为主，甚至还可按照5座/7座车型划分为两种细分架构；PMA2则以生产微型车、小型车、紧凑型车为主。
PMA平台是什么？PMA 平台是吉利与沃尔沃合作开发的全新纯电动车专属架构，将用于打造吉利和领克品牌旗下纯电动车型。该架构包括 PMA1 和 PMA2 两个平台，两个平台的区别主要在尺寸上。
