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一汽丰田prado普拉多
1、是霸道车型，丰田普拉多又叫做霸道，只是名称上有所不同，丰田普拉多是由一汽丰田生产，车辆定位是中大型级别SUV，车辆采用5升280马力，6缸自然吸气发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱。
2、丰田霸道和普拉多其实是同一款车2普拉多是英文“PRADO”的音译3很多车友将普拉多叫做霸道4丰田品牌全球化后放弃了很多中文专属名称而使用英文音译5丰田旗下多款车型均有过两个名称。
3、而且全新一代丰田普拉多也确定由一汽丰田引入国内生产，可见面对日益火热的国内越野车市场，丰田也是坐不住了。据悉全新丰田普拉多将于2024年正式上市，目前海外起售价为5万美元，约合人民币39万元左右。
一汽丰田普拉多4s店
江苏普拉多4s店有4家，具体如下表：普拉多4s店名称所在城市联系方式地址扬州成辉一汽丰田。获取底价扬州0514-87728772扬州市邗江区荷叶东路118号（国际汽车城，扬溧高速北出口）宿迁宏鑫汽车。
丰田霸道新车在全国各地的“一汽丰田4S店”有售（五线城市以上的4s店需要预定）。一般颜色为白色和墨绿色两种。
目前普拉多4s店的报价：458-60.48万元。作为丰田的一款主打越野的车型，丰田普拉多依靠着皮实耐用，在硬派越野车领域有着极大的优势。
小保养费用608元(使用丰田纯品牌机油)，丰田普拉多的保养时间大概在600元到800元，具体要看当地4S店的价格。丰田普拉多是硬派越野的代表车型之一，自上市以来以其卓越的品质和优越的性能受到了众多越野爱好者的青睐。
一汽丰田普拉多停产
一汽丰田的产品规划失误 首先，一汽丰田在自主产品的规划上出现了失误。普拉多刚国产的时候，一汽丰田错误的一刀切采用了7L车型。丰田认为7L车型的动力无法满足消费者的需求，所以决心只推出排量大但价格高的0L车型。
是的2020年一汽丰田宣布，普拉多正式停产，结束了其17年的国产历程并画下了圆满的句号从2003年第一台国产普拉多下线至今，一汽丰田普拉多共计生产了3467万辆但随着日益严格的排放法规和市场需求变化，普拉多已经完成了其。
其次，技术的落后也是停产的原因之一。现今的车辆市场越来越依赖于新技术和现代化设计的汽车。丰田车辆一直以来都是高品质和可靠的代表，但是霸道的设计已经过时，无法满足现代市场的需求。
是。根据查询太平洋汽车网显示，霸道在2020年6月份正式停产，2020年6月23日，一汽丰田普拉多5升车型最后一台走下生产线，意味着国产普拉多(PRADO)车系正式完全停产，霸道也在全球停产。
丰田官宣:全新一代普拉多发布,能否成“越野王”关键看价格
在北京时间8月2日，丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目”的文件中，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月，总投资为58，6672万元。
日前，网上曝光了全新普拉多现已开启预定的海报图，让这款风靡一时的越野王，落地的脚步终于迈进了一大步。据悉，新车将于今年年底前在一汽丰田成都工厂投产。
日前，全新丰田普拉多（LC250）在海外正式发布。新车与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，不过车身尺寸更小一些，同时动力方面提供4T+电机的混动系统以及5T V6双涡轮增压发动机。
丰田全新一代普拉多的设计冲击力还是很强的，它的前脸采用熏黑多横幅式进气格栅，同时新车的两侧还提供矩阵式LED头灯组，内部自然也是采用LED光源，而且它的A柱位置还加入高位涉水喉，硬派气息可以说完美呈现在消费者眼前。
基本上所有的效果图和假想图，都指向了全新普拉多会有更大的尺寸，更硬朗的外观以及更运动的越野属性。当然，这些都是假想图，最终新款的普拉多会是什么样子还不确定。
丰田普拉多是越野SUV市场的领导者之一，一直以来其强大的越野性能和可靠的品质备受消费者的认可和喜爱。而在2022年，全新的丰田普拉多将再次亮相，带来更加豪华、更加智能的升级版，让消费者体验更加完美的驾驶感受。
一汽丰田普拉多4000
一汽丰田普拉多v6 4000型使用丰田纯牌机油5W40机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑清洁冷却密封减磨防锈防蚀等作用发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面。
全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错丰田霸道即普拉多和陆地巡洋舰汽车的英文分别为LAND CRUISER PRADO和LAND CRUISER，它们一直是广大消费者非常熟悉的汽车新款丰田霸道4000普拉多4000和陆地巡洋舰45004700。
根据市场调查数据显示，目前丰田霸道4000的价格在70万-100万元之间。其中，最低的价格可能会略高一些，大概在80万左右，而最高的价格可能会接近200万元。
款 中东版 普拉多4000 当然，也不排除一汽丰田后面会“动手脚”，毕竟此前国内在售的中规版普拉多是无中央差速器，前后轴硬连接的分时四驱系统。而中东版的普拉多则是带中央差速器和中央差速锁的全时四驱。
