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15年2.0思铂睿音响在哪
-17款在副驾驶右脚边。15年思铂睿运动版导航仪和功放机是一体机的。在中控台显示屏的里面。是包括CD机的一体机。
本田思铂睿的音响降噪位于车辆内部，具体位置主要集中在车厢内部的前后座椅以及车门附近的音响区域。音响降噪系统的作用是通过嵌入式降噪芯片的加入，可以实现车辆内部的主动降噪，从而消除行驶过程中的噪音。
思铂睿中控台按键说明详解如下：汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。
思铂睿百公里提速多少
思铂睿混动版车型百公里提速时间为84秒该款车主要有两种发动机，分别是120L版本车型，百公里提速时间为119秒224L版本车型，百公里提速时间为86秒以下是对其他方面的一些介绍1混动版车型发动机。
思铂睿混动车型的提速时间为4秒，0L车型为19秒，4L车型为6秒。混动发动机最大功率146马力，电机最大功率184马力，0L发动机最大功率114kw，最大扭矩190Nm，4L发动机最大功率153kw，最大扭矩247Nm。
思铂睿跑得过思域。因为思铂睿百公里提速是4秒，而思锐的百公里提速是5秒，思铂睿比思锐提速快，所以思铂睿跑的过思域。
思铂睿的百公里加速起步转速在2000转左右。因为CVT变速箱，发动机爬升到最大转速需要一定的时间。这个过程比自动变速箱慢，然后动力表现流畅很多。
思铂睿提速快些。根据查询相关公开信息显示：思铂睿4的0-100km/h加速测试时间为23秒而思域，8升排量车型0-100公里加速的真实成绩，大约在10秒左右。
2017款本田思铂睿2.0大灯有电动的吗
其可根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换。
没有完美的汽车。我们结合车主的反馈，先说说车主对思铂睿满意的地方。
下面我们就结合车主们的反馈，先来说说车主们对思铂睿都有哪些满意的地方。
特别是溅水槽的设计，增强了整个车型的运动感。车身侧面硬朗的腰线和饱满的车身膨胀感，让整车看起来很有力量感。后尾灯的LED光源呈现串联式设计，比较别致。内饰方面，思铂睿2017款车型依旧保持着一贯的风格。
本田思铂睿2.0发动机详解
混动版本使用的也是0L直列4缸自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱。发动机最大功率107KW，最大马力146PS，最大扭矩175N·m；电动机总功率135KW，总扭矩315N·m，系统综合功率158KW。思铂睿已经停产停售了。
作为与上一代思铂睿使用的0L发动机最明显的区别，启停技术的应用旨在降低排放和油耗。思铂睿配备的CVT变速箱齿轮比输出范围较宽，120km/h巡航时转速仅为2000rpm，但对油门非常敏感，稍有动作就能提高转速增加动力输出。
在动力方面，这款车使用了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是4升自然吸气发动机。
东风本田思铂睿0排量的动力怎么样2015款 代号为“R20Z8”的0L发动机带有i-VTEC技术，动力参数与上一代思铂睿使用的的“R20A4”发动机几乎完全相同，因为采用了自动启停技术所以在代号上有所区别。
款本田铂芯4发动机为进口。0采用与雅阁相同的i-vtec发动机，而4发动机则是“地球梦”发动机，增加了直喷技术，改进了进气技术。不是地球梦引擎。
思铂睿混动版是2.4的还是2.0的
以2017款思铂睿为例，使用的发动机有两款，一款是0升直列4缸自然吸气发动机，另一款是4升直列4缸自然吸气发动机。要注意的是，混动版的车型虽然使用的也是0升直列4缸自然吸气发动机，但是调校是不同的。
混动版思铂睿采用0升自然吸气发动机。思铂睿是本田旗下的一款中型车。这款车的轴距为2780mm，长宽高分别为4840mm、1850mm、1465mm。这是一辆四门五座轿车。
思铂睿分别使用的是CVT无级变速箱和8挡双离合变速箱。思铂睿共推出了三款动力车型，分别搭载的是0L发动机+电动机组合，0L发动机和4L发动机，其中混动版车型发动机最大功率为146马力，电动机最大功率为184马力。
混动版本使用的也是0L直列4缸自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱。发动机最大功率107KW，最大马力146PS，最大扭矩175N·m；电动机总功率135KW，总扭矩315N·m，系统综合功率158KW。思铂睿已经停产停售了。
两车车身尺寸稍有差别，思铂睿4L车型车身长度4850mm，混动版车身长度4840mm。其他方面完全一致。因此，在车内乘坐空间方面，两车基本无差别。
