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哈弗h5改装负值轮毂会蹭吗
1、可以。不会有什么影响。负值轮毂是一种汽车轮毂的结构，是指轮毂的受力面在中心参考面以内，其好处在于在弯道时有更大的支撑并有更好的稳定性。
2、所以只要给这台车换上超大扁平比的轮胎配合负值轮毂的话，气质可能会比坦克500还硬。尾部的设计类似于一代哈弗大狗，尾灯尤其像，看起来还是挺规整的，设计方面没有什么好吐槽。重点看动力，这台车有汽油和柴油动力两个选项。
3、轮毂的增大，就意味着轮胎的高度要缩短变薄。轮圈的改装是为了散热及轻量化的因素，(改装轮圈时要特别注意的是轮圈的Off-set，改用较宽的轮圈时Off-set的原则就是在不磨到轮拱和悬吊的情况下尽量采用原来的Off-set值。
4、哥们，越野车用R18会影响越野能力的，而且会被蹭的。用265太宽，H5动力会变弱，而且265会增加油耗。希望能帮助你。
哈弗H5近日16经典版四驱改装前后4.55速比和前桥限滑差速器。
换装完已经跑了7000多公里了，目前运行良好，无异响，不放心，换了两次前后桥油，都无异常，脱困能力不能说是雪中送炭，只能说是锦上添花。 改完改完跑起来后桥嗡嗡作响，其他还好！ 你搜索这个帖子。
哈弗H5四驱时速不到30km，直行，挂进去就好。4L需要停，挂空挡，踩离合，从挂的四驱挂进去，然后换挡前后移动车子。如果计算机显示4L图标，它将被挂起。如果换挡相同，4L转四驱再转两驱，可以看车上的说明。
可是H6的尊贵版价格比哈弗H5 2016款 经典版 0T 手动四驱尊贵型贵万元左右，H7出来后也会保持在14万元上下，没有价格上的优势。
首先，每辆车都有差速器，并不是只有全时四驱的车才有，你说的应该指的是中央差速器。第二，事实就是经典柴油有多片离合器式的中央差速器，经典汽油没有中央差速器。
哈弗H5的四驱结构比较简单，中央是硬派SUV中常见的分动箱结构，并带有低速四驱挡，其传动比为2：1。前轴轮间为开放式差速器，没有任何轮间限滑能力。后轴轮间装备了伊顿自锁式限滑差速器，它是提升哈弗H5四驱性能的利器。
哈弗h5能改装大众导航屏吗
此款哈弗H5改装案例把车载音响、GPS导航及可视化倒车雷达做成了一体化的多媒体中控系统，并通过主动空气净化器提供优质的自驾环境。
哈弗H5换Carlife车机。新款哈弗H5经典版搭载的百度CarLife操作界面简洁，UI设计精美，兼容了导航、电话、音乐等用户使用最频繁的功能。用户可通过USB数据线将智能手机与汽车中控屏进行连接。
应该是协议盒的问题。方向盘控制只是不灵敏，说明还是这个安卓大屏导航还是支持方控的。出现不灵敏的原因，那么就是协议盒的问题，换一个协议盒就可以了。
哈弗H5（经典版）禁止拆解或改装本系统，本系统发生故障后，请立即停止使用并联系服务商，切勿私自修理。此问题适用于2018款车型。
