本文目录一览：
- 1、特斯拉官宣涨价!这回又想玩哪出?
- 2、特斯拉涨价!乘联会:“车市好信号!”你认同吗?
- 3、刚刚,特斯拉中国官宣:涨价19000元
- 4、马斯克首谈特斯拉为何连续涨价
- 5、车顶换挡、按键大灯、取消倒车雷达!新款特斯拉凭什么涨价?
- 6、时隔五天,特斯拉再次涨价,国产Model3/Y均涨价4752元
特斯拉官宣涨价!这回又想玩哪出?
我认为这也是特斯拉选择涨价，很明显是想释放出“不降价”，而且迟买得涨价的信号，通过增加消费者的紧张感来刺激销量，实际上像这样的操作其他车企也一直在做。
特斯拉5月5日的涨价针对的是Model S和Model X这两款高端车型，虽然上涨幅度高达9万元，但这两款车本身就是百万级车型，而且在国内市场上的销量一般，因此它们的涨价对特斯拉以及新能源汽车行业的影响并不大。
月2日，特斯拉官宣涨价，全系国产车型上涨2000元。5月5日，特斯拉再度官宣涨价，Model S和Model X全系车型涨价9万元。Model 3和Model Y涨价2000，幅度并不大。Model S和Model X售价较高，销量规模较小。
有业内人士分析称，特斯拉这轮涨价，将给新能源车的价格战降温，有望刺激需求回暖。降价预期，对特斯拉的订单储备已经造成了影响。因为持续的降价，消费者观望情绪重，只下订不提车。
特斯拉涨价!乘联会:“车市好信号!”你认同吗?
乘联会评论：乘联会称特斯拉涨价是很好的信号，有利于改善消费观望心态。乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销量利润率也仅有7%，部分车企“吐血卖车”压力太大。
乘联会为特斯拉涨价较好，理由有两个。首先，前段时间的价格战，超出了正常的范围，让消费者产生了强烈的观望情绪。现在特斯拉不搞价格战了，消费者就不观望了。
月10日，乘联会正式公布4月份销量数据，其中新能源乘用车销量57万辆，同比增长85%，但环比下滑了5%，因此不少新能源厂商都希望用更低的价格去吸引消费者。但特斯拉却是个例外。
特斯拉的这次涨价并非仅针对中国市场，美国和日本市场也有不同幅度上涨。交付时间方面，Model 3预计交付时间为1-4周，Model Y为2-5周。虽然官网显示下单交付需要2-5周的时间，但实际只需要5-12天就能交付。
刚刚,特斯拉中国官宣:涨价19000元
1、“没有盼来特斯拉降价，却等来了涨价”。特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型，上调售价19000元。
2、特斯拉中国官网5月2日消息，特斯拉Model 3在中国的售价涨至219万元，此前为299万元；Model 3高性能版涨至319万元，此前为399万元；三天后，特斯拉宣布，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。
3、月5日，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808，900元，Model X起售价898，900元。
4、其中在5月5日，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元，调整后Model S售价80.89万元起，Model X售价889万元起，而这次调价可以看作是特斯拉近期涨价的延续。
马斯克首谈特斯拉为何连续涨价
易车讯 日前，从相关渠道获悉，特斯拉CEO马斯克在接受采访时表示“涨价并没有不公平，需求就在那”，此前特斯拉一季度已连续多次涨价。
现在特斯拉先涨价，过段时间再降价，给人一种“很良心”的感觉，马斯克又可以拿出那套“为穷人造车”的理论了。不过涨价也有另外一种可能性，那就是试图维持特斯拉在国内市场上的品牌形象。
马斯克财富的暴涨主要还是得益于他的特斯拉公司，特斯拉经过近些年的发展已经成为全球比较领先又富有规模的新能源汽车公司。过去一年，特斯拉的交付和生产数量都双双得到很大提升，销量遥遥领先于其他电动汽车品牌。
当时特斯拉还透露，将暂缓利润预期。但在第二季度的最后一周，马斯克又发信敦促员工加快马力，似乎在暗示销量上升。在新冠之前，特斯拉预计第二季度每股收益约为2美元，第二季度交付量预计约为125，000辆。
不过，马斯克宣称，特斯拉的订单仍然超过了产能。正是因为当前特斯拉订单充足，才给了特斯拉涨价的空间。当然，这一空间并不大，因此涨价仅有2000元。
车顶换挡、按键大灯、取消倒车雷达!新款特斯拉凭什么涨价?
特斯拉多年未改款，第一次小改款竟涨价2万8，不太容易让人接受。更何况，有些改变并不符合消费者心意，比如雨刷、喇叭、转向灯都放到了方向盘上，没有拨杆；取消怀挡杆，改为屏幕触控换挡。
至于换挡操作，则可以在中控屏内滑动触控操作，或者通过按压前排车顶位置的物理按键进行换挡。之所以特斯拉提供两套换挡操作，应该是为了避免中控车机死机黑屏后，车主无法换挡的尴尬。
三月二十四日特斯拉公司对外宣布公司在售的Model Y车型售价上调八千元人民币，同时特斯拉表示本次涨价将不会影响已经购买但未交付的订单，而本次涨价的主要原因是电池原料成本的上涨导致的。
因为是汽车芯片价格上涨，导致特斯拉汽车价格上调。其实特斯拉公司做出这个操作，是颇为令人吃惊的。
之所以特斯拉会上调Model S的价格，主要是因为Model S中的几个关键元器件的价格在进一步提高。与此同时，特斯拉的车型中的多个原材料成本也在进一步提高，这也会直接导致特斯拉的生产成本提高，所以特斯拉才会选择涨价。
驾驶位的视觉重心依然围绕屏幕展开，屏幕边框比老款变得更窄，取消左右两侧拨杆的操作至少在目前认知下则只能被吃瓜群众吐槽。
时隔五天,特斯拉再次涨价,国产Model3/Y均涨价4752元
周三，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model3后轮驱动普通版售价从209万元上涨至25652万元；ModelY后轮驱动普通版售价从26万元上涨至20752万元，两者均上调近5000元。
易车讯 近日，从特斯拉官方渠道获悉，国产Model 3和Model Y入门版车型的售价有所上调，两车均涨价4752元。
在去年11月24日，特斯拉Model 3后轮驱动版和特斯拉Model Y后轮驱动版均涨价4752元，车型配置无变化。12月31日，特斯拉中国再度涨价，Model 3后轮驱动版涨价1万元，国产Model Y后轮驱动版涨价1万元。
特斯拉官网显示，国产特斯拉Model Model Y部分车型均有涨价；Model 3：后轮驱动版国内涨价14248元，至279900元。
