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11款马6变速箱怎样
款马六采用的是艾丝蒂品牌生产的5挡手自一体变速箱马六车型是一汽马自达生产的马自达6，车辆定位是中型级别车型，采用20升自然吸气发动机，使用5挡手自一体变速箱和6挡手动变速箱。
整备质量(Kg)不同 2011款马自达6：整备质量(Kg)1427。2010款马自达6：整备质量(Kg)1386。轴距不同 2011款马自达6：轴距（mm）2680。2010款马自达6：轴距（mm）2675。
马六4速变速箱好。款马6的四速变速箱是经过精心设计的，目的是与3L发动机功率、扭距曲线精确匹配，兼顾优良的加速和省油性能，为此，每一档都有明确的主要功能。1档：起步档，有足够动力。
马6的变速器整体来讲还不错啦，不过前提是每4万公里一定要更换自动变速器油，每8万一定要更换里面的集滤器。如果做好这些，正常操作下我包你开到报废没有什么问题。而且马6 车是3年6万公里整车保修的(橡塑件除外）。
变速箱是很不错的。六速。外观是大家都已知道的。底盘确实稍微有点低。但是在城市中已经很容易应付的。油耗也很不错。不超过10个油。内饰上还不错。不算太好的，但是也差不多了。配置有点低。
11款马自达6有什么配置
底盘：素有“弯道之王”之美称的马自达6，成功之处在于底盘的较调。前悬挂：双横臂独立悬挂；后悬挂：E型多连杆独立悬挂。操控性能绝对OK。
款马自达6：匹配了5挡手自一体变速箱。2010款马自达6：匹配了6挡手动变速箱。
马6内饰依旧保持了浅米色搭配黑色的整体色调风格，中控台整体布局也没有大的变化。
马自达6变速箱比较耐用。使用的变速箱是马自达自主研发的变速箱，采用了创驰蓝天技术，这一款车配备的是6速手自一体变速器，变速器带有换挡拨片，不过没有运动模式。
马自达六11款：采用上下两个区域的进气格栅。马自达六12款：采用一整个独立的进气格栅。气囊配置不同 马自达六11款：只配备主副驾驶员双气囊。马自达六12款：采用6气囊配置。
了解车辆配置：在选择车型时，您需要了解车辆的配置，包括发动机性能、悬挂调校、安全配置等。考虑价格：价格是购车时必须要考虑的因素之一，您需要根据自己的经济实力来选择适合自己的车型。
2011款马自达6车子不自动升五档,是怎么回事。
这是5AT马六油门的电脑逻辑设定，D档模式下，起步均匀加油，从2档开始，2000转、速度30km后松油门，自动进3档，继续踩油门，转速2000转以上、速度40km以上，自动进4档，松油门后继续踩油门，速度60km以上，自动进5档。
考虑是节气门位置传感器故障；锁止离合器故障或锁止电磁阀故障；自动变速转数传感器故障；自动变速油泵故障；主调压阀故障；各换档电磁阀故障；自动变速过脏引起堵塞油路；变速器油散热不好引起不升挡【汽车问题，问汽车大师。
不抬脚，如你要继续加速不需要换档也无妨，如是保持在这个速度，就要抬起油门了，这时应该能自动加到5档。如果没自动加档，就是这车的同步器有问题了（这个一般只能换），或是变速箱有问题，建议换变速箱油试试。
你这种情况我觉得是正常的。我家也是马六的车，2011时尚的。10月25日提的车。如果深踩油门不放的话在高速上这车可以在四档的时候一直提速到120KM/H才换五挡。
