丰田汽车全球召回（丰田汽车召回对车主怎么补偿）-有车生活

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观点“丰田召回门”不是一次单纯的产品质量事件，背后的经济政治背景复杂。一提到丰田，咨询从业人员马上能想到百年现代管理学发展历史上很多闪光的字眼：精益生产、丰田模式、全面质量管理，等等。

第三方评定说是，金融危机，压缩原材料成本，消减技术性投入，使质量出了问题。丰田自己说，是设计，生产管理，引出了质量问题。美国国会说，内部松散，质量管理不到位。我的个人判断，是金融危机，国际大企业日子都不好过。

自主管理，以提高质量的保证。为了提升质量方面的快速反应能力，丰田汽车在总部成立了“全球产品质量特别委员会”。

第一：丰田汽车冲击了美国的传统工业强项，就业压力巨大，政府打压明显。第二：竞争对手推波助澜，你看看国内的DA众，大量使用锦湖轮胎就是不肯召回，没人敢管。

主要涉及的问题是政府公关的问题，不过，现在的美国政府已经意识到发展本国工业，所以，今天的事件很难避免。今后还会出现类似的现象。

丰田管理阶层的看法是，他们发展的是人员，不仅仅是汽车。丰田模式的最高境界是企业不断的学习。丰田的持续学习制度重心在于找出问题的根源，并预防问题的发生。

首先丰田召回的包含很多车型，有亚洲龙、凯美瑞、花冠、汉兰达等很多畅销的车型，在这些汽车上出现的问题并没有大家想象的那么简单，是因为质量问题所以才要一次性召回320万辆车。

美东时间3月4日晚，据路透社报道，丰田拟在全球范围召回320万辆汽车，原因是部分车辆燃油泵存隐患，可能导致发动机在行驶过程中熄火。

月28日，丰田宣布扩大最近的“燃油泵”问题车辆的召回范围，本次召回涉及丰田及雷克萨斯车辆近150万辆。丰田称该燃油泵缺陷有可能导致燃油泵失效。这是丰田今年第三次因燃油泵问题召回车辆，涉及车辆将增至330万辆。

丰田汽车全球召回（丰田汽车召回对车主怎么补偿）

年12月10日，丰田紧急召回近90万辆汽车，存在低速熄火缺陷。召回原因对于本次召回范围内的部分车辆，由于零件制造厂在高压燃油泵内部部件的装配过程中存在制造偏差，导致部分部件未完全压紧。

年12月10日，“国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心”一则关于召回近90万辆丰田汽车的新闻发布了。此次大规模召回的原因是部分丰田汽车存在低速熄火风险。

不行。2021年6月3日，国家市场监督管理总局发布公告，丰田在中国的三家投资公司向市场监督管理总局备案召回部分卡罗拉、汉兰达以及雷克萨斯RX300车型，共计227984辆。

除此之外，这不是丰田2021年第一次规模性召回。2021年6月，丰田召回了近3万台车辆，包含callaholanda和进口的RX300辆。这是由于各制造业企业髙压高压油泵内部构件在拼装流程中造成误差，造成一部分标准工作压力不够。

召回的车型则是热门车型卡罗拉、汉兰达、雷克萨斯在内的三款车型。召回数量共计达23万辆汽车。

汽车的混合动力系统有问题，可能会导致熄火。丰田在国内外召回243万辆汽油混合动力车。此次召回包括普锐斯和Auris两款汽车，涉及2008年10月至2014年11月生产的汽车。丰田在中国、非洲、大洋洲等地区销售的汽车也受到影响。

此次召回与油阀无关。丰田此次召回的25万车主，主要是由于燃油泵中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足，低压燃油泵工作不良。极端情况下，车辆行驶时可能出现发动机熄火，存在安全隐患。

召回原因对于本次召回范围内的部分车辆，由于零件制造厂在高压燃油泵内部部件的装配过程中存在制造偏差，导致部分部件未完全压紧。在使用过程中，高压燃油泵的内部可能会异常磨损。

实际上，这也是混动车产品质量问题不被肯定的缘故。召回变成平时，但规模性召回并不常见。

日前，丰田汽车宣布因混合动力系统存在安全缺陷，将在全球范围内对丰田普锐斯及普锐斯V这两款车型进行召回，预计将覆盖全球72万辆普锐斯。

据相关消息报道，丰田混动车型大规模召回。这是不是意味着插电混动的想法要彻底凉了？其实这是必然的结果，因为这种新能源技术，他的发展跟不上社会需求，所以迟早会被淘汰的。

日前，据外媒报道，丰田汽车宣布因混合动力系统潜在缺陷，在全球召回72万辆丰田普锐斯和普锐斯V这两款车型。

[汽车之家？新闻]？日前，有媒体报道，丰田汽车宣布将在全球范围内召回72万辆丰田普锐斯和普锐斯V车型，其中美国市场涉及7万辆。召回范围：2013-2015年款普锐斯；2014-2017年款普锐斯V。

实际上，这也是混动车产品质量问题不被肯定的缘故。召回变成平时，但规模性召回并不常见。