本文目录一览:
- 1、独立悬挂的好处?
- 2、独立悬架和非独立悬架怎么选?
- 3、四轮独立悬挂的好处
独立悬挂的好处?
(1)由于左右车轮的运动相对独立、互不影响,故可以减少行驶时车架或车身的振动,同时可以减弱转向轮的偏摆。(2)独立悬架的非簧载质量小,可以减小来自路面的冲击和振动,提高了行驶的平顺性。
优点:(1)减少车架和车身的振动,减轻转向轮的偏摆现象。(2)减少了非簧载质量,使悬架所受冲击载荷减小,可提高车速。(3)可降低汽车重心,提高行驶稳定性。(4)车轮上、下运动空间增大,可提高其通过性能。
独立悬架系统,两侧车轮分别通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身下方。其优点是重量轻,减少车身受到的冲击,提高车轮的地面附着力。
独立悬架和非独立悬架怎么选?
不是说哪个一定好,按照自己的需要来选择就是最好的。独立悬挂的主要优点是舒适,但其承载能力、稳定性、成本等都不及非独立悬挂。
非独立悬架调校好的如稍好的法系车你坐下,可能比有的独立的还好。非悬也有非悬的优势。造价,车内空间,可靠性,维修成本,是独立悬架不能比的。在铺装路面稳定性基本上不分胜负。
所以,独立悬架的舒适性要比非独立悬架好,并且采用独立悬架设计的汽车轮胎的贴地性能也要比非独立悬架强。如果轮胎的贴地性能很好,那车子的操控性也是越好的。如果轮胎的贴地性能不好,那车子的操控性和舒适性都是很差的。
四轮独立悬挂的好处
质量轻:减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力。舒适性得到提升:四轮独立悬挂可用刚度小一点的较软弹簧,这样就能够使车辆在行驶的时候舒适性得到提升。
作用:悬挂安装在车身和轮胎之间,它有吸收车辆的震动,支撑车体的功用。另外它还影响着操控稳定性。构造:它一般由避振器,弹簧,防倾杆,橡皮等组成。
两侧车轮可以单独运动互不影响;减小了非簧载质量,有利于汽车的平顺性;采用断开式车桥,可以降低发动机位置,降低整车重心;车轮运动空间较大,可以降低悬架刚度,改善平顺性。
所以独立悬挂提高了汽车的平稳性和舒适性对操控有着直接的关系。正因为如此福克斯的变线、超车甚至高速入弯能给车主带来驾驶激情。对于福克斯的悬挂我想在座的懂车的朋友看法是一致的操控和舒适并重。