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讴歌tl09款二手的通病
您好！您反应的问题可能原因是：汽车冷启动即汽车停放较长时间，汽车温度同于环境温度时启动发动机。很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，这种异响听起来很不正常，不像汽车正常运行时的表现。
讴歌tl2发动机各处间隙磨损超限，承受不了高速大负荷的运行。讴歌tl2的d挡r挡怠速抖动。
讴歌tl5故障率不高。根据查询相关公开资料显示2017年5月31日汽车之家发布了2017年乘用车品牌新车质量榜单，其中讴歌排名第一成为2017故障率最低的汽车品牌。
3.5L排量讴歌TL,动力表现太陶醉,6年才跑3万整!
和歌诗图、雅阁的5L不同，TL的这台J35Z6发动机拥有更大的峰值参数，因为它的压缩比更大。但是缺少了变缸的VCM技术，所以在巡航时的油耗控制还是略有差距的。
优点：动力太爽。V6285马力真不是盖的。太牛逼了。几秒前开始红绿灯，从后视镜看不清后面的车。缺点：17寸轮毂有点小气。只有18英寸。外观：有变形金刚的味道，霸气侧露，回头率高。
在动力方面，2012款讴歌TL与09款车型动力并没有任何变化，搭载的仍然是那台5升的V6发动机，该发动机最大功率为209kW(285马力)/6200rpm，最大扭矩为344Nm/5000rpm。
正如很多玩改装的人一样，车主也走过一段弯路，因为TL在北美地区是有手排版本并且搭载最大5L排量的V6引擎，性能改装方向是首当其冲的做法。
的较高调校，这同时也为讴歌TL带来了大于雅阁J35Z2引擎14Ps马力，只是缺少了J35Z2的气缸管理系统，非常明显定义了两款车的动力性格。雅阁负责节能环保而讴歌TL负责淋漓尽致的发挥性能。
讴歌TL是什么变速箱
1、讴歌tl搭载了两款变速箱，一款是6速手自一体变速箱，另一款是5速手自一体变速箱。讴歌tl是一款中型轿车，这款车搭载了两款发动机，一款是2升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。
2、双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。讴歌tlxl前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控性是很好的，并且乘坐舒适性也很好。
3、与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。讴歌的tlxl前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控是不错的。
4、双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的自动变速器。讴歌tlxl的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。
