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双离合变速箱需要更换离合器片吗
没必要。双离合变速箱本质上是自动变速箱，所以它的离合器片不需要像手动变速箱那样每10万公里和8万公里更换一次。现在一些高档双离合器都是用油浸泡的，所以耐磨性和散热性会更好，所以使用寿命会更长。
双离合器变速箱的离合器片需要每8万至10万公里更换一次。离合器片是易损件。随着汽车里程的增加，离合器片将继续磨损。离合器片磨损到一定程度后，需要更换。双离合器变速箱有两个离合器片。
双离合变速箱的离合器片需要每隔8到10万公里更换一次。离合器片是一个易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损，在离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。双离合变速箱有两个离合器片。
双离合变速箱不需要更换离合器片，因为它没有离合器片。这种变速箱也叫直接换档变速箱(DSG)，已有近70年的历史。但在很长一段时间里，它默默无闻，直到不久前才真正应用在量产车上。
为了保证双离合变速器的正常运行，离合器片必须每10~15万公里更换一次，有干式和湿式两种。干式离合器传动速度更高，换档速度更快，而湿式双离合器能够承受更高的扭矩，并且可靠性和耐久性也很好。
双离合变速箱本质上是自动变速箱。因此，它的离合器片不像我们手动变速箱那样需要在10万公里或8万公里更换一次。目前一些高档的双离合变速箱使用的离合器片都是浸油的，因此耐磨性和散热性更好，使用寿命也会更长。
双离合半自动车如何开?
半自动变速器挡位设置保留了自动变速器的N挡（空挡）和R挡（倒车挡），在驾驶时有自动模式（A挡）和手动模式（M或S挡）可供选择，两种模式在使用时可以自由切换。
挡位换到D挡后，右脚缓缓抬起刹车，车辆就往前开了，然后稍加油门，车辆慢慢提速。
理论上是可以挂入空挡的，但是建议还是不要会损坏。
双离合既属于手动变速器而又属于自动变速器。双离合变速器的手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
所以，松不松油门，都会换挡，双离合如此，其他自动箱也如此 自动箱的工作原理，和手动挡换挡基本一样，看一下老司机，就明白了。
自动双离合是什么意思
1、双离合即指的是双离合变速箱，简单来说就是有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题，以达到快速换挡的目的。
2、双离合即双离合变速器DCT，不同于普通的自动变速器系统，它既归属于手动变速器又归属于自动变速器，除开拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适度外，还能给予无间断的动力输出。
3、双离合指汽车内安装有两个离合，互相配合工作。
4、自动挡双离合即指的是双离合变速箱，简单来说就是有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题，以达到快速换挡的目的。
5、双离合是指双离合变速箱，属于自动档。双离合指的是有2套离合在同一时间工作；双离合变速箱的换档速度比较快，传动效率也较为高；双离合变速箱有二种，1种是干式的，另一种是湿式的。
[区别]自动、半自动、手自一体、CVT无级变速、DSG双离合变
自动档，顾名思义，所有能自动切换档位的变速箱都可以称作自动档，包括at、cvt、dct、amt等多种类型，它是自动变速箱的统称。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。
手动档车和自动档车的最大区别就是：手动档车换档需要用脚来配合，而自动挡根本不需要脚踩离合器；自动挡中又分为：普通自动（挡）变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器；近期又出现了DSG双离合器。
TSI.DSG是什么意思啊?
1、直接换挡变速器。中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。
2、DSG是双离合自动变速箱。TSI是指涡轮增压汽油缸内直喷发动机。DSG变速箱技术以先进的双离合器设计，集合了手动变速箱和传统自动变速箱的优点，换挡响应快、提速时间短，动力随叫随到。
3、DSG就是双离合变速箱，其实就是把2个手动变速箱结合在一起，可以得到更短的换挡时间，更少的动力损失，而且相比于传统的AT变速箱成本更节省。所以现在DSG双离合变速箱正在成为趋势。
4、tsi是指发动机，表示涡轮增压+缸内燃油直喷，本来在国外还有缸内分层燃烧技术，在国内受油品质量的影响，分层燃烧被取消。
