本文目录一览：
- 1、4代高尔夫改装倍适登减震好吗
- 2、高尔夫6改装方案推荐,最好看高尔夫6外观改装
- 3、大众高尔夫gti改装
- 4、改装才是青春常驻的灵丹妙药,大众高尔夫4案例
- 5、高尔夫改装方案
- 6、高尔夫GTI改装:打造速度与激情
4代高尔夫改装倍适登减震好吗
1、目前车上的改件有倍适登B16避震、STOPTECH STR40四活塞前刹车套装、GTS平面轴承、GOODFLEX可调李子串、GTS机脚胶、EDDY空滤、尚酷R轮毂以及Pivot涡轮表/osir底座。
2、Hellaflush风格的改装并不是哗众取宠，而是从内心深处领悟和追求的一种精神，更喜欢通过自己的汗水让我们深爱的“她”变的更加婀娜多姿！这部黑色高尔夫4外观方面除了轮毂和避震的改动，在细节之处处理的也相当到位细致。
3、您想问的是高尔夫换减震器，原厂好还是副厂好吗？原厂较好一点。原厂是主要的供货商价格方面是比较优惠的。副厂是原厂供给的货物所以副厂的价格要偏高一点。质量是相同的，都是ots认可和通过dvp试验。所以原厂较好一点。
4、倍适登减震具有出色的操控稳定性和舒适性，对于提升爱车的驾驶感受有很大帮助，但其价格较高。 萨克斯减震的特点是路感清晰，操控一流，但舒适性较差。
5、而在减震器的改装中，挑选一个用户评价好，品质扎实的减震器知名品牌一直全是改装时的第一步，那麼接下来咱们就一起来看一看，究竟 什么牌子的减震器可以入选吧。
6、原厂的减震器较好，如果是更换其他品牌的话，可以考虑博士或者kyb的，都是非常不错的，这个需要根据车型选择。
高尔夫6改装方案推荐,最好看高尔夫6外观改装
1、轮毂改装为Abt18寸轮毂锻造轮毂。侧裙则采用了高尔夫R侧裙，尾灯和排气更换成GTI原厂零件。
2、轮圈改装为Abt18寸轮毂锻造轮毂。侧裙则运用了高尔夫R侧裙，后尾灯和排气管拆换成GTI原厂零件。
3、在该车操控改装方面，AP推出了专门针对高6的绞牙避震系列。德国著名避震改装厂KW，也推出了V3系列绞牙避震来让高6的操控如虎添翼。我想Bilstein也不会坐以待毙。当然除了避震器方面，KW公司还专门设计了针对高6的防倾杆。
4、黑色好看。高尔夫6黑色顶棚增添了高尔夫6的运动感和奢华感，使整个车辆更加有力量感和霸气。高尔夫6黑色顶棚营造出更具对比度和层次感的外观效果，使高尔夫6更加吸引人和出众。
大众高尔夫gti改装
下面要介绍的主角就是国产高尔夫GTI的改装案例从外观上看其实并不是一辆高尔夫GTI，而是R20，应该说不全是R20，因为尾部并没有做任何R20化的改装，看来车主是相当喜欢R20这个带有侵略性的前杠看起来性情比GTI更为刚烈。
如果是高尔夫gti，可以直接更换一套高尔夫R的外观套件。如果想提高动力，也可以刷程序。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用四连杆独立悬架。高尔夫gti是很多球迷喜欢的小钢炮。
夜幕降临之时，也是黑武士降临之日。在高尔夫GTI迎接40周年的时候，大众推出了一款以祭奠而生的高尔夫GTI S运动版。
图：在外观改装中车主保留了GTi的原汁原味。图：碳纤维引擎盖可加快发动机舱内热量的散发。图：虽然是铸造的OZ，但轮毂上标志为超轻量化铸造。图：原汁原味外观。
汽车的改装部件 刹车系统升级有多方法，比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外，还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管。
图：美式音的NEUSPEED排气可是GTI改装排气的抢手货。图：双层尾管是辨认NEUSPEED排气的一大特征。
改装才是青春常驻的灵丹妙药,大众高尔夫4案例
1、首先我承认这台车的内饰真的很棒！整车内饰经过车主的精心装扮后焕然一新，座椅、车门装饰板、车顶等等全部被棕色真皮和翻毛皮所包裹，将车主的品味和细心、内敛的性格表露无疑。
2、便勾勒出了一台完全脱俗的高尔夫4。再加上车主对车体细节的一些刻画，如前脸R32款的前杠配上FK无标中网，尾部经过净化抹平处理，不仅显得十分干净利落，还让整个车的质感提升不少，层次感也更加分明。
3、这是一个非常标准的高尔夫MK4改装案例，带抛边的大J值轮毂，加上低趴的车身，轮毂边缘刚好卡在翼子板上，形成齐平的状态。外观套件完全复刻了R32，包括R32前后包围，R32氙气大灯组、侧裙等等。
4、“目前的话，短簧的高度还是不够，下一步准备上绞牙；还有原来的车灯太久了，怎么说15年的车了，需要翻新一下；至于动力，0自吸在市区跑很够用。
5、台湾Statics：这辆大众高尔夫MK4 R32是小编自刚入手MK4时就认识的哥字辈的玩家级角色。自几个月前无意无意又开始动手改装的车，从六年前刚认识这位车主时就已经是AirRex气压避震、RH多片式框、内装全车装潢。
高尔夫改装方案
减震器的改装其实就是换成一个阻尼硬、质量好、与弹簧配合充分的减震器。选择一套合适的减震器是非常重要的，在舒适性和操控性之间达成妥协尤其困难。
车身外观改好了，接下来要开始改善进化操控与行车姿态了，说到这里请允许我装一个X哈哈哈，避震方案在于店家深度探讨需求后选择了KONI special active trackday kit，据说是国内唯一一套并且还是首装哈哈哈哈哈哈哈，舒服。
图上计划方案走的是素车改装线路，采用的车系是4T车系，因而包围着毫无疑问得改装成更为活动的样式。
不少热爱改装的朋友都会首选一台高二夫6作为它们的改装对象，下面就来为大家介绍一款精选高尔夫6改装方案高尔夫6改装方案推荐 其实很多普通高尔夫车主都会选择往GTI或R方向进行改装，这次案例的车主也不例外这台高尔夫是一。
高尔夫GTI改装:打造速度与激情
1、车身改装 车身是改装中不可忽视的一环。针对高尔夫GTI车身的改装，我们可以选购一些专业的套件，包括前杠、侧裙、车尾等。这些套件的造型独特，可以显著提升整车的气质。除了外观，我们还可以对车身进行加强。
2、通过对大众高尔夫GTI的改装，则可以轻松实现这一目标，从而让它继续释放速度和激情，让车主在驾驶中得到无比愉悦的体验。外观改造：不同于其他车型，大众高尔夫GTI的外观美学足以让许多人痴迷。
3、下面要介绍的主角就是国产高尔夫GTI的改装案例从外观上看其实并不是一辆高尔夫GTI，而是R20，应该说不全是R20，因为尾部并没有做任何R20化的改装，看来车主是相当喜欢R20这个带有侵略性的前杠看起来性情比GTI更为刚烈。
4、高尔夫GTI在国内的改装案例不在少数，并且路上能够看到的GTI 80%都是改装过的并且这股GTI风潮席卷全国，其中一直以日系性能车为主的南方地区也失去了抵抗能力“上得厅堂下得厨房”GTI顺利成为很多车友的首选而今天这位。
5、因为之前就有过改装经历，所以提车之后车主就开始给这辆GTI改装了一套Air Lift Performance 3P气动避震，并做了后备箱造型美化。
