五菱之光6376e（五菱之光6376e3排量多少）-有车生活

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1、五菱之光6376有国三和国四两种，08年5月以后生产的都是国四，08年1月之前生产的都是国三。出厂日期不一样，排放标准不一样。14年以前的多为国四，14年以后的基本都是国五。

2、排量051，A表示149排量，82马力。6376指的是五菱之光，老款；N是指采用的45千瓦八气门五菱发动机；F是指国四排放标准；按照国家有关政策，2011年6月30日后国三排放标准的车不准挂牌，以国四排放标准来代替。

3、我刚刚买了车，他们的区别e3是欧三排放e是以前的排放标准，现在欧三以前的上不上牌照了，所以现在都是欧三的，在字母后有个3，象A3，B3，C3，E..。

E3是小五速变速箱，C3是大五速。车体颜色，漆面，规格大小一样，内饰一样配置。E3是排量0点97，C3是1点05，动力相差不大。E3是小五速变速箱，C3是大五速，大五速对长时间跑80码以上有好处，跑高速多就别E3。

C3和E3区别就在发动机，E3是48马力的，柳机465，0.97升排量的 C3是53马力的，柳机465，051升排量的而且C3比E3的轮毂大一圈。

他们的区别e3是欧三排放e是以前的排放标准，现在欧三以前的上不上牌照了，所以现在都是欧三的，在字母后有个3，象A3，B3，C3，E..。

6A3？还不如6376D3呢，马力更大！没用的，都是停产了的车型！包括6376C6376E3也准备停产了。因为现在国家排放要求达到国四标准，后面带3的都是国三排放，以后不能入户。

E是0.97排量，加装有包围和铝轮。C是1051，就一个滑车，但是价格比E高2千。

五菱之光6376e（五菱之光6376e3排量多少）

后悬挂类型钢板弹簧式；前轮胎规格155R13LT；后轮胎规格155R13LT。

排量970mL 五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚技术中心支持下自主开发的新款车型。

五菱之光6376车外采用全新的设计，外观大方典雅，车身尺寸紧凑，做工精良，整体质感更加出色。车内装饰细节丰富，采用全新的设计风格，充满活力，更加舒适、美观。

五菱之光6376E3采用的是0升LJ465QE5发动机，最大功率为37/5300 KW/rpm，最大扭矩为71/3000-3500 N·m/rpm。

1、五菱之光可以上高速行人和非机动车辆不得进入高速公路。对于拖拉机、轮式专用机动车、铰接式客车、全挂拖斗车，以及其他设计最高时速低于每小时70公里的机动车，都不能进入高速公路。

2、你好，可以的，不过建议每开俩三个小时的时候适当地休息一下，让人让车都休息一下，对安全又好处的。

3、五菱之光6373NF或者五菱之光6373E3的1-2排量的车辆属于前几年的车型，理论最高速度为140-160码，车况良好的话，可能跑到120-130码左右，此时车辆的方向盘会发抖。

五菱之光烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。

气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

曲轴箱内的润滑油过多或过少，机油变质、脏污、润滑油道堵塞等除影响发动机功率外还可能导致烧机油现象。人为操作原因导致。不正确的操纵驾驶、超负荷运行等。不排除存在其他原因的可能。

你得看看是哪个缸烧机油，首先分别把1--4缸火花塞拧下来，看看哪个燃烧不好（做好记号，别弄混了）。

烧机油主要原因使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。

1、五菱之光6376E3是五菱之光车型里面最经济的车型，价格当然也是最低的，但质量和性能都很好。

2、高度：车的长宽高分别是3730MM，1510MM，1860MM，轴距是2500MM。功率：最大功率-功率值37kW最大功率-转速5200r/min(rpm)；最大扭矩-扭矩值71Nm最大扭矩-转速3500r/min(rpm)。

3、耗油不同：6376e耗油量要稍微小于6376c3，加空调是可以的，但花3000元装个空调，可以车价上加5000元直接买自带空调的6376C基本型。动力不同：6376e动力较差，没有e型和c型动力足。

4、6N是6376E的改进型，为了达到排放标准，更换了机头，过于注重排放和提升功率，而忽略了在噪声方面的控制，顾此失彼。抖动和噪声是这款车的通病，没的治。