二手雷克萨斯ls460（二手雷克萨斯ls460hl）-有车生活

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1、雷克萨斯ls460二手车价格105万元：1。雷克萨斯LS460是家里唯一的D级车。它的舒适性、强劲的动力、出色的操控性和安全性完美一致，外观大气流畅。

2、因此就算是10年的雷克萨斯ls460，现在的价值也不会特别低如果自己有需求的话，可以去二手车市场看一下，价格通常在17万左右二关于10年的雷克萨斯ls460 有大部分的人买车都是看颜值的，不过也有少部分人买车是看这辆。

3、但鉴于ls460新车高达百万的售价，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型，ls460无论保值率还是自身实力还是很有保障。

二手雷克萨斯ls460（二手雷克萨斯ls460hl）

年的雷克萨斯430油耗在百公里10升左右LS430除拥有加倍流线纤巧的外观线条外，更曾在日本子弹火车的风洞内进行多次空气动力测试以改良保险杠挡泥板底板等外观部件的气流设计，最后成功地把风阻系数由028减低至025。

此外，雷克萨斯LS430还拥有出色的悬挂系统和减震系统，为驾乘者带来了一流的行驶稳定性和平顺性，即使在高速公路上也能感到平衡与舒适。

又要兼顾越野车的通过性能空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择，根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再。

豪华气质始终未减。目前二手车市场上2005款的雷克萨斯（进口）LS430售价一般在10万至16万之间，这款车作为一名15年前的老兵，依然没有退役的打算。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

但鉴于ls460新车高达百万的售价，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型，ls460无论保值率还是自身实力还是很有保障。

因此就算是10年的雷克萨斯ls460，现在的价值也不会特别低如果自己有需求的话，可以去二手车市场看一下，价格通常在17万左右二关于10年的雷克萨斯ls460 有大部分的人买车都是看颜值的，不过也有少部分人买车是看这辆。

而它的上一代，也就是本文的主角 XF40 LS460，二手价格也就30万出头，甚至我曾听说过20万不到的这对于喜欢VIP风格，或者喜欢改装的人，资金有限但又想入手一台相对豪华且舒适性较强，可以用来接送老婆孩子的车，又能谈。

雷克萨斯ls460二手车价格105万元1雷克萨斯LS460在家族中是唯一的D级车级别，舒适性强劲动力和出色的操控以及安全性做到饿完美无缺的一致，外观造型比较大气而且流畅，整车设计采用了DNA元素，车头线条向前延伸至空气套件，与。

雷克萨斯LS460共有四款车型，分别是铂金版、总裁版、旗舰版和F SPORT版。其中，铂金版和总裁版的价格较为接近，一般在50万左右，旗舰版的价格相对较高，大概在90万-100万之间，而F SPORT版的价格则在70万左右。

在价格上，2007年的LS460指导价为28万元人民币，而2016年的A7指导价为40万元人民币。虽然2016年的A7价格更高，但它的性能和配置也更为丰富。

1、首先从车辆性能方面来看，雷克萨斯LS430搭载了3L V8发动机，最大功率为207kW，最大扭矩为419Nm，匹配的是6速手自一体变速器。在性能测试方面，雷克萨斯LS430可以在8秒内完成0-100km/h的加速，最高时速可以达到230km/h。

2、另外，雷克萨斯LS460二手车的动力强劲且舒适，购买它不一定会有错。如果手续齐全，可以直接购买，无需担心。新一代雷克萨斯LS在研发过程中提出了“一切从零开始”的口号，因此其底盘、发动机、车身、内饰基本都是全新的。

3、雷克萨斯ls460大部分都没有烧机油的情况。对于发动机是否烧机油的鉴定问题，目前在我国行业内有一种约定俗成的衡量标准：即在行驶每5000公里的保养里程中，机油的损耗量以不低于机油标尺的下限为正常。

首先从车辆性能方面来看，雷克萨斯LS430搭载了3L V8发动机，最大功率为207kW，最大扭矩为419Nm，匹配的是6速手自一体变速器。在性能测试方面，雷克萨斯LS430可以在8秒内完成0-100km/h的加速，最高时速可以达到230km/h。

雷克萨斯的这款车不是四驱。雷克萨斯ls430是前置发动机后轮驱动的车，它属于雷克萨斯旗下的大型车，与宝马7系、奔驰s级、奥迪a8l等基本相同，不属于四驱车。

此外，雷克萨斯LS430还拥有出色的悬挂系统和减震系统，为驾乘者带来了一流的行驶稳定性和平顺性，即使在高速公路上也能感到平衡与舒适。

1、雷克萨斯ls460不会烧机油，导致烧机油的原因：冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。

2、根据用户体验反馈，2007款的LS460L截至19万公里，从6万公里开始使用5W-40全合成机油，一直没有烧机油。但使用5W30全合成机油时，6000公里时就发现机油快到下线，在8000公里时进行了更换。

3、烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，只要不超过合理的区间值就是正常的，反之就是烧机油。你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。