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2020零部件整合第一案,博格华纳33亿美元收购德尔福
月28日，美国著名汽车传动系统与发动机系统供应商博格华纳宣布以33亿美元全资收购德尔福科技，预计2020下半年完成交易。
日前，博格华纳宣布以33亿美元（约合人民币229亿元）的价格全资收购德尔福科技。这是2020农历新年首桩零部件企业交易案。本次收购将以全股票交易的形式进行。
车东西1月29日消息，当地时间1月28日，美国汽车零部件企业博格华纳（BorgWarner Inc）与总部位于英国的汽车零部件供应商德尔福科技（Delphi Technologies PLC）分别发布消息，宣布双方已达成一项最终交易协议。
月28日，美国电驱动与发动机零部件制造商博格华纳宣布以33亿美金全资收购德尔福科技。从通用汽车拆分的德尔福——经过多年的拆分，也完全把自己搞没了，留下Aptiv以图后计。
月初，博格华纳正式砸下33亿美元后，世上再无德尔福。 很多人说，德尔福的历史一定程度上就是通用汽车的历史。 1995年，一家以“德尔福汽车系统”之名的公司正式出现在公众面前，但要真正追溯其历史，或许真的得从通用汽车的诞生开始。
月28日，美国汽车零部件巨头博格华纳宣布，已与总部位于英国的汽车零部件供应商德尔福科技达成最终交易协议，将以33亿美元（约合人民币229亿元）的价格全资收购德尔福科技。
博格华纳收购德尔福,这个事件的影响可能比我们想的都要大?
1、在2020年零部件排名中，博格华纳位于25位，德尔福位于51位。二者2019年营收分别为102亿美元、44亿美元，合并后有望进入全球零部件前15名。可以说是大象和犀牛的强强联合，它带来的影响可能比我们想像的要大得多。
2、）？博格华纳的收购 我的理解，博格华纳这样的公司也要先收购再进行剥离。
3、日前，博格华纳宣布以33亿美元（约合人民币229亿元）的价格全资收购德尔福科技。这是2020农历新年首桩零部件企业交易案。本次收购将以全股票交易的形式进行。
4、月28日，美国汽车零部件巨头博格华纳宣布，已与总部位于英国的汽车零部件供应商德尔福科技达成最终交易协议，将以33亿美元（约合人民币229亿元）的价格全资收购德尔福科技。
5、其次，收购德尔福后博格华纳在全球各区域的销售收入更加均衡：欧洲39%，北美32%，亚洲27%。消息披露后，博格华纳股价下跌、德尔福股价上涨，能看出资本市场对这桩收购的态度。
6、时隔七个多月，博格华纳终于完成对德尔福科技进行收购。
德尔福汽车空调有限公司退出中国的原因
此后，三家主要债券评级机构联合调低了对德尔福的信用评级，原因是后者启动了15亿美元的循环信用透支，这种方法通常只应用于申请破产之前以获得营运现金。使德尔福最撑不下去的是德尔福、通用汽车、美国工会三者之间的历史遗留问题。
德尔福改名为安波福的原因：德尔福汽车公司完成了分拆，所以将母体公司改名为Aptiv(安波福)，主攻自动驾驶等高科技，而拆分出来的公司叫德尔福科技，主攻发动机和新能源技术。
也因为成本高，更多的日系车不会使用德尔福配件。2005年初，博世以323亿美元(287亿美元)的销售额首次超越德尔福，成为新&ldquo全球汽车零部件制造商。霸王&rdquo。在此之前，德尔福主导汽车零部件行业。
上海德尔福汽车空调系统有限公司--由上海汽车空调厂与美国德尔福汽车系统公司合资组建的国内最大的汽车空调系统开发制造商。合资公司于1998年初建立，上海汽车空调厂和德尔福汽车空调系统公司均为以品质而著称的汽车零部件供应商。
