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起亚霸锐减震可以改成和普拉多一样效果吗
1、总的来说，新款霸锐的改变不一定能让很多人接受，但是内饰方面的改变让它现在更加符合旗舰suv的标准了。当然，高端的形象和强大的越野能力仍是新款霸锐最大的卖点。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、日前，有媒体曝光了 起亚霸锐的实拍图，整体外观非常的硬派大气，气势不输丰田普拉多。
3、总的来说，霸锐的改款是成功的，外观设计硬朗霸气，内饰豪华和精致感营造到位。在起亚SUV阵营中处于旗舰级别，高端的形象和强大的越野能力将会是霸锐的最大卖点。
4、曾经的霸道如今的普拉多更是很多越野爱好者会选择入手的第一款越野车，只不过相比起名声斐然的普拉多而言，能够竞争普拉多、甚至实力更强的起亚霸锐却沦落到了无人识的境地。
霸锐的减振能改成霸道的吗
1、可以。据查询顶配霸道汽车改装指南信息可知顶配霸道是能改减震的，去4s店就可以直接改，减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
2、丰田霸道2700和4000减震器通用。减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。
3、总的来说，霸锐的改款是成功的，外观设计硬朗霸气，内饰豪华和精致感营造到位。在起亚SUV阵营中处于旗舰级别，高端的形象和强大的越野能力将会是霸锐的最大卖点。
4、和韩国车的坏名声，让霸道成为神，而霸锐很多人不敢买。包括本人。在两者徘徊很久。最后买的还是霸道。虽然同等配置多花了20多万。也许是国人，包括本人，爱面子，损失里子吧。霸道是非承载车身，也是非承载车身。
5、减震弹簧以圈状弹簧为最常见，原因是轻易制作，性能效率高，价格低廉。在传统弹簧，吸震筒式的避震设计上，弹簧扮演支持车身以及吸收不平路面和其他施力对轮胎所造成的冲击。
6、霸道的车身重心相比旧款略有降低，但是车身仍然较高，一方面，高车身使头顶空间十分宽敞舒适，而一方面，却使其在越野时重点较高，笔者曾在一次越野活动中，驾驶一台大切沿45度斜坡平稳侧行，如果换成霸道难度就大了许多。
起亚霸锐使用了什么发动机
起亚霸锐使用了一款8升v6自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为202kw，最大扭矩为362牛米。起亚霸锐的这款8升自然吸气v6发动机最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。
起亚霸锐使用的是一款8升的6缸自然吸气发动机，最大马力为275匹，最大功率为202kw，最大扭矩为362N·m。截止到2019年10月，像霸锐这种大排量自然吸气的发动机已经不多见了。
霸锐全系搭载了一款8升自然吸气发动机，这是一款v6发动机，这款发动机的最大功率为202kw，最大扭矩为362牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。
