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首先，我们来看看一汽大众5-8万区间的自动挡车型具体是哪些，此价格区间主要有速腾、宝来、朗逸等车型，其中最受欢迎的非朗逸莫属了。

大众polo自动挡车型的动力系统搭载的是15L的自然吸气发动机，这款发动机拥有83kw的最大输出功率，峰值扭矩为145N·m，动力性能欠缺，略下不足，作为城市通勤车还是非常合适的，传动方面与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

大众速腾4t自动挡二手现在要7-8万左右吧。

如果说大众如今都是套娃设计，那CC绝对是一款特立独行的产品，它的颜值属于大众家族序列中为数不多让人眼前一亮的设计，CC换代后可以说是又重回颜值巅峰，甚至可以说它重拾起最美光环。

外观外观颜值很高，车子的造型非常好看，而且配色也让车子看起来也更加的大气一些。内饰内饰的设计我很满意，中控非常有科技感，而且特别耐看。动力动力没多大问题，上120码还是很轻松的。

有一说一，白色作为大众色还是挺耐看的，加上途岳外观硬朗，有棱有角，别说，白色的途岳更有小途昂的样子。流水线条优雅有韵味，配上镀铬的亮条，赏心悦目。

颜值担当一汽大众ID4CEOZZ 如今，电动化与智能化成为汽车产业发展的两大趋势，而在这一进程中随之带来的还有用户的焦虑。就拿当前市面上大部分纯电动车型来说，车主在用车过程中依旧存在续航里程与安全方面的担心。

对于走上SUV之路仅仅两年时间的一汽-大众而言，到目前为止已经推出了多款SUV车型，而这一次是基于中型SUV探岳而新增的细分车型——探岳X。

如果要说大众车型的颜值担当，我觉得探歌完全是算得上，比起大众的其它车型来说，探歌的外观看起来很有活力、年轻、时尚，就拿探歌的配色来说，可以选择的就有10种左右，我还是钟情于白色。

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这款车就是全新的atlas，如果放在中国市场上的话，这款车对应的SUV车型就是大众途昂，虽然只是一次中期小款，但是展示的新车型也有了一些细节变化。

全新车型的车头部分与国产标准版的大众途昂始终保持完全一致，两侧能见到LCD向量紫外光，然而进口车早已穿上了戴姆勒新模块化的LOGO，vw拉丁字母流线更为纤细，新车标造成了不错的高级层次感。

日前，大众在芝加哥车展中正式亮相了海外版途昂Atlsa的2020款，虽然这是上汽大众途昂的海外版车型，但对于未来国产中期改款途昂同样具有很高的参考价值，所以咱们还是借着这个机会来一起“尝尝鲜”。

根据消息报道，上汽大众或于年内将跟进这一中期改款，对国产版途昂进行中期改款升级。在2020芝加哥车展上，全新一代汉兰达XSE车型正式亮相，与此前发布的全新汉兰达不一样的是，XSE版本车型在外观设计上与普通版区别较大。

1、老款辉昂的长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距3009mm。从图片可以看出，新款的辉昂应该没有太大变化，也许数据方面会出现个别的微调，但对视觉效果和实际使用应该没有区别。

2、本次改款的上汽大众辉昂共提供380TSI豪华版、380TSI尊贵版和380TSI旗舰版3款车型，售价分别为300万元、40.70万元以及460万元，定价依旧气场十足。

3、近日，在2020年广州车展前夕，中期改款上汽大众辉昂车型正式上市，新车也同时将在即将开幕的广州车展上亮相。

4、不过对于这样一辆价格在34-64万之间的大众轿车来说，他面对的是奥迪A6L、奔驰E级以及宝马5系等众多的豪华品牌车型，所以自从上市以来，辉昂的销量并不是很好。

5、目前，辉昂2021款的官方指导价为340000元-446000元，我们以辉昂的最高配2021款380TSI旗舰版为例，据了解，目前在嘉兴最高优惠幅度为47000元左右，所以这款车的裸车价格为399000元。

6、款辉昂在今年北京车展中就已经亮相，当时很多人对它的可发光车标印象深刻。

根据大众汽车的官方报道，其首款旗舰级纯电轿车 ID.7 已正式投产。据报道，这款新车将在今年9月登陆中国，美国，欧洲市场，价格大约为人民币25万元。那么，这款新车能否逆转“ID”系列车型的颓势，让我们一起来了解一下。

随着比亚迪汉EV不断争夺“德系双雄”的市场份额，大众自然不会坐以待毙，基于MEB纯电平台打造的ID.7 VIZZION应运而生，新车定位中型纯电轿车，提供后驱和四驱动力可选，最高续航超600km。

大众ID7 VIIZZION作为大众的旗舰级纯电轿车，在定位上是一款中型到中大型的轿车，这一点与目前比亚迪汉EV在整个比亚迪品牌序列中的定位可谓不谋而合。

动力方面，大众ID.7 VIZZION搭载后置单电机和双电机四驱两种驱动。最大功率分别为150千瓦和80千瓦/150千瓦，续航里程最高超过600公里。ID.NEXT ID.NEXT是一款概念车型，这款车将在明年投产由上汽大众进行投产。

从市场环境来看，大众ID.7 VIZZION将与特斯拉Moedl 小鹏P比亚迪汉EV等车型的直接竞争，大众在燃油车时代所积攒的口碑和用户基础或许能够为其赋能。

并且一汽-大众ID.7 VIZZION的底盘风格还是偏硬朗设定，这副底盘调校比同门的ID.6 CROZZ，以及竞品比亚迪汉EV要更加硬。