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雪铁龙世嘉安全带预紧器电阻过低
1、电阻过低会导致预紧器触发器失效，增加了乘客在碰撞中受伤的风险。安全带预紧器是车辆碰撞时保护乘客的重要安全装置之一。雪铁龙世嘉在2018年因为部分车辆的安全带预紧器电阻过低召回了涉及该的车辆。
2、气囊电阻过低短路，是气囊点火器插头松脱，安全带电阻过低短路，是安全带扣坏了，也可能是安全带扣线路受到挤压连电了。
3、雪铁龙世嘉电阻老是烧的原因可能是由于电路板设计不当，导致过载和高温引起。根据查询相关公开信息：有时电流过大或电压过高也会烧损电阻，另外，当电阻出现故障时，也会使电阻发生老化，从而烧毁。
4、表示这套系统出故障了，会引起前或后雷达不工作。 去修理厂修吧，可能有几种原因： 雷达表面有异物等遮挡。 车辆碰撞等情况导致雷达受损。 雷达因为质量问题造成通讯有问题。 模块通讯有异常。 雷达线束有破损等异常。
5、如果安全带预紧器爆开过而车主又不舍得换，为了不亮气囊灯，又要气囊系统正常使用，可以用电阻代替，我曾经用一个五瓦的小灯泡代替过，两三欧吧。
6、这位车主朋友你好，这样的故障，就是安全带坏了，希望能帮助到你！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
1-2月汽车召回总量进入低位,六成因发动机及悬架故障
马自达昂克赛拉、吉利星越L的2月投诉量同为39宗，并列第十四位；昂克赛拉典型投诉问题是部件开裂、影音系统故障；有昂克赛拉车主表示，中控屏幕在没有人为没外力的情况下脱胶，有不少车都有类似的问题，而且还是过保几个月就出现问题。
标致官方表示，此次召回是因为发动机进气门排放控制软件存在缺陷，可能导致发动机故障。
召回原因 本次召回范围（一）、（二）内车辆搭载了特定时间内生产的2TSI及4TSI发动机，由于在生产过程中的制造偏差，油轨螺栓可能存在拧紧力矩不足的情况，导致在车辆使用过程中发生螺栓松动。
雪铁龙世嘉通病
转向系统抖动。2010的雪铁龙世嘉手动挡通病是转向系统抖动，世嘉是东风雪铁龙生产的紧凑型轿车，搭载0升直列4缸发动机。
缺点二外观内饰过时 即使是目前市面上的最新款车型也已经上市快5年时间了，所以雪铁龙世嘉不论是外观还是内饰看起来都已经非常老气，目前市场上主流的功能配置在这款车身上也很难看到雪铁龙世嘉 全系搭载的都是手动空调。
变速箱压力控制异常。根据10雪铁龙世嘉自动车辆介绍i得知，该车自动挡变速箱通病：变速箱压力控制异常，尤其是主压力电磁阀损坏。世嘉(C-QUATRE)是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。
（1)转向管柱不润滑，摩擦力大；(2)检查转向助力油少了；(3)检查万向节有问题；(4)底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；(5)平面轴承坏了.开空调有哮叫声是怎么回事 电扇的声音，正常 。
款世嘉常见问题包括刹车噪音异常、机油流失量大、冷油门加速噪音异常、发动机气门气缸垫漏油等。东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到0.31。风塑美学设计的车身还能有效降低行驶时的风噪，降低油耗和有害气体排放。
新手新车雪铁龙世嘉召回的问题,急
雪铁龙世嘉的通病包括发动机故障、变速箱故障、电气系统故障等等。这些故障导致车辆性能下降，行驶不稳定，严重时甚至会影响到车辆的安全性。这些故障问题在雪铁龙世嘉车型上出现的原因有很多，其中最主要的原因是设计缺陷。
世嘉两厢，前几日刚换了四条普利司通轮胎，做了动平衡，但是跑高速到120km/h时还是抖动厉害 检查轮胎，或者 前后轮对调试试，然后 做四轮定位和动平衡，要是 还是不能解决问题。那么可能是轮毂的问题。
我的车是雪铁龙C4L，也是在4S店直接拿的现车。一般订车后要等一个星期至一个月左右的时间才能提车。我当时去4S店的时候刚好有现车，就没有等下去了。现车是不是有问题的车，这个真不好说。
表显的油耗一般比实际油耗低0.5-1L/100Km。你这款是液压助力，方向盘打到底会憋坏助力泵，每次打到底要回一点方向。手动挡肯定比自动挡省油，无级变速的自动挡（CVT）比较接近手动挡的油耗。
雪铁龙世嘉高速许多跑加不上油门。如果是新车，多跑跑就好了。如果是已经开了很久的车，可能是刹车盘和刹车片生锈了，取下来，用砂纸磨掉锈层即可；或者是刹车片严重磨损，那就要更换刹车片。
