本文目录一览：
与年轻人双向奔赴!东风本田2024款XR-V都做了什么?
自从东风本田XR-V上市以来，主动拥抱年轻人便是主题。比如2024款XR-V热诚版的上市发布会，就直接开到了草莓音乐节上。在年轻人喜欢的场合用年轻人喜欢的方式出现，和年轻人保持同频，主打一个“真诚才是杀手锏”。
最后，整体来说，2024款东风本田XR-V在热力版和热浪版来说，在安全配置上表现都不错，但是热浪版在舒适性配置和驾驶辅助配置方面更加完善，所以对于想购买该车的消费者来说，热浪版车型更值得入手。
因此，除了拉低门槛的入门级车型外，2024款XR-V标配了Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT 0智导互联系统，在持续迭代升级中，既保证了城区、高速的行车安全，又为平凡的用车生活增添有趣的越级体验。
跑趟远路都有焦虑，所以最后还是决定买油车。平时代步的话我也不会开很远的距离，基本上就是两点一线的办公路程。平均一个月算下来500块钱的油绰绰有余。而且最后还是接受了公司一些老司机的建议，买了日系的本田XR-V。
本田XR-V都是穷人开的
1、但是，要说本田XR-V只适合穷人开，是不公平的。尽管它的功能配置一般，但仍然能够满足一般家庭的日常需求。而且，对于那些不需要豪华配置、只需一辆可靠日常代步车的消费者而言，本田XR-V恰好就是一款非常合适的选择。
2、本田XR-V适合的人群 本田XR-V对于开车的人来说，黑色正好适合老年人，炫目的金银也比较适合老年人，我觉得黑色和那种金色都不错，稳重又不浮夸，就当个小crv，亲自看车看脸。
3、值得一提的地方在于，本田XR-V在细节处理上也比较到位，黑化效果的多辐条轮圈以及外凸设计的黑色轮眉，登录成为了侧面设计的加分项，着实给人一种跨界SUV的既视感。至于车尾部分，本田XR-V的设计风格则和前脸做到了相呼应。
4、首先，从外观来看，本田XR-V无论是车身线条还是轮毂设计都十分优美。但奇怪的是，消费者在购车之后发现车辆外壳存在瑕疵，如漏油，生锈等问题，这直接影响了车辆的A面表现。
本田XR-V的致命缺点
本田xrv车主吐槽最多的就是隔音，动力有多赞，隔音就有多糟糕低速感觉还好，一提速发动机的噪音就上来，高速时还得加上风噪胎噪本田的隔音确实不是优势，像思域也是动力强隔音差，飞度的隔音就更不敢恭维了本田xrv的。
本田XR-V采用前麦弗逊式独立悬架＋后扭力梁式非独立悬架。扭力梁悬挂的优点是成本低，占用空间小，缺点是调节困难。本田XR-V的后悬架明显偏硬，车辆通过减速带或者颠簸路段时，车抖的感觉非常明显。
xrv的致命缺点：机油乳化、发动机异常噪音和发动机噪音过大。本田一直购买发动机来运送汽车，现在却无意中发现了发动机。在失去最大优势后，本田crv和本田xrv的销量一直在下降，本田crv5T车型的销量也停止了。
车的油漆薄，门窗缝隙太大，没有日间行车灯，全卤素大灯，后视镜没有电动折叠和胎压监测。和外观的高颜值完全不匹配。不过车身既然免费买发动机，要求应该不会太高。
本田xrv内饰做工用料一般，塑料感的真的太强了。全系没有真皮座椅，织物布料容易脏还不易清洗。中控屏幕小，座椅没有电动调节、腰部支撑调节，鼓捣半天也调不出一个舒服的坐姿。后排中央隆起，没有后排出风口。
总的来说，购买了本田XR-V，我觉得并不是太划算。虽然从外观和配置上看，它还是比较吸引人的，但是从实际的使用情况上看，在动力、舒适度和操控性能上都存在很大的问题，这令我感到十分失望和不满。
本田xrv怎么样
本田xrv车主吐槽最多的就是隔音，动力有多赞，隔音就有多糟糕低速感觉还好，一提速发动机的噪音就上来，高速时还得加上风噪胎噪本田的隔音确实不是优势，像思域也是动力强隔音差，飞度的隔音就更不敢恭维了本田xrv的。
总的来说，XRV本田车是一款拥有时尚外观、舒适内饰、智能驾驶技术、安全配置及强劲发动机性能的车型，受到了消费者的一致认可和好评，它引领了新潮流，给人们带来一种全新的购车体验。
根据网上车主朋友的反应，本田xrv外观时尚，配置丰富，深受年轻人的喜爱。本田xrv是2015年上市的，目前的车型是2017款，属于小型suv。
本田xrv24款的为啥比23款的便宜呢
1、外观、配置等区别。外观：23款和24款的外观存在一些细微差别。LED日间行车灯的造型稍有不同，24款的造型更加立体。车身颜色方面，24款新增了一种名为碧海蓝的车色，有天际红作为新的选择。
2、动力不同。24款本田XRV提供了5升涡轮增压发动机和0升自然吸气发动机，23款本田XRV只提供5升自然吸气发动机，所以本田xrv23款和24款的动力不同。外观不同。
3、外观不同，24款本田XRV在外观上进行了全新的升级，采用了更加动感和流线型的造型设计，23款本田XRV则保持了较为传统的外观设计。
4、款XRV和23款的区别在于外观和动力。24款XRV在外观上进行了全新的升级，采用了更加动感和流线型的造型设计，车身线条更加流畅，车头和车尾也进行了改良。相比之下，23款XRV则保持了较为传统的外观设计。
5、本田xrv的转向轻重适中、比例感好，底盘在高速行车和快速过弯时安稳度高，但悬挂调校偏硬，过减速带颠簸很明显，在很多车型后悬挂都采用独立悬挂的时代，本田xrv还在用着廉价的扭力梁式非独立悬挂。
6、本田xrv24年会降价，当然，对于汽车的降价来说，指导价的降价实际上并不是实际降价，因为商业保险和购置税的成本也会降低，按照本田xrv实际降价4万是相当恐怖的。
