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本田雅阁第八代的缺点?
本田雅阁第八代的缺点就是：虽然说雅阁慢慢变得运动，年轻。
最大的是噪音问题，以及莫名其妙的各种异响，但这些异响不会影响安全性 雅80没有ESP，4的才有。此外雅阁马上换代了，第九代已经海外上市了，个人认为很好看，还是不要选雅8了。
第八代广汽本田雅阁的缺点是性能过于平庸，与霸气的车身不符：外观是第八代雅阁变化最大的地方，也是我们一眼就能看出来的地方。
雅阁这车还是B级车里相当具有竞争力的，优点方面最大的就是性能稳定、毛病少，空间大，外观漂亮，装配工艺好、性价比高、保值率高。缺点方面并不突出，如果不太追求动力，0就够用了，不过建议选择SE，LS配置太惨，PE性价比不高。
的就是动力不太足，70L的大号油箱，加满一箱油立刻就感到发动机吃力...还有就是车漆太软，跟谁碰都掉漆，连天籁的漆都比它硬，铁皮太薄，手一敲“当当”的响。
本田雅阁第八代怎么样?
代雅阁转向助力泵噪音较大，对汽油品质要求较高，加劣质汽油导致三元催化损坏的案例有不少。电瓶寿命短，冬季打火费劲，前刹车盘容易变形。再就是日系车的通病，钢板薄。其他的真想不出来了，相比日系美系的故障率要少很多。
外观是第八代雅阁所改变最大的地方，也是我们所最能一目了然的地方。除了在前脸和尾部的变化之外，明眼人一看就知道，车子比以前长了很多；长度达4945mm，轴距也增长到了2800mm，堪与C级车型媲美。
近日，小编经常收到小伙伴们关于“广汽本田雅阁第八代的缺点是什么”的相关留言，现在为大家讲解。
八代雅阁0 MT 118万100万－118万，八代雅阁0 EX 198万150万－198万。第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。
雅阁第八代0和4比雅阁第八代4的最大功率更高、最大扭矩更高。但综合工况油耗也更多。最大功率 雅阁第八代0：雅阁第八代0的最大功率为114kW，最大功率转速为6400rpm。比雅阁第八代4更低。
广汽本田雅阁八代跟八代半差别在哪
发动机不同，车头外观不同。发动机不同：雅阁八代半搭载4升iVTEC发动机和0升iVTEC发动，而八代搭载0升iVTEC发动机。
生产年份不同、发动机不同、外观不同。根据查询太平洋汽车网显示，生产年份不同：八代雅阁是2008年至2010年生产的，而八代半雅阁是2011年至2013年生产的。
车身不同、造型不同。根据查询太平洋汽车网显示，车身不同：雅阁八代的车身长度为4893毫米，雅阁八代半的车身长度为4850毫米。
雅阁八代和八代半区别如下：八代雅阁（第八代）是指第八代雅阁车型，它在2017年推出，并在其之后的几年里保持了不变。这款车型在设计、外观和内饰上具有自己独特的特点，以及一系列的功能和技术。
雅阁8代和8代半的区别是多了一些配置和内饰设计，除了这些配置，基本上是一样的。第八代雅阁无论是设计、均衡性、质量口碑、商务感、高配置、大空间等都处于绝对的市场领先地位，所以说汽车的品质决定汽车的口碑。
雅阁八代和八代半除了在配置上有一些变化，其它地方没有任何变化，这两款车非常相似。
八代雅阁车里面按键的功能介绍
雅阁八代中控按键说明如下：车身电子稳定系统：有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况一般情况不建议驾驶员手动关闭。危险警报灯：作用为警示周围的其它车辆以防追尾。
八代雅阁中控台按键用法说明如下：自动灯光控制按键。座椅加热通风控制按键。后排空调控制按键。车身稳定、胎压监测控制按键。后视镜、车窗控制按键。倒车雷达、自动泊车控制按键。安全辅助控制按键。
后视镜调节功能按钮，如下图所示。定速巡航控制功能按钮，如下图所示。仪表盘功能信息显示，如下图所示。多媒体功能控制按钮，如下图所示。车窗一键升降功能按钮，如下图所示。
雅阁八代中控有以下按键功能：，车身电子稳定系统（ESP）；，危险警报灯（俗称双闪灯）；，驻车雷达\u002F影像；，自动驻车；，自动启停；，内\u002F外循环；，温区同步。
本田雅阁八代优缺点
1、本田雅阁第八代的优点：优点第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型”变为“大型”，尺寸及空间均全面超越。
2、广汽本田雅阁第八代的缺点是什么？广汽本田雅阁第八代的缺点是性能过于平庸，和霸气车身不符合：外观是第八代雅阁所改变最大的地方，也是我们所最能一目了然的地方。
3、安全系统 本田雅阁八代半安全配置非常完善，采用了高科技的自适应巡航控制系统，能够更加节省司机的劳动力，让司机更加安心的在路上行驶。
4、本田雅阁第八代的缺点就是：虽然说雅阁慢慢变得运动，年轻。
5、第八代广汽本田雅阁的缺点是性能过于平庸，与霸气的车身不符：外观是第八代雅阁变化最大的地方，也是我们一眼就能看出来的地方。
