本文目录一览:
- 1、加速冲击百万销量,比亚迪“汉唐”欲掌握中高端市场话语权
- 2、售价降低,配置提高?比亚迪的汉唐双旗舰太卷了
- 3、18.98万起可还行?比亚迪汉DM系列两个全新版本上市!
- 4、刀片电池宝刀出鞘,搅局新能源市场,比亚迪这次要赢!
- 5、比亚迪汉发布会:震撼人心的全球首秀
加速冲击百万销量,比亚迪“汉唐”欲掌握中高端市场话语权
继秦统天下之后,此次比亚迪再祭“汉唐”新车型,随着两款车型的加入,比亚迪王朝双旗舰正引领着中国品牌向20万级、30万级两大主流中高端市场发起战略总攻,开启汉唐加速冲刺百万销量的征程。
【懂车之道新车】近日,比亚迪在深圳总部,举行“百万汉唐,有你同场—汉唐百万辆达成暨万人交车仪式”。现场,比亚迪官方表示,5月份,汉唐累计销量32258辆,其中汉家族以超2万销量,成功拿下B+C级轿车市场销冠。
从销量上来看,去年汉家族连续4个月销量超3万,豪取“B+C级轿车年度销量冠军”。今年5月,比亚迪汉家族也是售出了2w+的不错成绩。另外,自 2020 年问世至今,比亚迪汉家族累计销量已经突破了 50 万辆。
截至2023年5月份,比亚迪汉唐双旗舰车型累计销量正式突破百万大关,成绩令人瞩目。属于中国车的“汉唐盛世”,已经触手可及。
汉唐即主流,颠覆合资,引领中国品牌,掌握中高端市场话语权!比亚迪的汉唐发布会真的杀疯了,上来就是王炸!2023年3月16日,“比亚迪汉EV冠军版、唐DM-i冠军版揭开产品真容。
售价降低,配置提高?比亚迪的汉唐双旗舰太卷了
1、而唐DM-i的顶配——尊享版车型,更是从2022款的218万降至238万元,虽然纯电续航里程有所减少,但是配置基本没有降低,性价比提升明显。
2、冠军版的到来锦上添花,价格下探配置提高,各种细节的提升补齐了此前的一些短板,也体现了比亚迪对于消费者意见反馈的重视。 2023年是比亚迪的产品大年,汉唐两大旗舰将会承担着比亚迪销量的重任,预计将会带来近50万台的销量。
3、年3月16日,“比亚迪汉唐双旗舰冠军版正式上市。其中汉EV冠军版售价98-298万元,而唐DM-i冠军版售价98-238万元。
4、更有汉EV冠军版610KM四驱旗舰型带来的DiSus-C智能电控主动悬架。
5、首先和汉EV冠军版一样,在外观方面唐DM-i也加入了冰川蓝配色,同时在驾驶质感上全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架,以及换上了255/50 R20规格的轮胎,增加抓地力的同时提高了乘坐舒适性。
6、月16日,比亚迪汉EV和唐DM-i冠军版两台车正式上市,其中汉EV冠军版共推出5款配置车型,售价区间98万-298万元。唐DM-i冠军版共推出3款配置车型,售价区间为98万-238万元。
18.98万起可还行?比亚迪汉DM系列两个全新版本上市!
月18日,比亚迪又有大动作,举行了汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版巅峰上市发布会,带来了两款非常有竞争力的混动车型。
月18日,比亚迪汉DM-i冠军版也正式上市,同时还推出了DM-p战神版新车型。其中,汉DM-i冠军版共推出6款车型,售价区间在198-298万元,相比老款车型下降8万元。而DM-p战神版售价在298万元。
此次,产品实力全面进阶的汉DM系列两款车型中,汉DM-i冠军版的价格区间为198万元~298万元,汉DM-p战神版的价格为298万元。
汉DM-i冠军版入门价格直接杀到了198万。即便是200公里版本的车型,虽然比之前的242KM纯电续航少了42公里,但是,同样是顶配,同样是旗舰型,现款售价218万,冠军版仅为298万,立省2万。
刀片电池宝刀出鞘,搅局新能源市场,比亚迪这次要赢!
1、而值得一提的是,“刀片电池”将在比亚迪重庆工厂投产,6月上市的比亚迪“汉EV”也将成为首款搭载“刀片电池”的车型,其综合工况下的续航里程会达到605公里。
2、作为中国新能源汽车的领导者,比亚迪在技术上始终保持着高份额的研发投入,从刀片电池、DM-i、CTB到易四方、云辇技术以及即将亮相的DM-o,技术实力始终冲在中国汽车的排头。
3、年3月29日,全球新能源汽车领导者比亚迪宣布正式推出“刀片电池”。凭借对行业深刻的战略前瞻,强大的创新能力以及深厚的技术积累,比亚迪交出了“刀片电池”这一答案。
4、在比亚迪“刀片电池”超级发布会上,首次公布了三种不同电池的针刺试验结果,显示“刀片电池”确实比三元锂电池以及传统的磷酸铁锂电池在安全性方面更有优势。
比亚迪汉发布会:震撼人心的全球首秀
1、年6月20日,比亚迪汉在深圳举行了隆重的发布会,正式向全球展示了这款引领新能源汽车革命的旗舰车型。作为国内首款采用第三代DM平台打造的纯电动车,比亚迪汉的全球首秀无疑是本次发布会的最大亮点。
2、月24日, 比亚迪 寻梦大 唐 汉 为观止汉家族&2022款唐EV新车上市发布会宁波站,在宁波国际车展4-02比亚迪展台开启。
3、更重要的是,比亚迪汉将是搭载华为5G通讯模组的首款量产车,为今后推出5G 汽车 打下硬件基础。 华为消费者业务CEO余承东也与比亚迪总裁王传福一同亲自站台庆祝。
4、月18日,比亚迪又有大动作,举行了汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版巅峰上市发布会,带来了两款非常有竞争力的混动车型。
5、月10日晚,深圳,比亚迪发布了全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。这也是继4月1日发布震惊圈内外的“易四方”技术后又一次重拳出击。