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10多万买曾经的最强V6,那可能是英菲尼迪最辉煌的时代
二手车价格：7万——26万当年指导价：358万（G25）——741万元（敞篷版）对于英菲尼迪的G系列车型来说，除了上述咱们提到的大排自吸+后驱，价格就是它另外一个最突出的优点了。
其实在2002年，第一代英菲尼迪FX就已经上市销售，人们更多是从英菲尼迪FX37这款车型，去了解英菲尼迪的产品。
这款FX35的厂商指导价是80.8万，当年买这车的人还是有很强的经济实力的，不过还是太小众了，保值率和其他常见的日系车没法比，如果车况好倒是还可以，性价比比较高；车况差就没有入手的价值了，就算车价便宜，后期维护的成本也会非常高。
Q70L作为英菲尼迪的旗舰车型，曾搭载那么多来自日产的技术，特别是发动机方面，搭载VQ25HR（高转速的引擎）发动机，隶属VQ系列产品（曾连续14年荣膺沃德十佳发动机奖）…… 内饰方面，好到不用多言。
对于PLYMOUTH(普利茅斯)来说，它曾经辉煌过，但过于小周，也难逃被淘汰的命运。
英菲尼迪G35这车怎么样?同档次的雷克萨斯是那款?是GS350吗?
英菲尼迪确实是一款精美的豪华品牌，拥有独特的设计和性能；然而，在质量方面，雷克萨斯更胜一筹。
雷克萨斯gs350配置：在外观上，它的确是非常运动，家族纺锤式中网的设计，三对LED大灯组搭配“L”型日行灯，再加上棱线非常分明的前保险杠造型，车头造型非常激进。
GS350是雷克萨斯GS系列中性价比最高的车型之一。它的车身长度为88米，轴距为85米；前麦弗逊后多连杆独立悬挂，配合动态稳定控制系统，让GS350虽然车重较重，但在路上表现出极佳的操控性和平稳性。
其实要分清雷克萨斯这么多车型很简单，首先我们先去了解目前的雷克萨斯8个车系列，分别是：IS（中型豪华运动轿车）系列有IS200、IS250、IS300、IS350和顶级的IS-F五个型号。
英菲尼迪的G35那是老款了，现款只有G25和G37，再说，英菲尼迪G系的精髓就是G37，动力操控和以上三款车不是一个级别的，350马力的经典VQ37发动机，配上后驱，百公里加速在5秒多点，而以上三款都在7秒多8秒多。
雷克萨斯在选择上有很多，不管你是少年、中年、老年，还是职员、老板，雷克萨斯总有一款适合你的车。
英菲尼迪G35到底是双门的还是四门的
G35双门的和四门的都有，因为G35是基于日产Skyline的，而后者四门和两门的都有。没有敞篷的，只是硬顶的，楼上说的硬顶敞篷是错误的。两种形式都是四座的。最新的双门款已改名为G37，而四门的仍为G35。
性能的话，2门比4门好像多20几马力，但相信我，你自己开的时候感觉不出来，我有台4门的，不过是G37，感觉悬挂有点太软，但是VQ37的动力却比原来的VQ35强很多。
英菲尼迪于当年11月8日最先在美国上市，上市的车型包括高性能豪华轿车Infiniti Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车Infiniti M30。与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭抗礼，并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌。
年5月4日日产宣布在全球范围内召回146000台英菲尼迪G35轿车和G35双门跑车。
英菲尼迪对旗下重量级车型G35进行了“武装升级”， G37最大的变化是装备了排量更大、技术更先进的7L发动机，并用7速自动变速箱替换了老款的5AT。
菲尼迪g37是双门轿跑车。菲尼迪g37是英国菲尼迪旗下的一款中型轿车，拥有双门硬顶车型、双门敞篷车型和四门硬顶车型。菲尼迪g37使用著名的vq37发动机，这是一台7升v6自然吸气发动机。
