宝马1系gt（宝马1系GT）-有车生活

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1、-3万。宝马1系根据保养项目的不同而算定价格，一般更换机油的话一次大约800元左右，按照标准，原厂是10000公里保养一次。新车下地行驶到首保这段时间，称之为磨合期。

2、宝马1系大保养是四万公里，保养项目是机油，机滤，空气滤清器，空调滤清器，汽油滤清器，还有火花塞，大保养项目的费用是3017元。

3、宝马1系的首保并不免费，其需要更换发动机机油与机油滤清器，参考花费为861元。宝马1系的第二次保养除更换机油机滤外，还要更换空气滤清器、汽油滤清器与空调滤芯，参考花费为2632元。

4、一般是1万公里保养一次，不过可以每5千或者7千的时候到SSSS做个检测，如果只更换机油和机滤的小保养，费用大概是820元（120i），大保养的话应该是1千1百多，宝马1系的整车质保是2年不限公里。

5、宝马进口1系保养需要一千元左右，还是蛮高的：新车下地行驶到首保这段时间，称之为磨合期。

1、车身类型不同：GT系列是宝马的GranTurismo车型，注重舒适性和豪华感，通常采用掀背式设计，车身比普通车型更加宽敞和宽大。而普通宝马车型包括轿车、跑车、SUV等不同车型。

2、【太平洋汽车网】首先宝马3系普通版大部分是国产，而宝马3系GT则是纯进口。其次定位不同，宝马3系更注重实用性，宝马3系GT则更专注性能。两者驱动形式不一样，GT采用全时四驱，普通版车型采用的是适时四驱。

3、gt系列车型是跨界车，gt系列车型介于轿车和suv之间。宝马的gt系列车型后备箱空间是更大的。宝马旗下的gt系列车型有3系gt和6系gt。3系gt是一款中型汽车，6系gt是一款中大型汽车。

4、gt和普通轿车最大的区别就是在外观方面，gt车型的外观设计更加独特，与普通车型的外观形成了一种非常鲜明的对比。

5、宝马的gt系列车型都是跨界车，gt系列车型都是进口的。宝马只有两款车型。gt一系列跨界车是3系列gt，另一款是6系gt。3系gt它是公路上常见的车型，底盘和动力总成与3系相同。

6、驱动形式不同，定位不同。驱动形式不同：带GT采用全时四驱，不带GT的车型采用的是适时四驱。定位不同：宝马不带GT更注重实用性，宝马GT则更专注性能。

宝马1系gt（宝马1系GT）

1、分为1系，2系，3系，4系，5系，6系，7系，8系，X系，M系，Z系，I系，分别代表小型，小型轿跑，中型，中型轿跑，中大型，中大型轿跑，豪华级，豪华轿跑，SUV，高性能，入门级跑车，纯电。

2、宝马有1系、3系、5系、6系、7系、Z系、X系、还有M改装款。宝马汽车公司是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。

3、宝马的车系有12系，分别为dui、X、Z系列以及在各系基础上进行改进的M系。

4、宝马旗下的汽车品牌有3个，分别是BMWMINI劳斯莱斯1BMW BMW是德国豪华汽车品牌，是宝马的英文，创立于1916年，主要车系有1234567iMXZ等BMW蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽。

1、日前，从外媒报道中获悉，代号为F34的宝马3系GT即将停产，并且将不再有后续车型目前，该车型已经从宝马2020年的产品价格列表中被删除宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格Harald？Krüger曾在2019年5月提到，3系GT在这一代。

2、如今，宝马3系GT在2016年中期改款正式发布后也已经过去了3年，不过来到当下，宝马3系GT却并不会继续销售，也就是说，代号F34的宝马3系GT已经正式停产。

3、宝马3系GT是一款冷门车，也是一款小众车。关键是销量很差。宝马3系GT不仅在中国，而且在全世界都是冷门车型。宝马3系是宝马品牌的精髓。宝马车型向来擅长操控，宝马3系GT和宝马3系一直强调的驾驶体验背道而驰。