超级维特拉怎么样（超级维特拉2019款）-有车生活

本文目录一览：

没有越野能力很多伪车主或者媒体测试都会以维特拉的越野能力作为宣传点，然而这台车只是一台非常平庸的SUV，没有越野能力。

三门超级维特拉囯内有一百七十五辆台。三门超级维特拉，全国不到1000台。越野性能很好，外观方面超级维特拉中规中矩。

三门维特拉好，因为我也买了一台。我两台车都试过。维特拉越野性能好，实在。而途观只是桥车底盘。维特拉是越野车底盘。如果想要越野车的效果就选择维特拉。我身边的朋友都是越野e族的。他们都维特拉够越野。

您好，可以通过升级来改善的。超级维特拉动力表现不错，换挡也很平顺。低转速扭力差，但高转速表现优秀；爬坡性能好。

它的动力配置在同级别紧凑型SUV中属于相当强悍的。同时它具有全时四驱系统，能轻松的征服个中复杂地况。所以，本人推荐超级维特拉，强劲的动力加上充满野性的越野能力，还有高智能的全时四驱。

超级维特拉怎么样（超级维特拉2019款）

1、是的，在20万左右的SUV中，超级维拉特属于佼佼者，其越野性能明显较其他车型更加突出。以C-RV和森林人为例，超级维特拉的定位是紧凑型越野SUV，C-RV和森林人是城市型SUV。CR-V是基于轻型SUV的都市娱乐休闲车(RV)。

2、在悬挂的设置上，也看出了维特拉突出越野的性能，但是比较令人奇怪的是，在后轮采用了鼓刹的配置，这也让维特拉的性能打一些折扣。

3、在整个SUV市场中属于硬派越野车，技术口碑已经非常成熟了。

4、万紧凑型越野性能最好的是超级维特拉，没有之一，另外帕杰罗劲畅和吉姆尼越野性都比他强，但是那是另外两个级别的。超维关键是二手车很便宜，比吉姆尼贵不了多少，前提是你比较懂他，想好你到底要干什么。

5、超级维特拉采用半承载式车身结构，高强度的底盘和车身能够抵御在恶劣路况行驶时所产生的冲击。全新超级维特拉都是全时四驱车型，可以更好地兼顾越野性能。

1、铃木超级维特拉怎么样内饰方面，SuperVitra是三炮筒式仪表盘，带有三辐式多功能方向盘。空调出风口两侧的出风口、控制按钮、变速箱座都采用了圆形元素装饰。

2、门版-超级维特拉车身设计紧凑、协调，整体感觉非常前卫时尚。作为进口车型，3门版-超级维特整车工艺质量较好，车身板金及漆面光洁度十分不错，符合进口车的工艺水准。

3、铃木维特拉在小型SUV里面还是不错的，价格便宜，质量相对较好，车子特别省油，外形也说的过去，缺点就是空间不算大。

4、超级维特拉的这套动力总成可靠性耐用性非常不错，这款发动机的燃油经济性也是不错的。铃木旗下的汽车都会使用一些技术比较成熟的发动机，所以铃木的发动机可靠性稳定性是比较好的。

就硬件水平而言，铃木维特拉确实是一款很良心的产品，4T+6AT组合，性能彪悍、动力流畅，都市通勤非常灵活，再加上2t的轻便车重，性能操控和油耗水平都非常出色。

总体来说，铃木的这个系列开起来是比较舒服的。颜值够拉风维特拉的主打颜色是黄色，明黄的车身看起来十分有个性，给人一种青春的气息，尤其适合年轻人开。

长安铃木维特拉这个车的发动机、变速箱和底盘都不错，小型SUV，性价比高，铃木维特拉车型，优点是车子动力性，燃油经济性还有四驱性能方面不错，缺点是车子空间小，钣金薄，做工一般。

铃木总给人的感觉是好开，省油，耐用。除此之外，主销版拥有强劲的动力和四驱系统，在城市SUV车型上也产生了很多优秀的产品。

其实，有一款车同样拥有足够强的越野能力，价格却只要20多万，空间还不打折扣，它便是铃木超级维特拉。

性能稳定超级维特拉发动机变速箱性能稳定1。超级维特拉发动机变速箱的手动和手自一体的变速箱都是比较稳定的1。

超级维特拉缸裂的比例在百分之5%到8%之间。由于铸造过程中存在潜在残余应力的原因，两侧缸盖底部可能会出现裂纹。冷却液将会泄漏到缸体外侧，导致发动机冷却液减少水温升高。

你好节油空间一般的，配置也丰富的长安铃木车质量还是很稳定的，油耗也不高，维特拉的外观看起来非常硬朗，这点与大哥超级维特拉非常相似，二者都采用了传统越野车惯用，看起来方方正正的设计。