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传统燃油车将如何逾越这道“龙门”?鉴赏全新比亚迪秦PLUS
水滴观点：龙作为中国神话中司掌行云布雨的生物，注定是神秘莫测的，目前比亚迪秦PLUS的内饰改动和诸多参数都不得而知，但只经过短暂相处就足以让人感受到蛟龙的蓄势待发，这绝对是一款值得等待、勾人窥探的新车。
秦PLUS DM-i的动力性能、综合续航，以及燃油经济性，对于大部分家庭用户而言无疑有着巨大的吸引力，它既满足了时下年轻人对私家车的渴望，车型又在经济适用范围内，可以说精准卡到了用户的关注点上。
这些年比亚迪作为国内新能源汽车的佼佼者，率先停产了传统燃油车型。日前秦PLUS DM-i冠军版98万起上市，更是打开有“油电同价”的先例，并且上市一周订单就超过了3万台，对传统燃油车型市场带来了不小的冲击。
9.98万的比亚迪秦plus冠军版,到底动了谁的蛋糕?
虽然秦plus冠军版98万的起售价在行业内引发了不小的波澜，但国内车市这么大的蛋糕，比亚迪一家也吃不完，说其他车企没活路有些夸大其词。
在11月23日晚，有网传消息秦PLUS DM-i的终端限时优惠力度再次加大，购买家轿冠军秦PLUS，钜惠1万，限时售98万元起，这也彰显了比亚迪对颠覆燃油进行到底的决心，加速“油转电”进程，至此，“油电大战”进入了决战篇。
比亚迪秦PLUS DM-i冠军版做到了“油电同价”，指导价98万-158万，这个价格也和日产轩逸、大众朗逸有不小的价格重叠。
在2021年比亚迪秦PLUS DM-i刚上市的时候，就已经打破了插电混动汽车定价高的壁垒，这才让比亚迪插电混动汽车名声大噪，始终处于一个供不应求的状态。
在竞争激烈的紧凑型轿车市场，秦PLUS DM-i冠军版上市时，98万给市场带来了极大的震撼，但这依然不是内卷的终点。仅仅大半年的时间，秦PLUS DM-i就又进行了两次降价，价格门槛又拉低1万，杀到了98万。
过去一年“赢麻了”的比亚迪，貌似在今年还打算继续做大做强，甚至让合资阵营陷入被动局面，因为这台只要98万的秦PLUS冠军版 DM-i的入门款车型，可能就足够让朗逸、轩逸、卡罗拉闹心。
比亚迪秦PLUS内饰官图首发,这全液晶仪表也太袖珍了
从这张官图来看，新车基本上还是采用了比亚迪的家族式内饰布局。不过比亚迪还是为这台新车注入了一些新元素。
近日，比亚迪正式发布了 秦PLUS的内饰官图，新车的内饰采用了家族化的风格打造，它采用了“袖珍”风格的液晶仪表盘，看起来非常个性化。
此前，我们曾多次获取了比亚迪 秦PLUS车型的内饰设计图与谍照，日前，它终于露出了庐山真面目，我们获取到了新车的内饰官图。从图中我们可以看到，量产版内饰和此前曝光的渲染图差别还是非常明显的。
近日，网上曝光了一组比亚迪 秦PLUS的实车内饰的组图，新车的内饰采用了家族化的风格打造，在细节上采用了一些个性化的设计，整体很有档次感，它采用了一个“袖珍”液晶仪表。
