奥迪宣布内燃机死刑（奥迪告别内燃机）-有车生活

本文目录一览：

BBA的600马力俱乐部成员当然少不了奥迪的RS Q8。在奥迪高性能级别划分中，RS是最高性能的代表，其次则为S、普通版，而奥迪目前的SUV车型中，Q8是最顶级的产品。由此可见RS Q8的地位之高。

动力方面就是e-tron S系列的精髓，将会在前轴布置一个大功率电机，后轴布置两个小电机，也就三个电机来进行驱动，让整车动力得到进一步的提升，百公里加速仅为5秒，还有矢量控制系统，可以帮助驾驶员更好的控制车辆。

最大综合扭矩达到933牛·米，预计匹配2挡DHT变速箱，并配备电动四驱，官方百公里加速时间达到9秒。

如果选装了Sport Chrono组件0-100km/h的加速成绩仅为9秒。在日常的驾驶中，Macan S的动力输出平顺，低扭动力也很充沛。更强劲的动力输出能够给人更多的信心，但并不像其他的性能车那么“毛躁”。

下面我们就推荐4款新能源新车，既有定位高端的领克、上汽R、广汽埃安，也有新能源市场的熟面孔比亚迪，抢先看看这些新车的实力如何。

动力强，双电机四驱，4秒破百基础配置高，标配前排座椅通风、加热、按摩功能，标配女王副驾。蔚来第二代平台打造，标配激光雷达和一系列驾驶辅助硬件，升级潜力高不足：轿跑SUV的优雅需要牺牲一定空间。

奥迪宣布内燃机死刑（奥迪告别内燃机）

1、除了豪华品牌，以大排量著称的美系车也开始向现实低头。前不久福特推出了形似Mustang的电动跨界车，这时候，我们再也不敢嘲笑那些3T发动机的Mustang了。

2、Cayenne。外观极具辨识度，层次分明的前脸和圆润的矩阵式大灯组，宛如一只张开嘴的大青蛙，同样别具一格。

3、内在配置上，昂科旗配有真皮座椅、方向盘加热、液晶仪表盘、HUD抬头显示、主动降噪、内置行车记录仪、前排座椅加热、通风、电动座椅记忆功能以及后排座椅加热等等贴心又实用的功能。

4、据胡润发布的《豪车品牌特性研究白皮书》上的调查结果来看，沃尔沃的车主的身份跟沃尔沃车子的品牌调性是高度一致的，与沃尔沃环保、健康、安全的设计理念一样，沃尔沃的车主也是注重健康、关爱家人、注重生活品质的一群人。

不代表就全面普及纯电动车，未来很多年全世界的汽车还会是以内燃机为主，准确说是内燃机加电机的混动形式，所以，现有内燃机并不会立马就被“淘汰”，你担心的那些问题是多余。势而发生改变。

一百多年后，汽车已经进入千家万户，成为不可或缺的交通工具，据奥迪此次声明，从2026年开始，奥迪将不再推出带有内燃发动机的新车，但之前的老车型不会马上停产，人们开始意识到日益严重的环境问题。

短期内不会完全结束，但长期来看，内燃机市场会不断缩小。虽然媒体第一次传出，奥迪将停止燃油机的研发。

1、戴姆勒的首席执行康林松(Ola Kallenius)10月份在法兰克福接受采访时表示，“公司在过去两三年里学到了很多东西。

2、而且这台汽油内燃机汽车看起来似乎都要比纯电动车更加靠谱，但这些并没有影响纯电动车的发展，1899年德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，目的是用来代替当时内燃机汽车上使用的链条传动，通过这项发明纯电动车Lohner-Porsche也正式面世。

3、燃气轮机与四冲程内燃机（汽车常用发动机多为四冲程内燃机，马自达转子引擎除外）相比动力输出属于旋转运动，要比活塞往复运动平顺很多。

月18日，即便是在1929年世界经济大萧条时都未曾出现的一幕发生了，包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷、PSA、劳斯莱斯、戴姆勒、宝马、法拉利、兰博基尼在内的所有欧洲汽车制造商悉数宣布停工。欧洲的汽车工业一夜之间彻底停摆。

随着疫情对海外车企影响的加剧，已经停产接近半个月的海外汽车制造工厂到目前仍未达到复工条件。

除了上述德国车企的三大巨头，特斯拉在德国的超级工厂项目也陷入了尴尬境地。按照计划，该工厂将于2021年底之前投入运营，如今受疫情影响，特斯拉德国超级工厂或将延期交付，这也将导致欧洲版本的Model Y交付延迟。