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一汽大众CC1.8T比2.0T动力能差多少?
从数据上说CC8t和0t在100公里加速差了5秒左右。迈腾和CC的发动机和变速都是一样的，因为车重和底盘不同，所以在油耗和性能上有差异。车身更轻的CC在油耗和性能上取胜，操控型也好。
拿迈腾或是CC来说，这两款车开起来的感觉没有太大的区别，提速和油耗方面也都是差不多的。数据上看：提速方面0T要比8T车型快1秒左右。
不会差太多，我的0T和朋友的8T比过加速(都是CC)，百公里加速差一秒左右，但大众8T发动机也基本秒杀其他厂家5L以下的发动机了，不过涡轮增压的通病就是120以后加速变慢，包括0T也是。
大众cc1.8t正常油耗
1、使用8t发动机的车型是老款车型，这款车的百公里油耗为8升。
2、t发动机的车型是老款，百公里油耗8升。新款cc不再使用8升涡轮增压发动机。所有新的cc车型都使用0升涡轮增压发动机。
3、使用8t发动机车型是老款，油耗8升。cc8升涡轮增压发动机不再使用，新型号cc全系都使用了0升涡轮增压发动机，新款cc有两种发动机，一种是低功率版0升涡轮增压发动机，另一种是高功率版0升涡轮增压发动机。
4、款大众cc8t100公里消耗8升油。根据相关资料查询得知，14款大众cc8t已经不再使用8升涡轮增压发动机，新款cc全系都使用了0升涡轮增压发动机，该款发动机耗油量少百公里只需要8升油。
5、在用户的油耗渠道中，可以看到大众CC的两款排量发动机油耗稍微多一点，但也要看驾驶习惯，8T双离合173L/100KM，0T双离合30L/100KM 最终测试结果显示，平均油耗为3L/100Km，并不高。
6、一汽大众CC8T涡轮增压发动机发动机的车型，车子加95号汽油的情况下该车的油耗基本在综合油耗七角钱左右一公里。
13款大众cc1.8t值得入手吗
1、值得。性价比较高。2013年大众迈腾8T作为一款中高级轿车，具备较为豪华的内饰设计、舒适性较高，且拥有相对先进的配置和设备。
2、最大优点外观设计充满动感，车身精致紧凑，线条流畅优雅，内饰简洁，动力充足，操控体验较好。最大缺点为了追求完美的外形，导致车辆的头部空间被牺牲了一部分。
3、能买。大众的发动机还是好的。大众车辆的发动机其实都是非常耐用的，所以能跑20万公里左右还是没有问题的。8升涡轮增压发动机的动力表现，在同级别车型中算是非常好。
4、T，大众DSG故障率集中在4T和8T，当然这也是在曝光前，后来更换了电子元件好了很多。买CC肯定是因为它超控够爽，宝马现在也是主打0T，起步快，加速快，省油。安全性肯定比日系车好点，比美国车差点。
5、经过统计在国内爱出故障的DSG车，往往是那些被温柔驾驶的车和经常走拥堵道路的车。
6、烧机油比较严重，油耗比较高，而且零件睡觉比较贵。13年御尊版帕萨特8t优点是车空间比较大，轴距比较长，座椅非常的舒适，安全系数比较高，缺点是烧机油比较严重，油耗比较高，而且零件睡觉比较贵。
cc1.8的7速双离合,是干式还是湿
1、（1）0TSI 6速双离合变速器，湿式的。新款的8T的是7速双离合变速器 （2）现在大众CC两款变速箱都有，其实很好区别，一半8及以下的排量都搭载7速干式双离合，0及以上排量一般都搭载6速湿式双离合。
2、能刷ECU。湿式。可以承受的。大众CC(2019款)匹配DSG七速湿式双离合变速器，基于DQ500，全新研发设计的DQ380变速器，最高可承受高达420Nm的最大扭矩。自动变速箱故障大多数是由于对自动变速箱保养不到位而造成的。
3、您的这款是干式双离合的，双离合部分没油，齿轮油和阀体油，磨损非常少的，就算要换估计也要到十几万到二十万公里，才要换的。
4、大众CC2016款8T变速箱应该是干式的，该车子的变速箱是7挡双离合干式手自一体DSG变速箱。
5、是双离合的，7速双离合变速器，湿式的。大众CC两款变速箱都有 区别：一半8及以下的排量都搭载7速干式双离合，0及以上排量一般都搭载6速湿式双离合，也就是6速湿式的比7速干式的所承受的扭矩更大。
6、T车型用干式7挡双离合变速箱，能承受的最大扭矩为250牛米，结构简单，平稳经济，但动力输出没有湿式的强。相对于0T的湿式6挡双离合变速箱来说，输出比较沉稳，但是动力没那么强。
