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奇瑞艾瑞泽gxpro大灯带透镜吗
1、全系都没有LED大灯，但是一个透镜还是提升了质感，雾灯区域也有LED的日行灯。侧面线条简洁流畅，轮圈有15或17寸可选，但基本我们买到的都是17寸的版本，配上朝阳的轮胎。
2、前大灯组造型简约，带透镜的远近光一体式卤素大灯炯炯有神，LED日行灯犹如一把利刃横亘在黑色饰板中。侧面曲线营造出强烈的俯冲感，年轻人绝对是爱了爱了。
3、前大灯灯组设计样式基本保持不变，而在具体的功能方面上，前大灯功能丰富且强大。比如远近光灯均采用一体高钻透镜LED，自动大灯还有高度可调等功能。
4、除此之外，艾瑞泽GX的前大灯造型也相当犀利，入门版车型虽然只是卤素光源，但因为有透镜作为装饰，所以点亮后看起来也很有档次感。从中配车型开始，艾瑞泽GX就采用了LED远近光灯，至于LED日间行车灯则是全系标配。
5、新款奇瑞艾瑞泽GX的大灯风格和现款车型相同，它的大灯内部采用了一个对勾样式的设计，照明大灯采用了天使眼风格的透镜大灯，展现出了很动感的视觉效果。
6、此外，车内空调、360度泊车影像、无钥匙启动、迎宾照地灯等配置也是不少，足以满足大家的生活需求了。在性能方面，艾瑞泽GX的调校一直都是相对运动的。而冠军版的加入，这一方面也是更有保证。
【车主点评:半年多八万公里,奇瑞艾瑞泽GXPro第一手感受】
，在艾瑞泽GX Pro上，吉利延续了老款的设计风格，依旧有着运动的感官体验但在大灯组方面，艾瑞泽GX Pro将老款的卤素光源升级成为了LED光源，这点是非常值得肯定的车内风格较老款相差并不大，但却比老款上升了不止。
期待改善吧 自动变速箱低速顿挫：我们GX采用的是万里扬的CVT25，相比艾瑞泽5的CVT19，我个人认为提升的不是一点点。
最后，我们来谈谈关于奇瑞艾瑞泽GX的行驶感受。首先要提的是：奇瑞艾瑞泽GX的悬挂与防抖系统都是做得非常不错的。
主要是因为预算限制，只能买几万，不超过十万，但对我来说性价比又比较高的车，所以当时在外形空间上注重，最后就选了艾瑞泽 最满意 从夏天到现在，平常开这个车子，我最满意的一个感受就是空间了。
艾瑞泽GX第一眼看上去就觉得卖相不错，还有着奇瑞一贯的实用性表现，不论是外观还是内饰都是新的设计风格，这方面已经处在中国品牌紧凑型轿车的第一梯队。2018年10月10日，奇瑞艾瑞泽GX正式上市。
选择艾瑞泽GX，变化的是车主的身份，不变的依旧是与奇瑞的情谊。这一路走来，看这奇瑞成长变化，在国产车中，占据重要的位置，作为奇瑞车主，无比的自豪。
艾瑞泽GX和GXpro有什么区别
1、Gxpro是2019款车型，采用的是涡轮增压发动机，也符合国六排放标准。Gx不符合国家六项排放标准。Arrizogx是奇瑞旗下的一款紧凑型车，采用了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。
2、艾瑞泽gx和gxpro区别如下。根据老款车主的口碑来看，老款车型的外观设计都很对车主胃口，这也证明了奇瑞于艾瑞泽GX上的外观设计很是成功。于是在艾瑞泽GX Pro上，吉利延续了老款的设计风格，依旧有着运动的感官体验。
3、Gx pro是2019款，采用涡轮增压发动机，同时也符合国六排放标准。Gx不符合国六排放标准。艾瑞泽gx是奇瑞旗下的一款紧凑型车。这款车采用两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，一款是5升涡轮增压发动机。
4、艾瑞泽GX和GXpro有什么不同 Arrizo GXpro是2019款车型，采用的是涡轮增压发动机，同时也符合国六排放标准阿里索GX是奇瑞旗下的一款紧凑型车，不符合国家排放标准这款车采用了两台发动机，一台是15升自然吸气发动机，另。
奇瑞为什么不把1.6T的机器下放到轿车上?
1、机油量的增加会导致曲轴箱压力过大和气缸垫损坏。密封性能差的冷却液可能流入油底壳，水不能与机油混合，最终会导致机油乳化，这是增加时乳化的主要原因。
2、奇瑞舍不得把自家的皇牌动力，放在这么便宜的车上，不划算。 未来，奇瑞若推出中型轿车是，6T用上去，是大概率事件。在0T研发投产之前，6T是奇瑞的镇企之宝。
3、因为这个老实人的做法永远都是靠实力和事实说话，所以在憋了几个月后，奇瑞用这款全新6TGDI涡轮增压缸内直喷发动机狠狠把这些质疑的人怼了回去。
