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比亚迪与特斯拉合作背后“所谋甚大”
换言之，比亚迪与特斯拉合作的金额每年不会超过40亿元。 然而，比亚迪所谋甚大，绝不是仅仅这几十亿元。比亚迪电池外供特斯拉，相当于给刀片电池打了最好的广告。
特斯拉一出事都知道是特斯拉,其他车闯祸,为何连品牌都不提
1、比方说：如今全世界只有2种手机，一种叫做“苹果”，而另一种叫做“其他手机”。——道理和特斯拉非常类似。
2、其次就是从我个人的角度来说，我觉得之所以没有提及特斯拉。主要还是因为想要通过这种方式减少大家对特斯拉的负面议论。因为这并不是特斯拉品牌汽车第1次发生交通事故，而且特斯拉品牌汽车已经发生了很多起意外事故。
3、特斯拉在推出Model系列电动汽车之初，许多国内外行业专家都称其为老电池技术，因为没有核心的竞争力，最重要的一个原因就是特斯拉依然在使用18650电池。
4、都知道电动汽车很卷，价格拼杀的很凶。但是大部分汽车品牌都是在亏本卖车，只有少数品牌能实现盈利，而即使能实现盈利的品牌，也是微薄的利润，而特斯拉不但润率比较高，而且即使再降价，依然有利润空间。
5、特斯拉汽车的名声越来越差，最主要的原因就是之前的特斯拉刹车失灵的问题。根据相关的报道，特斯拉有过很多起刹车失灵而导致的严重事故。
明明不缺技术和电池,丰田缘何“仰仗”宁德时代和比亚迪?
1、比亚迪作为国内知名的新能源 汽车 制造商，技术各方面是十分厉害的，此时丰田 汽车 选择与比亚迪合作、主要还是看中了其技术优势，从合作中双方可以得到互补。
2、月17日，丰田宣布牵手来自中国的动力电池巨头宁德时代，双方将在动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。仅隔两天，丰田汽车的动力电池名单中再添一位巨头——比亚迪。
3、最后一个问题就是，丰田选择牵手宁德时代和比亚迪，前者可以解释，因为是专门造电池的，后者可是一家车企，与竞争对手合作，还是新能源市场强劲的对手，这意味着什么，想必丰田不会不知道。
4、其实之前丰田退出过纯电动汽车，但是并没有发展的很好，说明在这一方面丰田还是有一点的基础，而且丰田的电池技术也是非常棒的，这样看来丰田选择比亚迪事项有一个更好的发展。能够在汽车行业达到一个更高的位置。
5、而丰田擅长的领域又在混动技术方面，从之前已经与松下和宁德时代合作看来，丰田与比亚迪的合作或许会更倾向于共同的技术研发，而非单方面的依靠。
6、其次，双方还明确了合作车型，即轿车和低底盘SUV的纯电动车型。那么对于丰田的底盘技术，比亚迪大可学而以用之，从而一举突破困扰国产车已久的底盘问题。
