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大切诺基3.6升高2寸ome大黄减,带你感受它的霸气
1、大切原厂的悬挂太软，走烂路时车子晃来晃去的，车尾容易跳，不带底升没发升高底盘，容易托底。
2、悬挂太软，走烂路时车子晃来晃去的，车尾容易跳。
3、于是升高的念头就又来了，在网上论坛里找了好久，好像只有ome的大黄减最成熟，性价比最高，找了好久的氮减，只找到了国产科曼的一款，但价格太高且没有大切车友的改装案例，最后还是确定了ome，前后中载，升高2寸。
吉普大切诺基的升级方案
操控性能：吉普大切诺基的性能也得到了一定的提升和改进。第五代四驱系统被加强，更具弹性，可实现多种周转模式，以及与司机习惯匹配的动态调整。此外新车还采用了ZF 8速自动变速器，提供更快的换挡时间。
而到这一步，这辆大切诺基SRT8的改装可以说是非常漂亮了，不过车主又非常大胆的改装了AccuAir气动避震，同时细节上还加入了Sarona前唇，以及碳纤维机盖，把大切诺基的外观改装玩到了极致本期改装案例鸣谢车主savagesrt 本。
内饰升级：豪华科技尽显 进入车内，大切诺基2022年款的内饰设计也将进行全方位升级。整个内饰以高档环保材料为主，更多采用真皮包覆，并配备全新的大尺寸娱乐屏幕。
吉普大切诺基能加增高器吗
大切原厂的悬挂太软，走烂路时车子晃来晃去的，车尾容易跳，不带底升没发升高底盘，容易托底。
等等都是可以升高的，一般不超过3寸，5寸，甚至1米的升高，就纯粹是耍酷了，为的是安装大轮子，漂亮。
我自己的车就是大切诺基，一般下塌需要更换减震器，但原厂的减震器效果一般。后来换成了ABM减震器，定制了加高舒适型，完美解决这个问题。
