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凯美瑞油电混合是什么变速箱
CVT无极变速箱。凯美瑞混动采用的是CVT无极变速箱，它是一种无级变速器，其优点是平顺、无级变速，可以通过改变传动。
动力方面，5L混动凯美瑞采用了由5L阿特金森循环发动机和电动机组成的动力系统，变速箱则采用了由行星齿轮组成的E-CVT变速箱。
分别是CVT无级变速箱ECVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱凯美瑞混合动力版搭载了24升发动机147马力与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统HybridSynergyDrive，在不。
凯美瑞是广汽丰田旗下的中级车。2021款凯美瑞有三种动力总成，分别是0自吸、5自吸和5混动。其中0自吸匹配cvt变速箱，5混动匹配ecvt变速箱，5自吸匹配爱信8at变速箱，换挡平顺，动力充沛。
广汽丰田凯美瑞混动版
动力部分，美规第九代美规凯美瑞全系进行了混动化，新车搭载了丰田最新的5L THS-5混动系统，并首次提供四驱版车型。
凯美瑞混动版的续航里程为10公里凯美瑞混动版搭载24升发动机和40马力输出的电池驱动组，构成了丰田混合动力系统凯美瑞混动版依托成熟的主流商务用车其混动版的设计与普通版有所不同，主要区别在于前水箱格栅样式后尾。
一选择丰田凯美瑞混动版丰田凯美瑞这款车是国内的一个合资品牌，目前已经推出了燃油版本和混动版本，而丰田凯美瑞混动版这款车是一个油电混合的车型，并且这款车搭载的是一个25升的自然吸气发动机，最大马力能达到178匹。
丰田混动车型推荐三款：凯美瑞混合动力版，搭载4升发动机与40马力电池驱动组，百公里油耗6升。雷凌双擎，搭载8L发动机与电动机，进气格栅设计更新。普锐斯，采用新一代混合动力系统THSII，提高环保性能和动力性能。
全新凯美瑞取消燃油版车型，主推0L HEV和5L HEV两个混动版本。但是，全新凯美瑞依然没有PHEV的版本。丰田的混动，有口皆碑，新凯美瑞搭载了第五代智能电混双擎动力。
凯美瑞混合动力版和普通版有什么区别?
第八代凯美瑞智能电混双擎采用容量不到2kWh的镍氢电池，只有同级插电混动车型电池容量的1/10。电池体积更小，重量更轻，仅为数十公斤，不会增加行车负担，同时也带来更好的操控性。
凯美瑞混合动力版和普通版的区别为：动力源不同、综合油耗不同、扭矩不同 动力源不同 混合动力版：5升L4自然吸气发动机加永磁同步电机。普通版：0升L4自然吸气发动机。
动力方面，双擎版车型搭载了5L自然吸气发动机与电机组成的混合动力系统，其5L发动机最大功率为131kW（178Ps），最大扭矩为221N·m，整套系统的最大功率为160kW。传动系统匹配E-CVT变速箱。
凯美瑞混动版的续航里程为10公里凯美瑞混动版搭载24升发动机和40马力输出的电池驱动组，构成了丰田混合动力系统凯美瑞混动版依托成熟的主流商务用车其混动版的设计与普通版有所不同，主要区别在于前水箱格栅样式后尾。
凯美瑞混动版的车型使用的发动机排量和燃油版的不同，另外汽车前脸的车标也不同，混动版车型的车标是蓝色。
凯美瑞混动原理
1、丰田凯美瑞混合动力车型的工作原理为混联式，是混动汽车多种传动系统的一种。
2、凯美瑞混动原理是什么？ 混合动力电动汽车的工作原理是，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。电池电量低于60%时，辅助动力系统起动。
3、凯美瑞 混合动力工作原理 丰田 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）混合动力车型的工作原理为混联式，是混动汽车多种传动系统的一种。
4、丰田凯美瑞混合动力汽车的工作原理是串并联，是混合动力汽车的各种传动系统之一。根据IEC对混合动力汽车的定义，它是一种使用两种或两种以上储能装置、转换器或能源作为驱动能量，并能有效降低油耗的汽车。
5、MG2主要用于推动汽车。而MGMG2以及发动机输出轴被连接到一套行星齿轮机构的太阳轮、齿圈和行星架上。动力分配就是通过功率控制单元控制MG1和MG2电机，通过行星齿轮机械机构进行巧妙分配的。
6、油电混合汽车的原理：就是通过车内的燃油发动机和电机同时做功为汽车供能，从而驱动汽车行驶。所以，汽车在燃油经济性、舒适性和加速性中都得到了一定程度的提升。
