本文目录一览：
- 1、奥迪A100轿车仪表盘指示灯中的像个挂号内是个圆圈中加个感叹号的灯是...
- 2、买奥迪100好吗
- 3、奥迪a100自重多少
- 4、这辆车是哪个年代的奥迪,现在还值钱吗?
- 5、奥迪a100百公里油耗多少升
- 6、它是中国人的豪华车启蒙车型,如今混得风生水起!
奥迪A100轿车仪表盘指示灯中的像个挂号内是个圆圈中加个感叹号的灯是...
1、这是制动器警报灯。一般就是手刹没放，或者没放到底。制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个“！”符号。
2、那个是制动器警报灯。一般就是手刹没放，或者没放到底。制动器警报灯呈现红回色，图案是圆答圈内有一个“！”符号。
3、那个是制动器警报灯。一般就是手刹没放，或者没放到底。制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个“！”符号。
4、就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。
5、这个是手刹警示灯。该指示灯是用来指示车辆手刹的状态。当手刹被拉起时，该指示灯会自动店里；当手刹放下是，该指示灯会自动熄灭。
买奥迪100好吗
型号就是奥迪100 2E ，车子估计是93年左右的车子。5缸的车子保有量很少的，配件也比4缸的奥迪100 贵，还麻烦些！估价在5-3W左右。
其实还是新的好，可以省去很多麻烦。首先，95年的车也是13年的车了，就算质量再好维修费也会很高的，快到报废期，可以申请延续继续使用，但是需要每年审两次，审车的麻烦估计你也知道吧。
可以。截止2022年12月16日，奥迪100二手车保值高，值得购买。奥迪，德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。
奥迪a100自重多少
1、A100供弹车采用8×8越野底盘，自重21吨，载重22吨，可携带10发火箭弹。满载时在公路上最大行驶速度可达60千米／小时，一次加油行程不小于650千米，最小转弯半径15米，最大爬坡度57％，最大涉水深度不低于1米。
2、奥迪100当时的价格是33万－38万之间，已经属于国内组装的最豪华轿车了，其价格已经超过当时日本原装的皇冠轿车了。奥迪100（Audi 100）是1982年秋天由奥迪NSU汽车联盟公司推出的第三代汽车(内部称为C3)。
3、可以换成普桑的，早就是了。以前的奥迪100四缸车是66KW发动机，那时就用普桑的57KW发动机代替了，现在普桑的发动机都改进到72KW了，动力绰绰有余。
4、奥迪100有四缸的，有五缸的，四缸和桑塔纳发动机一样，油耗低，保养维修便宜，五缸是德国原装进口的电喷发动机，维修成本高，而且已停产好久，配件不方便。
5、可能会出现些小毛病，但是这些小毛病一般都很好解决的，新车是自己开出来的，保养好不好，哪里有问题自己也熟悉，所以维修费也低。
6、确实是进口的奥迪车，这款车是奥迪A6系列的前身，就是奥迪100系列，后来经过发展，将100系列重新定名为A6系列，定位于高档公务车。
这辆车是哪个年代的奥迪,现在还值钱吗?
1、这是1988年一汽组装的奥迪100，保有量大，没有多少收藏价值，不值几个钱。
2、我认为值得入手。因为15年距离现在的时间并不是很长，而且还是0T的豪华版本车型。我认为这是非常不错的一辆汽车。如果汽车本身无事故的话可以入手，因为作为一辆奥迪二手汽车在价格上肯定会优惠很多，但性价比绝对是很高的。
3、年奥迪A4是一款兼顾品质、性能和豪华的中型轿车，二手车市场价格大约在12万元左右。在购买二手车时，需要注意车况和使用情况，确保车辆的性能和安全性。
4、新一代奥迪A6L，刚上市不久，前几个月还要40多万，如今终瑞裸车价32万起，38万可以落地了。捷豹F-PACE，和揽胜星脉一个平台，刚上市50多万，现在40万以内就能落地。
奥迪a100百公里油耗多少升
搭载了一台直列5缸汽油发动机，这也是全世界第一台使用汽油的5缸发动机，最初的动力为100马力，后来被强化到136马力的水平，当时奥迪对这款发动机的评价是“6缸的动力，4缸的油耗”。
有点高的，一般得7-8百元是小保养的，油耗可以的，配件有 ，。
奥迪100有四缸的，有五缸的，四缸和桑塔纳发动机一样，油耗低，保养维修便宜，五缸是德国原装进口的电喷发动机，维修成本高，而且已停产好久，配件不方便。
清理你的车后行李厢。先相好路程再上路。辅助一些节油产品。无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800--2100转时注意缓抬油门，这样可使变速箱档位尽快升入高速档，同等转速引擎可降低200-400转，从而降低油耗。
奥迪100当时的价格是33万－38万之间，已经属于国内组装的最豪华轿车了，其价格已经超过当时日本原装的皇冠轿车了。奥迪100（Audi 100）是1982年秋天由奥迪NSU汽车联盟公司推出的第三代汽车(内部称为C3)。
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它是中国人的豪华车启蒙车型,如今混得风生水起!
1、当时市面上主流的轿车有桑塔纳捷达富康等车型，虽然在当时能够买一辆这样的车已经非常了不起了，但是这三款车也绝对算不上豪华车型。
2、抛开红旗品牌早期那些几乎仅用于礼宾用途的经典车型不说，仅从红旗品牌开始推出民用化、市场化的车型产品开始算起，红旗HS3确实是第一款起售价格杀入15万元以内的红旗品牌汽车。
3、在国外市场的表现风生水起，进入中国市场后却反响平平，这样的失败案例在近两年并不少见。 尤其是新能源汽车市场，中国作为目前电动汽车的最大市场，合资车企如何能准确找到用户痛点，便也成为了一款车型能否成功的标准之一。
4、比起BBA中级豪华车阵营的风生水起，以凯迪拉克为首的第二梯队似乎不借助终端优惠很难讨得消费者的芳心，当然这其中雷克萨斯是个特例，尽管不加长也没什么优惠，但销量依然让大家有目共睹。
5、在中高端市场布局，合资品牌车型布局相对完善，而低端确实相对的短板和空缺所在。
