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02的别克赛欧srv开快点为什么方向偏边
同样是高温的原因，冬天就爽了。哈热。消耗算是小车里面比较高，我夏天的时候开空调要到9，10个油左右。可能是欧美车的关系吧。关于后备箱真的是没话说了，太棒了。
由于过于家用的地位，赛欧在性能方面真的没什么潜力可言，而国内玩外观又是近两年的事，这也就导致了玩它的几乎没有，更别提什么与车型相对应的改装件了。
配置： 5理想版没有侧气帘，配置上面很多华丽的功能都没有，就冲节能省钱家用的话就够了 动力： 动力上5的动力还不错，爬坡也还可以，开空调后基本就别想爬太大的坡，太费油不说就像蜗牛爬。
天冷了，何种机油都要比天热时的同品牌同型号粘，冬季换的机油要比夏天的稀才对。
别克赛欧srv最早是2002年开始有的，2001年是先有三厢的别克赛欧车型，第二年在此基础上推出的别克赛欧srv旅行车。
中控上有三个大旋钮，最左边的捏着旋钮往外拉就打开空调了，按进去关闭空调。
赛欧srv怎么样
1、赛欧srv汽车的车身设计精美，外形时尚，精致大气，无论是从外观还是内饰都令人印象深刻。它采用了最新的车身平衡技术，大大提高了汽车的稳定性，让消费者在驾驶汽车时可以安心享受安全驾驶。
2、新款赛欧有三厢以及SRV两厢两种共6款车型。为直列四缸6排量，最大功率66KW/5600转，最大扭矩128牛米/2800转，手动版最高车速170KM/小时，自动版为165KM/小时。
3、雪佛兰赛欧动力性能强大，它搭载了5T发动机，最大功率可达130kW，最大扭矩可达250Nm，与6速手自一体变速箱的配合，使它的动力性能更加出色，令它在加速、通过性能上大大提升，更加稳定可靠。
4、我的就是二手SRV，1。6顶配，自动的。说一下我的感受 这个车很不错的，02年的很多部件还是进口的。03年开始全部国产化了。车子比较皮实，小碰撞基本只是掉漆。起步提速比较快，毕竟小车用6发动机还是可以的。
5、新赛欧SRV雪弗兰新赛欧是上海通用汽车对于现如今中国家庭车具体需求，在原赛欧基本上全新升级打造出的商品。
6、归于雪佛兰品牌之下的雪佛兰新赛欧，和原来的别克赛欧一样，分成三厢赛欧和两厢赛欧SRV两大类，共六款车型。
别克赛欧SRV模型展示,外观的型准还是蛮不错的
这款模型由于比例限制，也为全封闭材质，内饰的细节刻画一般般，不过外观的型准还是蛮不错的。旅行版的赛欧SRV看起来格外精神，也可能是这个颜色的原因。车身侧面造型修长，有旅行车的感觉了。车轮可以灵活转动，为橡胶材质。
第一阶段别克赛欧赛欧的原型车是欧宝紧凑型车Corsa，底盘是1994年欧宝Corsa的第二代技术，获得了80多个奖项。基于国人对大车的需求，赛欧在小型三厢版的基础上推出了赛欧两厢旅行版SRV，更经典，更美观，至今仍不合时宜。
如果您认为老车能玩的也就是那么一两个，那就错了，很多您意想不到的车型其实要是细心打理起来，还是能让人发出哇塞（为了和谐起见还是不爆粗口）的感叹，就比如别克赛欧SRV。
年，别克赛欧正式退出历史舞台，赛欧换挂通用另一个品牌-雪佛兰车标。
关于老款别克赛欧SRV的问题
手动变速器车辆，离合器没有踩到最后，变速器齿轮刚刚对齐，不同步会卡住，自动变速器车辆，变速器倒置电磁阀故障，齿轮输入开关故障，齿轮油路堵塞会导致问题。
我的就是二手SRV，1。6顶配，自动的。说一下我的感受 这个车很不错的，02年的很多部件还是进口的。03年开始全部国产化了。车子比较皮实，小碰撞基本只是掉漆。起步提速比较快，毕竟小车用6发动机还是可以的。
） 故障原因：（1） 油杯内部太脏，滤网被堵或油杯油面低。（2） 动力转向系统中有大量空气。（3） 转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。
你好，曲轴位置传感器起到监测点正时转角的作用，作为点火和喷油的主转角信号。
烧毁电路是一瞬间的事，当看到冒烟等现象时，可能已经造成很多电器损坏，无法预判。
别克赛欧srv是哪一年出的车
1、年12月12日第一辆别克赛欧紧凑型轿车在上海通用下线，率先提出了中国家庭轿车的概念，更以实惠的价格，齐全的配置成为当时的家用轿车的标杆，并在稍后推出了SRV旅行车。
2、年，上海通用公司发布了别克赛欧SRV，再一次将旅行车的名字引入中国中国；2005年3月，赛欧SRV挂上了雪佛来的标志，改为了上海通用雪佛来的一员。
3、时间进入2001年，上海通用公司发布了别克赛欧srv，再一次将旅行车的名字引入中国中国；2005年3月，赛欧srv挂上了雪佛来的标志，改为了上海通用雪佛来的一员。
4、款别克赛欧srv车蓝色是皓空蓝。赛欧是第一个直接打出家庭轿车旗号的合资品牌车型。ABS、双气囊、6升发动机，最重要的是，十万元的精准定价。在当时的环境下，能同时满足以上几个条件的车型，只有赛欧一款。
