本文目录一览：
这辆改装完的讴歌NSX拥有永不过时的造型,配270马力3.0升V6引擎_百度...
这辆讴歌NSX配备了黑色皮革内饰（包括车门等），定制换挡杆，Momo方向盘，Sony 主机以及Apple CarPlay。
本田将V-TEC与其一级方程式技术相结合，为讴歌NSX打造了发动机。NSX有一台0升V6发动机，可产生270匹马力。这是第一辆全铝车身的生产型汽车，使汽车比同等的钢车身轻200公斤。
款讴歌TLX运动轿车亮相，标配涡轮增压0升直列四缸发动机，最大输出功率为272马力（203千瓦）和280磅英尺（380牛米）的扭矩，比老款车型的入门发动机高66马力和98磅-英尺扭矩。
讴歌ZDX底盘怎么调节?
1、一般是手动调节。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。定期对汽车底盘进行清洁擦洗 汽车底盘是汽车部件当中离地最近的部位，在行驶过程中，经常会陷入泥沙当中，造成汽车底盘沾满泥沙、垃圾等着物。
2、那就要到4s店去进行整体检查调整，有可能是涉及零部件、接合处理和调教等综合问题，问题车辆建议尽快进站检测维修。
3、底盘一览 讴歌CDX混动采用前麦弗逊后扭力梁的布置方式，整体来看，底盘的平整度较高，发动机下护板包裹很严实，底盘各部件的用料都很厚道，符合一台豪华品牌车型该有的水准。
4、可以随时自动调节底盘高度，可以很好的解决鱼与熊掌不可兼得的问题。最小离地间隙数据和MODELX差不多，包括讴歌ZDX(200mm)、奥骏(200mm)、景逸X3(200mm)、楼兰(185mm)、宝典(185mm)。有兴趣的可以关注一下。
这是讴歌的什么车
1、反而尾巴还更加灵活，可以这么说，讴歌RDX是这个级别里在操控性能方面唯一能和宝马X3一较高下的车型，甚至我会认为它比宝马X3更有驾驶乐趣（驾驶感受因人而异）。
2、全新一代讴歌MDX 此次亮相的全新一代讴歌MDX造型延续了此前原型车的风格，前脸采用家族标志性的钻石中网，配合细长的大灯组，营造出较强的攻击性。
3、讴歌RDX，国产车，是讴歌推出的一款中型SUV国产讴歌RDX的外观采用了讴歌最新的家族设计语言，整车外观看起来更加年轻化从外观上看，新款RDX比现款好看内饰方面，新款RDX也进行了相当大的改动车辆内饰比现款车型更年轻。
如何改装讴歌CDX音响好?
如此发烧的配置，需要专属的箱体进行安装，改装师根据尾箱位置、结合喇叭、功放尺寸设计出箱体，需要进行打磨等程序，这是非常考究技术的，其关乎到设计，木工及审美等，专业人做专业事。
汽车音响改装不分车型，不分年龄，只要你喜欢音乐，对音质有要求，就可以将爱车音响改装。
加分频器。无损换喇叭（只换喇叭）。加功放、换喇叭、换线。
我是本田粉，所以没有纠结选车心路历程，直接提了讴歌CDX，而我自己是喜欢看改装车，但是不热衷改装这事，一是实力不允许，二是真的清楚这是一件专业的人做的专业的事，半桶水最终是无限的折腾。
更换主机；汽车隔音。最基础的改装一般是更换扬声器，对车辆进行适当隔音，要求稍微高一些的便涉及到主机、功放、低音炮等，每个人对音乐要求不一样，改装的形式也不同，结合个人需求。
CDX的动力是很不错，感觉油门踩下去，车速瞬间就提上来了，有很强烈的推背感，切换到运动模式，深踩油门，还有模拟声浪音，听着很有感觉。
