丰田雷凌（丰田雷凌12t油耗）-有车生活

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1、这车最满意的地方就是L2级自动驾驶、智能动态定速巡航，基本每天都会使用也是用的最多的功能，一是匀速跑很省油。

2、优点：比较符合我的审美的，性价比也可以，花这个钱买这个车还是比较不错的。

3、其他方面，其实当初选这车的时候最大的原因就是可以摇广州的节能牌（非绿牌）。这算是本地的照顾性优惠政策了，而且中签率很高，基本都有6成左右，摇个两三次就可以了，这比汽油车少得可怜的几率强太多了。

4、中控车机主要用来听广播，导航还是靠手机舒服一点，车机按键和车内大部分显示都是以蓝色为主，暗示着环保吧。中控车机主要用来听广播，导航还是靠手机舒服一点，车机按键和车内大部分显示都是以蓝色为主，暗示着环保吧。

丰田雷凌（丰田雷凌12t油耗）

而最近，丰田也玩起了加长游戏，继卡罗拉推出长轴版车型的消息曝光后，雷凌也将推出长轴版。据相关文件了解，广汽丰田将推出一款基于TNGA架构打造的全新轿车，轴距为2750mm，配合前后独立后悬，后排乘坐体验将有进一步提升。

不过，这个加长版的车型价格肯定是要比如今的雷凌要贵一些，但具体高出多少，能否让消费者满意，还是得之后看丰田的定价了。

其实早在今年年初，业内就几次曝光了丰田欲推出卡罗拉、雷凌加长版车型，而在上个月，广汽丰田方面也公布了预告信息。结合此前的信息来看，新车基于TNGA架构打造，轴距长度2750mm。定位介于雷凌和凯美瑞之前，是一款A+级轿车。

1、最真实的雷凌优缺点如下。优点，跑得快，雷凌拥有一台5升V6发动机，最大功率达到260马力，0-100公里加速时间只需要7秒，表现出色。

2、丰田雷凌的优点为：外观激进运动，空间表现优秀和发动机品质稳定可靠。缺点为：变速箱异响，小毛病不断，悬挂硬，噪音大的问题。雷凌的行车噪音很大，车辆行驶速度达到80km/h的时候，噪音就十分明显，噪音主要来自于轮胎。

3、雷凌的优点有：外表不错，抓地好，小喷强，集气不错。雷凌的缺点有：速度稍慢，耗油，体型大，走捷径要注意。

4、雷凌缺点车漆薄真车漆比神车系薄碰撞几次就会容易留痕，速碰到石子击打车身也会留痕。

5、优点：外观简直就是大气稳重的，车前的银色装饰比较靓，轮毂也是比较有派头，出行非常适合长途，不会觉得很疲惫的感觉。缺点：个人的感觉感觉音响系统不是很好。

近日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市，它成为了第五代智能电混双擎首款车型。雷凌系列源自丰田全球最畅销中级车基因，2014 年进入中国后，9年来收获了近160万车主的信赖。

全新换代雷凌是丰田第五代智能电混双擎首发车型，搭载该系统的双擎车型从电池到电机都有升级，首先，电池由镍氢电池变为三元锂电池，电池的能量密度更高，据官方数据显示，其电池包实现了34%的小型化和44%的轻量化。

当下电混车市场百家争鸣，比亚迪DM-i、长城DHT、吉利雷神Hi·X等新技术遍地开花，丰田引以为傲的THS混动技术备受挑战，而如今这一技术即将迎来新变革，此次上市的全新雷凌将成为国内首款搭载第五代智能电混双擎技术的车型。

始终引领中级车消费潮流。3月23日晚，搭载丰田“第五代智能电混双擎系统”的全新换代雷凌正式上市，不但刷新了中级HEV市场新高度，更为广汽丰田电动化进程按下了深度加速键。

易车讯我们从官方渠道获悉，广汽丰田新款雷凌将于3月23日上市，新车最大变化在于将成为广汽丰田旗下首款搭载第五代智能电混双擎系统的车型。

1、而在尾部，虽然新款变化不大，但是不得不说很有想法。

2、因为是年度小改款，所以新款雷凌的动力将会保持与现款车型一致。依旧提供2T燃油版以及8L双擎版，分别搭载CVT和E-CVT变速箱，而至于插电混动版的雷凌双擎E+车型因为平台不同，所以此次换代应该不会包含在内。

3、在雷凌更换后多连杆悬架后，从物理结构方面来说肯定是更有利于舒适性的，但我觉得出自TNGA架构后的新车更好的体验也不全是来自于悬架的升级。可以肯定的是这代产品的底盘及悬架滤震性能更好，特别是在面对一些小的坑洼时，保持了较高水平。

4、如此之大胆的变化，仿佛犹如带我们穿梭了时空回到了上世纪日本街头飙车文化最为昌盛的时代，只不过在那个年代里它的大名并不叫做雷凌罢了。

不过这一次，要敲敲黑板，留意了。这并不是一次普通的车型换代：对于广汽丰田，是一个里程碑节点；对于车市，是一颗核弹；对于有购车计划的用户，TA或是10万元级别最好的A级车。

月23日，广汽丰田新款雷凌(配置|询价)正式上市，该车共有9种配置，售价区间为138-188万元。这次换代车型将会搭载第五代智能电混双擎系统，加满一箱油的续航里程超过1000km，加速性能也是得到了提升。

月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市，新车共混动版3款车型和燃油版6款车型，混动版售价区间为138万~188万元；燃油版售价区间为138万~158万元。