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翼豹sti能改装到百公里5秒内吗?
1、图：动力部分升级了550CC喷油嘴、255油泵，更换了VF48涡轮。经由原厂ECU调教后，压力维持在3BAR。小编实测百公里加速仅5秒6，不容小觑。图：HKS冬菇，充足进气量的保障。
2、翼豹的百公里加速时间是8秒。斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。
3、从静止加速到100公里/小时所需要的时间为5秒。而蓝瑟EVO X的输出功率也在300匹马力，同样的100公里/小时所需要的时间为5秒。
4、斯巴鲁翼豹WRX STI继承了纯正的赛车血统，这台第十代翼豹更是搭载了5T发动机，并原车配备二次进气系统。这台车5T发动机配合6速手动变速箱可爆发300马力和407牛米。百公里加速仅2秒。
5、肯定是翼豹的动力更强一些 车子和人也是需要磨合的，比如翼豹STI的6速手动，能跑出厂家公布的52秒百公里加速，就是很不错的车手，强者更强，不止这数 比如说我，跑进6秒都不敢保证每次都是 工欲善其事，必先利其器。
SUBARU新翼豹STI加强版怎么改为后驱?
这款车并不是后驱车，这是一款四驱车。斯巴鲁翼豹sti搭载了全时四驱系统，斯巴鲁旗下的大部分车型都使用了全时四驱系统，只有brz是后驱的。
这款车不是后轮驱动，而是四轮驱动。斯巴鲁翼豹sti装备了全时四驱系统，而斯巴鲁的大部分车型都采用全时四驱系统，唯有brz是后驱车型。
EVO注重前驱性，而翼豹讲究后驱性，但操控感觉差不多，只是有不同的侧重点从网上找了点东西自己看看 第十代翼豹WRXSTi版本的售价肯定高于目前销售的第十代翼豹普通版车型目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为1998万元~22。
斯巴鲁翼豹sti是后驱吗这车不是后轮驱动，是四轮驱动斯巴鲁翼豹sti配备全时四驱系统斯巴鲁的大部分车基本都采用全时四驱系统，只有brz是后驱斯巴鲁翼豹sti搭载25升水平对置涡轮增压发动机，最大功率221kw，最大扭矩407。
马力，电动天窗，外观限量拉力蓝，全黑内饰带红色缝线，以及碳纤维材料210年斯巴鲁sti性能好，采用全时四轮驱动系统，是车辆性能提升到前所未有的高度，轮胎耐磨防滑。
斯巴鲁WRX,STi是什么意思?
1、简单的说sti是wrx的升级版有很多东西都增强了，因为久版的sti也是0升的和wrx一样。具体的sti是一个专门改subaru的一个厂家，不只是impreza wrx，subaru有些车系也有sti版的。
2、WRX是斯巴鲁impreza的车型之一，STI型号的缩写原文是Subaru Technical International斯巴鲁技术国际，它是在1988年4月2日成立的，就相当于奔驰的AMG改装分布车型说白了，其实WRXSTI就是由STI改装部门改装的WRX，而STI的改车。
3、Sti是斯巴鲁的皇家改装部门，比如丰田的trd，日产的nismo，三菱的拉力赛Art。wrx搭载的是ej2555升水平对置涡轮增压发动机，最大扭矩230匹，320牛·米。
4、wrx：MIIT的综合油耗是百公里3升。Sti的综合油耗为百公里130升；最大扭矩不同。wrx的最大扭矩为407Nm，sti的最大扭矩为417Nm。斯巴鲁翼豹的出色表现在历届wrc世界拉力锦标赛中都取得了优异的成绩。
5、sti：长宽高分别为4570mm、1775mm、1460mm。综合油耗不同。wrx：工信部综合油耗3升每百公里。sti工信部综合油耗130升每百公里。最大扭矩不同，wrx最大扭矩407nm，sti最大扭矩417nm。
低调的凶猛野兽——斯巴鲁翼豹STI改装鉴赏
有一种车外观低调，却性能卓越，经过改装几乎可以与超跑抗衡，它拥有水平对置的四缸发动机以及全时四驱系统。没错！这就是来自日本斯巴鲁家族中最具运动性能的轿车斯巴鲁翼豹STI。
唯一不变的就是日规sti车型依旧采用EJ207发动机，美规版的STi则用上了排气量更大的EJ257发动机。
斯巴鲁翼豹9代，是丰田介入前的最后一代产物，经典的无边框车门还在。
这台GH7看着低趴，但车尾高翘的尾翼和霸气的四出排气，无时无刻提醒着你在路上遇到它的时候不要随便招惹它，毕竟这是一台改装斯巴鲁翼豹。
除了杀气十足的宽体翼子板，前脸的碳纤维通风引擎盖在视觉上也相当有冲击力，配合着玻璃钢前保险杠、碳纤维前通风口、碳纤维嵌入件以及碳纤维宽体前唇和风刀，改装后的前脸将斯巴鲁WRX STI的气势完全衬托出来。
