本文目录一览：
- 1、经销商还能“砸车”创收?这样的上汽大众,销量九连跌不算冤
- 2、上汽大众4S店砸坏好零件再修,为什么会出现这样的事情?
- 3、上汽大众4S店砸坏好零件再修,4S店都有哪些不为人知的坑点?
- 4、砸坏好零件再修,截留油液回收再售卖,4S店乱象惊人
- 5、上汽大众4S店砸坏好零件再修,这是行业常态吗?
- 6、上汽大众4S店砸坏好零件再修,还有哪些修车保养猫腻让人直呼过分?_百度...
经销商还能“砸车”创收?这样的上汽大众,销量九连跌不算冤
1、最近两天，有关上汽大众和东风日产经销商在汽车定损时砸车创收以及截留车主未用完的油液，迅速让这两个品牌成为国内汽车资讯类的“热词”。
2、更值得注意的是，行业整体新车毛利率也在2019年的基础上进一步下降至-5%。换言之，如今新车销售获取利润对经销商而言愈发艰难，很多经销商为此则不惜在售后服务上“创收”。
3、因为榜单的前两名就是一汽大众和上汽大众，一汽大众的销量同比增长28%，但是上汽大众的销量却同比下滑4%，这一涨一跌就导致两者的销量差了5万多辆。
4、月初，上汽大众ID.3开启限时官方降价，最高降幅达到7万，起售价直接来到了12万元区间。这并不是一个突然的决定，但却是一个艰难的决定。
5、上汽大众称，已责令涉事经销商立即停业并接受相关调查；东风日产方面也表示，即日起对涉事专营店取消星级评价资格，并限期整改。
上汽大众4S店砸坏好零件再修,为什么会出现这样的事情?
1、当然对于这样的行为，4s店它还有一个美其名曰叫做扩损。也就是增加这辆车子的损失，通过人为的方式去进行破坏，然后骗取保险公司的赔偿。可以说为了得到更多的钱，他们已经不顾底线，已经走上了违法犯罪的道路上了。
2、凡事都要有规矩，所谓没有规矩不成方圆，4S维修时不再一言堂，介入第三方已经成为了刻不容缓的事情。砸坏好零件再去修，也浪费资源，这是非常不环保的行为。杜绝混乱的现象，唯有当断立断才可以。
3、上汽大众4s点砸坏好零件再修。这事说起来有点谍战片的意思，一家报社的员工察觉北京一家上汽大众4s店有灯下黑的操作，于是在今年9月下旬时潜入这家店中当维修学徒。
4、s店的潜规则其实像这种把好的零件给砸坏掉，然后再去维修的行为，其实在这个行业中是非常常见的，甚至已经是一种潜规则，而且所曝光出来的也仅仅只是其中的一点罢了。
上汽大众4S店砸坏好零件再修,4S店都有哪些不为人知的坑点?
其次，记者通过套话得出，多家4S店都存在这种暗箱操作，只要没有拍照登记，凡是拆坏了的零件，都可以按照撞坏的来定损。这样一来，就可以多出来一些维修费，且这些费用自然是归4S店所有。
如果只看两则声明的话，明显上汽大众的诚意更足一些，日产要求限期整改，也没有说明白是哪家店，而上汽大众点名恒星天诚4S，并要求停业。
另外，上汽大众北京恒星天诚4S店和东风日产晟通专卖店两家4S店员工还存在虚假清洗保养，截留超量油液等问题。都说4S店是负责汽车维修和保养的，但是却有人故意把完好的汽车零件砸烂然后再重新修理赚钱。
凡事都要有规矩，所谓没有规矩不成方圆，4S维修时不再一言堂，介入第三方已经成为了刻不容缓的事情。砸坏好零件再去修，也浪费资源，这是非常不环保的行为。杜绝混乱的现象，唯有当断立断才可以。
近日，有《新京报》记者在暗访北京两家合资品牌4S店时，曝出两家4S店存在“砸坏好零件定损再修”、“虚假清洗保养”、“截留超量油液”等问题，在维修和保养两大环节严重损害消费者的利益。
砸坏好零件再修,截留油液回收再售卖,4S店乱象惊人
1、而且一位修车师傅还不以为然，声称保险公司会进行赔偿的，砸坏了的话没问题的。出了这件事情之后，上海的官方已经进行了回应，会停止经销商营业，并且还启动了专项小组进行调查。
2、不仅仅是变速箱油，从62元一瓶的刹车油到120元一桶的防冻液，技师都会整瓶整瓶地截留下来。据一名员工介绍，这些被截留下来的油液产品，在下班之后都会被4S店统一回收。
3、据调查报告显示，在早前，记者暗访北京两家合资品牌4S店（上汽大众北京恒星天诚4S店、东风日产晟通专营店）时，发现两家4S店存在“砸坏好零件定损再修”、“虚假清洗保养”、“截留超量油液”等问题。
4、今年9月，新京报在北京地区暗访过程中，发现东风日产晟通专营店以及上汽大众北京恒星天诚4S店在售后服务中存在诸多乱象。
5、近日，相关媒体暗访北京两家合资品牌4S店时，发现两家4S店存在“砸坏好零件定损再修”、“虚假清洗保养”、“截留超量油液”等维修乱象问题，在维修和保养两大环节严重损害消费者的利益。
6、昨天，新京报的一篇报道火了。新京报的记者“卧底”4S店，发现了4S店售后不为人知的秘密，包括砸坏好零件增加维修费用、截留剩余油液卖给其他客户等行为，令人不齿。
上汽大众4S店砸坏好零件再修,这是行业常态吗?
1、因为对于4s店来说维修如果只是单单的维修破损的物件，那么就没有办法增加相应的营业额，说句难听的就是赚不到更多的钱。
2、上汽大众4s点砸坏好零件再修。这事说起来有点谍战片的意思，一家报社的员工察觉北京一家上汽大众4s店有灯下黑的操作，于是在今年9月下旬时潜入这家店中当维修学徒。
3、凡事都要有规矩，所谓没有规矩不成方圆，4S维修时不再一言堂，介入第三方已经成为了刻不容缓的事情。砸坏好零件再去修，也浪费资源，这是非常不环保的行为。杜绝混乱的现象，唯有当断立断才可以。
4、这时候我们就需要找修理汽车的地方，而最让汽车用户信任的也就是购买汽车的4S店。上汽大众4S店砸坏好零件再修的这个现象辜负了客户对他们的信任，也败坏了上汽大众4S店的名声，也破坏了市场环境。
5、上汽大众4S店的行为性质恶劣，他们会做出这样损害消费者权益的事情，目的是为了获得更多利益。
上汽大众4S店砸坏好零件再修,还有哪些修车保养猫腻让人直呼过分?_百度...
其次，记者通过套话得出，多家4S店都存在这种暗箱操作，只要没有拍照登记，凡是拆坏了的零件，都可以按照撞坏的来定损。这样一来，就可以多出来一些维修费，且这些费用自然是归4S店所有。
昨天，新京报的一篇报道火了。新京报的记者“卧底”4S店，发现了4S店售后不为人知的秘密，包括砸坏好零件增加维修费用、截留剩余油液卖给其他客户等行为，令人不齿。
另外，上汽大众北京恒星天诚4S店和东风日产晟通专卖店两家4S店员工还存在虚假清洗保养，截留超量油液等问题。都说4S店是负责汽车维修和保养的，但是却有人故意把完好的汽车零件砸烂然后再重新修理赚钱。
近日，相关媒体暗访北京两家合资品牌4S店时，发现两家4S店存在“砸坏好零件定损再修”、“虚假清洗保养”、“截留超量油液”等维修乱象问题，在维修和保养两大环节严重损害消费者的利益。
注意维修保养记录： 保留好所有维修保养记录和发票，以备将来参考和证明。 记住，不是所有的4S店都会采取猫腻套路。大多数4S店是诚信的，提供优质的维修服务。
凡事都要有规矩，所谓没有规矩不成方圆，4S维修时不再一言堂，介入第三方已经成为了刻不容缓的事情。砸坏好零件再去修，也浪费资源，这是非常不环保的行为。杜绝混乱的现象，唯有当断立断才可以。
