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浅谈丰田海狮改装
总之，汽车改装只为了从美观外观到驾乘体验的提升，从安全到操控乃至钣金维护，都面面俱到——只要你足够关注，也愿意花些经费。
有以下几种原因。新车磨合期，一般减震过硬是新车的缘故，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。
外观的装扮对气场加分非常有用，包括多颗LED灯组，镀铬大中网，以及车头前铲，多谢尖锐线条，看上去即有杀伤力。轮毂也尽量用大的，轮胎尽量薄一些。图：东南亚常见的原版丰田海狮，和国内常见的其实一样，其实更有气势。
丰田海狮的价格，在日本并不低 ，如果进口到国内，还会涨几万元，现在国内的面包车质量也很好，可以淘一辆二手金杯海狮，进行改装，出门 旅游 使用起来，非常方便。
发动机是丰田1KD柴油机，腹内经过全面强化，还包括改装了MRX的凸轮轴。除了重心较高，风阻较大外，海狮庞大的车身其实还是有好处的，比如说重量分布平均，车内空间大，足够布局各种部件，例如车厢内这个大型的进气冷却水箱。
通过查询相关资料显示，丰田海狮改装不合法。
面包车也能比赛?丰田海狮爆改疯狂直线赛车
1、正所谓排量就是正义，马力就是王道，面包车爆改以后，也有可能出现在直线加速赛场。这台车的发动机已经被重改的1KD涡轮增压发动机所取代，使得这台海狮在绝大部分情况下能爆发出不输高端性能车的扭力。
2、五花八门的改装案例，在日本当地，你甚至能找到专门教你改装升级面包车的“天书”。面包车只是笼统的叫法，其实这类车型还有一个大代表，那就是 丰田海狮。
3、日本人将GTR R35的VR38引擎放在的海狮身上，到底是怎样？日本汽车改装可以说是全球数一数二的，不单单是手工技术高超，而且想法也是大胆惊人的。
4、其实日系车厂制造豪华厢式车，并非近20年的事情，早在上世纪八十年代，他们已经尝试把厢式车塞入各种先进配置，进行高级化包装了。
5、丰田海狮的价格，在日本并不低 ，如果进口到国内，还会涨几万元，现在国内的面包车质量也很好，可以淘一辆二手金杯海狮，进行改装，出门 旅游 使用起来，非常方便。
丰田海狮改装悬挂硬是什么原因
1、底盘与制动系统改装 处理车辆刹车和传动的两大系统中，制动系统是更常被改装的部件。因为商务车较大的车身需要比轻型车型更多的制动力控制，所以增加一些性能更强（耐久度更高）的制动系统是个很好的选择。
2、所以丰田海狮后悬挂不影响汽车安全驾驶可以改装。汽车改变车身颜色，更换发动机，更换车身或者车架，加装前后防撞装置，加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架，增加机动车车内装饰属于合法的改装。
3、回归正题，今天介绍的是一个比较地道的泰国海狮改装案例，除了夸张的全车包围外，这台海狮还改了气动悬挂，一下子令这庞然大物伏趴在地面，那气势丝毫不输超跑。
4、丰田海狮后悬挂改装用倍斯登品牌好。根据查询相关信息显示：倍斯登品牌的悬挂系统操控性好，不会丢失避震器与弹簧配合的舒适性。
丰田海狮7座裸车改装后上牌合法吗
所以丰田海狮改装不合法。丰田海狮是丰田汽车第一款前置驾驶室车型，它的名字由“Hi(high)”—高性能和“Ace”—王牌组成。这款高端商旅车具有流线型高身车顶及正方大气的车头设计，流畅而富有安全感。
加装前后防撞的装置。小型、微型载客汽车加装前后防撞装置可免于变更登记，但注意不要有遮挡车牌或变相遮挡车牌的行为，也是属于合法改装范围。
不合法根据查询相关资料显示所有车辆新车上牌前不能改装，改装就改变了车辆的外观或者性能，原来的数据不符合就上不牌机动车登记规定第九条有下列情形之一的，不予办理注册登记，同时所有车辆包括丰田海狮7座，因此是。
被金杯霸占的“HIACE”升级改装后,成为商务界大哥大
其实我们习惯上叫它丰田海狮，但其实它真正的名字是丰田的“HIACE”，而广为人知的“海狮”这个名字，其实是被金杯这个产品线所霸占了。
年，第四代丰田HIACE进入中国市场，沈阳金杯以技术转让的形式生产金杯海狮，而第五代丰田HIAC从2004年生产到现在，也引得了无数厂商的仿制。
