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捷安特ATX750和740哪个性价比高?具体分析一下。
1、而740是被公认的入门车中性价比最高的一款。
2、捷安特atx7系列：ATX740、ATX750、ATX770D。这几个系列车子都是非常不错的，而且品质比较好，刹车效果也不错。
3、如果只认定捷安特，那就ATX 770吧，市场认可度非常高，配置均衡，变速系统在shimano24速里配置是最高的，V刹跑长途容易保养，更换方便，车架也结实，轮组和前叉还可以。
4、满足要求的前提下，价格最低的性价比最高。因此你买辆便宜点的最划算，价格不一定限制在这个范围。组装车实际上已经完胜整车，从1000到100000，都是组装车的天下。所以只要你有能力，会分析商品信息，你就能省钱。
5、车架型号区别不大，一个圆管一个异型管而已，就是外观喜好问题，没什么区别，本身740/750的区别就是在车架上，其他配置基本一致。17和19寸尺寸区别还是不小的，要根据你的身高选择合适的尺寸才好。
15款捷安特xtc750与14款有什么区别
第一，14款的XTC750用的是浩盟方孔牙盘，而15款的XTC820用的是禧玛诺DEORE系列的M610套件牙盘。第二，14款的XTC750用的是禧玛诺DEORE M610后拨。而15款的XTC820后拨用的是禧玛诺SLX的。
刹车，xtc750是M395，atx870是彦豪HDC300，不好说哪个更好，都是入门油碟。前叉，两款都是用的giant标的前叉，我只用过870的，感觉一般，750应该也差不多。轮组和花鼓差别不是很大。
，牙盘，14款用的牙盘不是一体式外置培林的牙盘，牙盘缩水了，一下子回到了11款~2，刹车，14款用的油碟是禧玛诺的M355油碟，禧玛诺最底级的油碟了，和DEORE变速显得很不搭调。
捷安特ATX750
美利达公爵500和ATX750相比，ATX750性能要好一点，价格上ATX750也要贵一些。ATX750与公爵500相比的优势主要是变速和刹车。
捷安特750山地车塔基钢珠直径是35mm。捷安特750山地车塔基钢珠型号为：s品牌的RM33型散珠花鼓。前花鼓内钢珠的规格为：直径35毫米。数量为单侧10颗，双侧共20颗。
百度山地车前拨调校，找到教学视频或图文讲解的教学内容。打开，看别人是怎么调的。找一把大小合适的螺丝刀，微调螺丝，H和L，两颗螺丝，分别对应一档的外边缘位置和三档的外边缘位。
，ATX750用的是美式气嘴的内胎，标准美式气嘴的长度是30毫米的。2，加长的气嘴长度是48毫米的，加长气嘴作用就是有些车圈比较厚，所以把气嘴加长些这样可以方便打气。仅此而已，加不加长对性能无关。
捷安特ATX750的主要参数
1、款GIANT捷安特ATX750详细配置：捷安特ATX750 FRAME/车架。主要参数：颜色：亮黑/亮艳红 消光亮黑/ 亮黑/亮艳红。车架系统：GIANT铝合金硬模成型梯型车架，车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝牌。前叉系统：铝合金避震前叉。
2、新款捷安特atx750（灰色）尺寸】：26寸，26x17M 26x19M 26x21M 【车架】：GIANT铝合金硬模成型梯型车架 车架采用液压一体成型技术，浮雕GIANT的LOGO。
3、捷安特ATX750是使用26寸轮组的山地车。其车架型号分为XS，S，M，L。其中XS型号相当于14寸车架，S型号相当于17寸车架，M型号相当于19寸车架，L型号相当于21寸车架。
