本文目录一览：
- 1、你好,我的10款自动荣威350,到现在跑了12万公里了,在外面修理厂换了
- 2、为什么都说荣威发动机修不了
- 3、为何都说荣威汽车不好修,这是因为什么?
- 4、有哪位师傅修过荣威5501.8-1.8t的发动机,我现在这里有个550的大修朋友...
- 5、荣威550为什么叫夺命550
- 6、大众汽车修理厂能修荣威不
你好,我的10款自动荣威350,到现在跑了12万公里了,在外面修理厂换了
年荣威350跑了13万公里如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值3万左右，具体需要看实际车况。
你好，我是荣威MG官方购车顾问。350新车目前在57-107万。
全合成机油：全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。半合成机油：半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
为什么都说荣威发动机修不了
结构复杂，修理者技术水平低。荣威发动机结构复杂，需要专业技术人员进行维修和保养，不易修理。一些维修商技术水平不高，采用低质量的零部件进行更换，加重了荣威发动机的故障。
没有荣威发动机修不了的说法。荣威发动机不是不能修。而是对维修技师的基本功要求更高，其维修标准也更严格。再加上其不合理的设计，很多汽车修理工都敬而远之。
不愿修理的原因如下：缸盖螺丝过长：要知道其余车企的发动机缸盖螺丝也就15~20cm左右而荣威的缸盖螺丝至少在30cm以上一般筷子的长度也才25cm呀它不仅长而且是又细又长深入油底壳连接曲轴轴瓦。
主要是设计的问题，很多地方不好修。电子系统设计不完善，有的换个保险就能把行车电脑憋了，有的换个灯泡电子节温器废了。。都是很玄学的毛病，修理厂都怕被讹上，多一事不如少一事。
是的。因为该发动机的零部件在市场上比较稀缺或是生产商已经停产，导致修理难度大增，也存在技术和经验不足的原因，需要专业的技师和设备才能有效修理。
为何都说荣威汽车不好修,这是因为什么?
1、主要是设计的问题，很多地方不好修。电子系统设计不完善，有的换个保险就能把行车电脑憋了，有的换个灯泡电子节温器废了。。都是很玄学的毛病，修理厂都怕被讹上，多一事不如少一事。
2、如果安装时扭矩过小，气缸垫容易漏水漏油。当安装扭矩过大时，螺钉容易断裂（尤其是使用未更换过的、已造成金属疲劳的旧气缸盖螺钉）。而且是从未维修过的原厂发动机，拆卸时气缸盖螺丝很容易断。
3、荣威550修不好的原因是车辆动力弱，悬挂减震不舒服，油耗高。
4、荣威550发动机难修是因为结构严密要求精密度高拆装工艺复杂。
有哪位师傅修过荣威5501.8-1.8t的发动机,我现在这里有个550的大修朋友...
1、(1)ABS系统与普通制动系统是不可分的，普通制动系统一出现问题，ABS系统就不能正常工作。因此，要将二者视为整 体进行维修，不能只把注意力集中于传感器、电控单元和液压调节器上。
2、还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
3、手动还是自动！手动的话换压盘、离合器片吧！自动的话就麻烦了！发动机故障的几率比较大！还有就是变速箱！如果是变速箱的问题，那你就准备花大钱吧，一般修理变速箱最少得6000多。。
4、其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。
5、这个先检查传动系统是否有故障，两个内球轮两个外球轮，拉起手刹，轮胎用砖头累东西前后面卡上，挂档，看两边传动轴转吗，有转的就是转的那边出问题了。
6、不需要，你说的是气门脚响，看看机油或检查机油油压，最后检查液压挺杆，响声就没有了。4s店忽悠你呢。
荣威550为什么叫夺命550
1、悬架系统避震器不舒服 荣威550虽然搭载了非常核心的多连杆独立悬架，但是悬架标定相对较硬，导致车辆在经过晃动路面时会有很大的晃动感，影响驾乘舒适性同时度的感觉。
2、总之，荣威550不叫夺命550是不对的，每个人在不同的角度都能够在这个车名中感受到他的精髓所在，它就像是一只充满力量的野兽，时刻准备着用自己的优秀表现撕裂一切挑战。
3、将上面的各种各样缺陷融合在一起后，荣威550为什么叫夺命550就很好解释了，设想开该辆车出门在外必须与此同时承受驱动力弱、悬架硬、耗油量高、噪音大等缺陷，的确是挺“要人命”的。
4、荣威550的确存在发动机噪音大的缺陷，除了本身发动机噪音大，也有可能是其他毛病造成噪音，例如发动机有积碳、气门漏气、减震器故障等等。建议车主到4S店进行一次全面维护，看噪音的来源是哪里。
5、荣威550的命名应该要追溯到荣威750的命名荣威第一款车取名750，就是为了表示是在罗孚75上进行修改的而荣威550要比750低半个级别，所以第一位数字就比7小，选择了5同理可以解释荣威350的命名。
6、罗孚75（即荣威750原型，下同）是罗孚轿车的经典之作。其发动机盖前沿轻轻遮挡着4个独立的椭圆形前照灯，没有丝毫霸气却相当慑人，或许这就是传统贵族的魅力所在。
大众汽车修理厂能修荣威不
1、没有荣威发动机修不了的说法。荣威发动机不是不能修。而是对维修技师的基本功要求更高，其维修标准也更严格。再加上其不合理的设计，很多汽车修理工都敬而远之。
2、能修好。车被追尾维修质量较好的话，维修后车辆相对还是安全的。因为多数汽车主要部件比如发动机、变速箱、水箱、散热器等等都在前面，所以被追尾只是后部损伤，影响相对较小。
3、结构复杂，修理者技术水平低。荣威发动机结构复杂，需要专业技术人员进行维修和保养，不易修理。一些维修商技术水平不高，采用低质量的零部件进行更换，加重了荣威发动机的故障。
4、汽车的转向柱坏了，可以修理。方向盘柱断裂的症状是车辆会难以控制，转向容易跑偏和跑偏，转向困难。车主应立即到修理厂进行维修，必要时更换。转向轴是连接方向盘和转向器的传动部件。转向柱管固定在车身上。
