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路虎新款揽胜涨价8万!96.8万起售,动力更强,配置升级
月17日，2024款路虎揽胜、2024款路虎揽胜运动版在广州车展亮相并正式上市，揽胜官方售价区间为148-338万元，相比2023款上调2-8万元不等；揽胜运动版官方售价区间为98-138万元，相比2023款上调1-2万元不等。
首先外观方面，路虎揽胜运动版基本上是延续了家族式基因，中网设计和全新的揽胜相同，加之下方突出的X形保险杠，以及两侧犀利的数字LED大灯组，营造出了很豪华运动的视觉效果。
近日，全新路虎揽胜运动版正式上市，新车共计推出5款配置，售价98-138万元。作为第三代车型，全新路虎揽胜运动版基于路虎MLA-Flex架构打造，在造型设计、内饰配置和性能等方面都进行了全面升级。
此次全新一代路虎揽胜运动版购车手册我们以燃油版车型为主，抛去全新路虎揽胜运动版P510e，新车一共4个型号，价格从98万元-118万元。下文，我们就先从首发版着手，看看新车有哪些亮点。
日前，全新路虎揽胜运动版正式上市，新车共计推出5款配置车型，售价区间为98-138万元。这款新车是第三代车型，出自于路虎的MLA-Flex平台，与全新一代路虎揽胜师出同门。
路虎揽胜盛世加长和创世加长区别
1、设计风格和车身长度不同。设计风格：盛世加长注重豪华与舒适，外观更具商务风格，创世加长更注重越野性能，外观更具野性气息。
2、根据查询汽车之家论坛得知：动力总成不同：路虎盛世加长动力动力总成是汽油加48伏轻混系统，发动机型号为PT306，发动机排量为0升，创世加长采用纯汽油版动力总成，发动机型号为N63B44E，该发动机排量为4升。
3、外观区别，内饰方面。外观区别：路虎创世加长版是0的外观轮毂21寸胎宽275，非钻石切割面轮毂，后部有VOGUESE标识；路虎创世标配轮毂21寸胎宽275，钻石切割面轮毂。后部有autobiography标识。
4、后排座椅为手动调节内饰座椅皮质为最普通牛筋皮，舒适性要差一些。功能上，比较主要的是盛世版大灯为最普通LED大灯，盛世版并不缺太多配置，没有了电吸门和方向盘加热功能，较比相差十多万的价格，盛世更推荐一些。
5、区别如下：档次不同，路虎揽胜是低起步版本，创世是属于揽胜最高版。特点不同，路虎揽胜性能顺畅，背面做了防滑凸点设计，增加舒适感，防止滑脱，让产品个性体验更舒适温馨。创世侧重于驾驶舒适可靠。
路虎揽胜加长版
硬朗绅士，盛气凌人，独有的鲨鱼鳍与加长型L车标，揭示着这款路虎皇家一号揽胜巅峰创世加长版的低调奢华，轮毂部分摈弃了所谓的22寸刀锋轮设计，毕竟定位是豪华商务，不必去迎合过分的浮夸张扬。
月17日，2024款路虎揽胜、2024款路虎揽胜运动版在广州车展亮相并正式上市，揽胜官方售价区间为148-338万元，相比2023款上调2-8万元不等；揽胜运动版官方售价区间为98-138万元，相比2023款上调1-2万元不等。
mm。路虎揽胜创世加长版的车身长度增加了到5200mm，轴距也增加了200毫米。这使得后排腿部空间增加了186毫米。与标准版的揽胜相比，后排空间更加宽敞，甚至可以在车内办公或上网。
揽胜最贵的是哪一款
路虎最贵的是路虎揽胜，定位为中大型SUV路虎揽胜是一款彰显地位的车型，是成功人士的标志路虎揽胜拥有强悍的越野能力，当然，你可能并不会去越野有很高档的车内氛围和享受体验，毕竟好几百万，但其实都不太重要，最重。
该品牌最贵的是路虎揽胜SVA巅峰创世加长版。根据查询太平洋汽车网显示，揽胜最贵的是路虎揽胜SVA巅峰创世加长版，官方指导价是323万，落地400万。其引擎盖下是路虎的0V8机械增压发动机，565匹，700牛米。
路虎最贵的是路虎揽胜，定位为中大型SUV。路虎揽胜是一款彰显地位的车型，是成功人士的标志。
路虎揽胜最便宜的0T低配车型指导价都得150多万，顶配巅峰创世加长版330万。
