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在国内霸占销量榜单的德系车,为何在日本却不受欢迎?
1、在我国牢牢占据较高市场份额的德系车，为何到了日本却很难和本土品牌竞争？主要原因有三点：日本汽车工业较强。
2、由于BBA的强势，日系在C级车领域真的谨言慎行。因为如果真造了，可能也是瞎忙活送人头而已。
3、为了与大牌公司竞争，日本汽车更加注重质量和燃油经济性。一方面，日本的本地资源太稀缺，汽车公司不能奢侈浪费；另一方面，日本汽车不允许出错。因此，日本汽车已经实施了质量和节能控制，并占有一席之地。
为什么斯巴鲁和马自达都是小众车?
1、他们喜欢粗犷简单的外观内饰，反而更看重的是车辆的性能，斯巴鲁的一些车型搭载的水平对置发动机外加出色的适时四驱能表现出很不错的车辆性能，所以美国消费者就很喜欢这种类型的车，销量自然也就会比较出色了，国内则恰好反之。
2、但是他在发动机和四驱系统方面还是非常领先的，所以说斯巴鲁的车非常受美国人的欢迎，而在中国相对来说就比较小众了，原因就在于斯巴鲁车的特性，不符合中国人的要求。
3、所以总的来看马自达属于中等档次的汽车品牌。在很多国人看来马自达档次很低，是由于它的门槛低，加上对比其他品牌同价位的车型来说显得小众，包括外观、空间、舒适度以及内饰方面，也没有那么的精致和高档。
4、马自达是一个非常有趣的品牌。它非常注重技术的研发。同时是一家坚持市场上自吸车型的车企。我们很多人认为马自达是一个小众品牌，或者说它是一个小众品牌。
5、就是开的人没那么多的车。比如在中国，大众，丰田，本田，日产这些车好多人开，就叫大众车。而一些牌子，比如说斯巴鲁，开的人很少，就称之为“小众车”。
6、仁者见仁智者见智，我还是挺喜欢这个车操控性，所以，也就容忍了它的一些缺点和不足，斯巴鲁是好车，但是和大众普遍审美方式以及对个别方面追求完美的人来说缺少一眼就相中的吸引性，所以很小众。
马自达也是日系车,为什么很少有人购买?
1、马自达销量低主要有两个原因，一是主观因素，二是客观原因。主观因素是马自达在国内市场多年不被看好，两家合资公司相处不融洽。在2013年之前，关系一直没有处理好。
2、然而，马自达品牌很少受到批评，这里面有门道。最重要的原因之一是马自达发明的发动机非常先进。甚至可以说，马自达主要研究发动机，其次才是卖车。这款漂亮、操作简单、省油的车很受中国人的欢迎。
3、马自达的外形和空间设计不是很好 在买车的时候，我们最先看的应该就是一辆车的外观了，马自达的外观设计是那种头比较长，而屁股比较短的，这样的设计很多的人都无法接受，所以也就望而却步了。
4、马自达算是一台比较另类的日系车，它和大多数日系厂商的造车理念背道而驰，所以很难获得日本人的青睐。不论是在日本还是在整个世界来说，马自达算是一个比较另类的品牌。
5、马自达是一辆日本汽车，大多数购买日本汽车的人都是石油炸液，它是其价格/绩效比例。因为我们都知道日本汽车最大的优势是非常轻的，燃料消耗很低，非常适合家里买蔬菜汽车。
6、而新款的阿特兹和昂克赛拉更不用说了，都属于是全体日系车当中，外形最为好看的车型之一。 但为什么这么好看的车型现在卖不动？马自达车型的卖点其实就是颜值和操纵，但好看毕竟不能当饭吃，而且过于强调运动和操纵的车型，销量都比较一般。
日本人为什么不买马自达
1、马自达算是一台比较另类的日系车，它和大多数日系厂商的造车理念背道而驰，所以很难获得日本人的青睐。不论是在日本还是在整个世界来说，马自达算是一个比较另类的品牌。
2、主观因素是马自达在国内市场多年不被看好，两家合资公司相处不融洽。客观原因是他确实还有很多需要改进的地方。
3、马自达销量低主要有两个原因，一是主观因素，二是客观原因。主观因素是马自达在国内市场多年不被看好，两家合资公司相处不融洽。在2013年之前，关系一直没有处理好。
4、情人眼里出西施，他们相互没有痛点，因此很和首先是市场保有量少、导致保值率低、流通性差、品牌知名度低，越是这样就越少人购买，就越和丰田、本田、日产的差距越来越大缺少竞争力马自达在中国生产总共有。
