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1米7能骑KTM390ADV吗?
1、先进的技术已引入各种电子控制系统，包括根据车辆情况精确控制的牵引力控制，并且制动系统中还安装了转弯ABS，也可以关闭ABS进行越野驾驶，此外，增强了与智能手机的连接功能。
2、年KTM全新的入门级ADV-390 Adventure除了搭载KTM颇受好评的373cc单缸引擎之外，在车辆的外观、车架、悬挂以及电控系统都做了全面的升级，接下来就让我们一起来欣赏390 Adventure实车的风采。
3、在之前刚刚发布的KTM入门级250ADV，随之也在官网上正式公布了它的一个售价，为28万印度卢比（约合2万元RMB），而在当地390ADV的售价为29万印度卢比（约合7万元RMB）。
4、KTM家族式样的剑道脸。198mm的高离地间隙配合龟背胎拥有远超同级别车型的越野能力。跋山涉水对于KTM来说是家常便饭。KTM 390 Adventure是一款超赞的城市通勤和轻度越野ADV。
5、款KTM 390 Adventure，在马来西亚的道路测试过程中被拍摄到，国内至今未曾上市的KTM 390 ADV国外即将改款，而且KTM 250 ADV也正在路试。
KTM250ADV售价公布,只比390ADV便宜20%不到
随着KTM 250 ADV在官网上线之后，世界各地也公布了它的售价，在KTM主要产地印度，它被定价为28w印度卢比（折合rmb约2w），相比当地售价29w印度卢比（折合rmb约7w）的390 ADV并没有便宜多少。
在之前刚刚发布的KTM入门级250ADV，随之也在官网上正式公布了它的一个售价，为28万印度卢比（约合2万元RMB），而在当地390ADV的售价为29万印度卢比（约合7万元RMB）。
KTM 250 Adventure的设计也与390 Adventure十分相似，但将使用卤素大灯代替LED形式。
KTM丰富的拉力赛经验让它的ADV车型相比同级选手更让人信服，在这之前 390 ADV无疑是车友们最期待的车型，国内经销商也借着250 ADV发布之际宣布接受预定的消息，两者的售价也能从街车版大致推测在8-8w区间。
