日产西玛（日产西玛是什么级别的车）-有车生活

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1、此前，日产西玛曾在东风日产进行本土生产，目前处于停产状态。海外新车提供三款车型，顶配售价44250美元，约合人民币30.9万元。全部车型标配5升V6发动机，最大功率300马力，Xtronic变速箱负责动力传递。

2、该动力单元匹配的是一台标准的Xtronic CVT变速箱并搭载前轮驱动装置。除了40周年纪念版，2021款日产西玛Maxima将提供SV、SR和铂金级配置车型。这意味着2020款的Maxima S、SL和Platinum Reserve的装饰水平将不会进行更新。

3、这是日产西玛，西玛是日产旗下的一款中型轿车。西玛的轴距为2775毫米，长宽高分别是4903毫米，1860毫米，1436毫米。西玛使用了5升自然吸气四缸发动机，这款发动机的代号为qr25。

1、西玛是什么车什么价格西玛车怎么样西玛是东风日产的B级车，定位于中型轿车，其中2016款西玛符合欧五排放标准，采用前置前驱的驱动方式。在车身尺寸方面，2016款西玛的长宽高分别为4903mm、1860mm、1436mm，轴距为1436mm。

2、根据查询相关资料信息：日产西玛是一款比较可靠的家用轿车，是一款比较受欢迎的豪华MPV车型，它具有动力强劲、空间宽敞、舒适性好等。

3、针对日产家族式设计，西玛不但持续出来，并且在基本上开展了调节，彻底解决天籁0、轩逸等汽车的中等设计，整车设计核心理念偏重于日产蓝鸟，双梯形进气口配搭五官精致的车大灯，前脸十分有霸气侧漏。

4、外观不同。日产西玛采用了更加运动化的设计风格，车身线条流畅，线条简洁，整车看起来非常时尚，天籁更加注重舒适性和豪华感，外观设计更经过了全新的升级调整，造型更加激进。动力储备。

5、不同的是，天籁的设计风格偏向沉稳商务，而西玛则是前卫运动，满足追求时尚个性的年轻人，西玛更像是日产汽车在中国市场的一次尝试，即便失败，对于整个日产的影响不是很大。

6、款日产西玛：6缸发动机黑化套件，新造型比奥迪A4更霸气！首先从外观上看，炫酷的车身造型可以说是非常动感，这在以往的中型车中并不多见。

1、日产西玛和天籁哪家好呢？实际上针对天籁和西玛的档次而言，西玛的档次是要稍高于天籁的。留意，只不过是稍高于罢了。就总体看来，天籁和西玛的档次相差无异。大家甚至于能够将西玛当作是天籁的5排量健身运动调试版。

2、所以对于西玛和天籁来说，缺少了大排量的支持，西玛也确实是难以运动，所以如果你真在这两辆车中做选择，还是考虑更中规中矩的天籁吧。

3、其实对于天籁和西玛的档次来说，西玛的档次是要高于天籁的，虽然西玛2016年就在国内停产了，但在当时该车的售价为248-278万元，而天籁2016款的指导价为158-288万元。

5、日产西玛底盘概况司马的底盘结构与天籁一致，但在训练上有所区别。西玛的底盘更坚韧，天籁的底盘更舒适。车辆的动态性能与底盘的调整密切相关。日常驾驶动力充足，操控简单易用。但是，车辆的运动性能还不够完善。

日产西玛（日产西玛是什么级别的车）

之所以不建议买西玛，是因为变速箱无法加速、油耗高、车身共振、变速箱抖动、排气管异响、发动机噪音大、性价比不高、动力弱、影音系统故障、仪表故障这些都是无法忍受的。

每次碰到对车子有研究的人都会说，买5的天籁真不如买西玛，但是西玛属于年轻人，天籁属于40岁左右的人，定位不一样吧。希望越来越多的人去了解这款车，会发现不一样的精彩哦。

日产西玛的知名度无法与天籁相提并论，并且西玛自2016年在国内上市之后，便再也没有推出过换代车型，消费者购车都持有观望态度，眼见日产汽车官方也对西玛没抱太大希望，所以消费者对这款车的评价普遍也不高。

例如，日产西玛可以说是相当“另类”。说它有一个好的皮囊并不过分，但它没有赢得消费者的心。日产西玛被认为是中级汽车市场上相对失败的车型。目前，这辆车正处于生产和销售状态。它在2019年总共售出了5台。

1、外观不同。日产西玛采用了更加运动化的设计风格，车身线条流畅，线条简洁，整车看起来非常时尚，天籁更加注重舒适性和豪华感，外观设计更经过了全新的升级调整，造型更加激进。动力储备。

2、所以对于西玛和天籁来说，缺少了大排量的支持，西玛也确实是难以运动，所以如果你真在这两辆车中做选择，还是考虑更中规中矩的天籁吧。

3、西玛底盘构造与天籁0保持一致，仅仅在调试上有一定的区别，西玛的底盘更为粗犷，而天籁0底盘偏重舒服。车子动态性性能与底盘校准紧密联系，驱动力在日常安全驾驶早已充足，操纵非常容易入门。

4、西玛底盘结构与天籁保持一致，只是在调教上有所差别，西玛的底盘更加硬朗，而天籁底盘偏向舒适。车辆动态性能与底盘调校密不可分，动力在日常驾驶已经足够，操控容易上手。